ボッシュ ハイテックプレミアム HTP-M-42/60B20L 価格比較

単身赴任から帰ったらバッテリーが上がってたので、2019年10月に 純正バッテリーからこの製品に交換しました。 そこから普通に今まで使えているので良いバッテリーだと思います。 車両はルーミー前期型で、アイドルストップが付いてます。 自信を持ってお勧め出来る製品です。 【耐寒性】 リモートワークのもせいもあってエンジンかけない日が多くなりましたが、 冬でも一発でエンジンかかります。 【バッテリー容量】 車のバッテリー搭載場所が小さいので、このサイズが限界です。 ルーミーのオルタネータはそんなに大きくないらしいので、このサイズが ベストなんだと思います。 【メンテナンス】 全くフリーメンテナンスで使っています。ただ、本当に車に乗らないので ソーラーチャージャーを後付しています。中華製の4000円ほどのものですが バッテリーの寿命は伸ばしてくれたんだと思います。 バッテリー液は半年に一度位のペースで見てますが、ほとんど減っていませんでした。これも良い点です。 【設置のしやすさ】 エーモンのメモリーキーパーを持っているので、端子を外す前に接続して 何も考えずにバッテリーを交換しました。バッテリーの周囲にケースが巻いて ありますが、純正サイズと変わらないのでそのまま使用できます。 交換後はナビのセキュリティチェックにかかることもなく、普通に 使用出来ました。 【総評】 バッテリー交換後５年足らず経ちますが、走行距離は7000キロほどです。 それでもバッテリーは全然変化がないので、良いバッテリーだと思います。 ナビとドラレコ位しか電装品は無い状態で暗電流を測ったら5mA程でした。 晴れた日の日光の当たらない場所で計測したソーラーチャージャーの発電量は 7mA程だったので、なんとか充電状態をキープしていたんだと思います。 良い製品だと思います。お勧めします。

アウディtt8s用にBLACK-AGM BLA-70-L3を7年目で取り付けたが、ミラトコットも６年目となりハイテックプレミアム HTP-M-42/60B20Lに交換 これも多分韓国製品でしょうね。 ネットで約6,800円で購入（ポイント含む）ガソリンスタンドで持込料3,000円、交換作業料500円 車検なんかで、3年経過ですぐバッテリーの交換時期とか言われるが、年3千キロ走行程度であれば、5年から7年は普通にバッテリーは交換不要に思える。 アイドリングストップで軽はどれだけ経済的かわからない。 不必要にエンジンを止めたりかけたりしてるのだから、エンジンとバッテリーに良いわけが無い。 真夏の信号待ちのエアコンの効かないのも最悪である。 おまけにアイドリングストップ対応バッテリーと言う事で、販売バッテリー価格が高くなる。 それななりに安い価格で交換できたのと、安心を購入しているので、それなりに満足でした。

トヨタ― ルーミーに装着 （電動パーキング無車） 装着していたバッテリーもまだ使えていたのですが 車検のタイミングで交換しました。 アイドリングストップ付車バッテリーで安くて 信頼のあるボッシュを選びました。 純正は55Bでしたので、ワンランク性能アップです。 【耐寒性】 -1,2℃の早朝でも問題なく始動します。極寒地在住ではありません ので極寒地の評価は分かりません。 【バッテリー容量】 ルーミー購入後から特に電装品など追加していませんので 以前から装着していたバッテリーとの体感差はありません。 【メンテナンス】 メンテナンスフリーバッテリーなので楽でいいですね。 【設置のしやすさ】 ルーミーに限って言えば簡単に交換できました。 重量は10.9ｋｇなので男性なら普通に持てます。 【総評】 探せばもっと安い物もあると思いますが ボッシュ製のアイドリングストップ付車バッテリーがこの価格なら 満足です。私は7950円で購入しました。 個人的にボッシュのロゴがカッコイイと思います。 バッテリーなので外から見えないですけどね。