![[1本] DIREZZA DZ102 215/45R17 91W XL](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000612172.jpg)
ダンロップ
[1本] DIREZZA DZ102 215/45R17 91W XL
メーカー希望小売価格：オープン
2014年2月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 215
- 偏平率
- 45 %
- リム径(インチ)
- 17 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 91W
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APG 
矢東タイヤ [1本] DIREZZA DZ102 215/45R17 91W XL のレビュー・評価
(3件)
満足度
3.67集計対象3件 / 総投稿数3件
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50%
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466%
-
333%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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レガシィBP5 3.0Rにて2年間で2万キロ走行しました。 主に通勤往復8キロと休日に県外に高速で移動する使い方が多かったです。DZ101からの履き替えでした。乗ってすぐ 純正ビルシュタインとの相性が悪いのかゴツつくので空気圧を見直すと温まった状態とはいえ空気圧が高いようだったのですぐその場で空気を入れ替えメーカー指定の空気圧にしましたがやはりゴツゴツはあります。しかしハンドリングも静粛性も悪くなく高速も快適で次第に慣れてきました。1年半経ちタイヤ溝残り4分山からは徐々にタイヤノイズがジャー音？ではっきり出始め、最初はまさかタイヤと思わずレガシィに多いハブベアリングがまた逝ってしまったかーとディーラーに持ち込んだところタイヤですね。とはっきり言われてしまいました。いまはピレリのP1に替えましたがゴツゴツもなく静かでそこそこのグリップもあり車にマッチしたようです。DZはデザインがかっこいいのが良いですけどね。
-
静粛性や素人感覚なら215いかにしな〜 225以上だとウェット× かなりおもしろいけどねトータルしては、かなり良い製品です。
-
使用車種：アルテッツァ RS200 6MT ノーマルサス、純正トルセン、AVS MODEL5 17×7J まだ走り始めで1,000km程度での評価です。 前は純正ホイール+DZ101からの変更となります。 ドライ時の走行性能はあまり変わらないと思います。ほどよく食いつき山道も心地よく走れます。(ただデフ効かせたときのスキール音が明らかに違う・・・ゴムの違いかな？) ウェット時ですがこれはだいぶ向上したように思います。 というのも前のタイヤのときはドライとウェットでハンドルの重さが変わっていて、後者の時には気持ち悪いくらい軽くなってたのが、DZ102ではあまり変わりません。 そして、前のタイヤのときは予想してないところで(法定速度での上り坂)ケツが地味に振れることがありましたが、今のところそのようなことは起きてないです。 騒音ですが、車が車なだけによくわかりません(純正マフラーですが、地味にうるさい)が、前よりかは若干静かだと思います。(たぶんプラシーボ効果) 耐久性ですが、走り始めで評価できません。 ただ前のタイヤはショルダーが弱く、フロントは外と内(内のほうがひどい)、リアは内だけ異様に減ってるという偏磨耗 で(2万5千kmで車検に通らないレベル)、この辺が改善されているのを期待します。 価格ですがDZ101が\11,500程度で今回\15,000で購入したので2割増しですが、性能も若干上がってるように思えますし、 全体的には満足しています。 後はカタログの耐久3割増しに期待したいところです。
- [1本] DIREZZA DZ102 215/45R17 91W XLのレビューをすべて見る
[1本] DIREZZA DZ102 215/45R17 91W XL のクチコミ
（243件/30スレッド）
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騒音大きい（うるさい）・騒音小さい（静か） の評価が分かれている理由かもしれないので 自分の体験を情報提供します。 ----- 新品時：とても静か。 しかし走行６千キロくらいから徐々に 騒音が大きくなり、 現在走行１万５千キロですが 結構騒音はひどいです。 ４本のタイヤが微妙に直径が違うため （工業製品なので誤差がある） 「うなり」も生じています。 タイヤを観察すると「段減り」していて ブロックの、減っていないほうの角が 着地する際に路面を叩くことで 騒音が出ているようです。 このタイヤは回転方向の指定があるため 段減り軽減のために 回転方向が逆になるようなローテーションが できません。
-
以下は小生の一経験です。これが全てとはいえませんので、そのつもりで見て下さい。 小生、ロードスターに乗っていてタイヤがすり減ったので、新製品ＤＺ１０２ ２０５／４５−１７ に換装し、 ４,０００km程走行ました。当初音が静かで乗り心地も良く、快適に過ごしていました。しかしある少雨の日に、信号が青 になったのでスタートしたところ後輪がスリップしました。翌日も少雨でしたが同様な事態になりました。初めての事で びっくりしました。 ウエット性能は十分といえないかもしれません。
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スイフトRSTに乗っていますが、そろそろタイヤの交換を検討しています。 標準タイヤは、185/55/16ですが、195/50/16か205/50/16に替えようかと考えています。 理由は直進性に少し不満がある為です。（タイヤのみの交換） アドバイスを下さい。
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[1本] DIREZZA DZ102 215/45R17 91W XL のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
17 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
215 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
45 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 91W |
| EXTRA LOAD規格 | ○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 626 mm |
| 総幅 | 213 mm |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 転がり抵抗係数 | C |
| ウェットグリップ性能 | b |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 18531 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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