パナソニック CY-DSR140D 価格比較

【デザイン】 VICSの光ビーコンとETCアンテナが一体化されていることに伴い、ダッシュボード側にETCアンテナを設置することになるため、取り付けは非常に厳密な取り付けを必要とするかのような取り付け説明書の記載でしたが、ハッチバックタイプの国産車のダッシュボードには無理なく設置でき、見た目もすっきりしていて気に入っています。 【操作性】 ナビと連動して表示が出たり案内が出たりするだけなので、最初のセットアップをしてしまえばETCカードの出し入れ以外に操作することはありません。 【設置しやすさ】 悪くないと思います。当初はケンウッドのナビと連動させるための別売りケーブルが必要かと思いましたが、当機付属「パナソニック『ストラーダ』ナビ連動ケーブル」のナビ側端子を小加工することでケンウッドの彩速ナビに接続することができ、また動作的にもしっかり連動しているのを確認できたため現在はその状態で使用しています。 【総評】 カロのサイバーナビからケンウッドの彩速ナビに買い替えたことに伴い、サイバーナビと連動させて使っていたETC2.0の買い替えも必要となり、この機種をアップガレージの中古品でセットアップ代を含め丁度1万円にて調達しました。（アプガレでETC機器を買う場合は店頭セットアップが必須となるため、東京の南のほうから埼玉まで出かけてきました） ナビ連動がナビメーカーとETC車載器メーカーの組み合わせで買い替えが必要になるのは仕方のないことかもしれませんが、取り付けや取り外しの手間など面倒なことが多いのは残念ですね。

一体型で配線は楽だったそうです ガラス上部に貼れる新型が目立たなくて良いと思いますが 差が信号情報入るだけなので在庫処分見つけたら旧型で良いと思います 渋滞情報とか入っても役に立ちません ナビ連動ETC2.0として安価で配線楽なのが取り柄です

今年に入って、在庫処分のためでしょうが、値段の変動が激しすぎます。 9000円台の時に、不評を承知で買いましたが、 やっぱり巨大アンテナが目立ちます。 いや、アンテナだけならいいんですが、太いコードが2本ですね。 隠しようがありません。 出来るなら、穴を開けても隠したいです。 機能は普通だと思います。関西では「ETC2.0」って何?というほど、 特典も値引きもありません。 ただ、ナビと連動出来るだけです。 この車載器が悪いのではありません。 道路公団のシステムがおかしいので渋滞がよく外れます。 スマホのほうが正確なので、意味がありません。