ブリヂストン [1本] REGNO GR-XI 185/60R15 84H 価格比較

フィットハイブリッドのメーカー標準タイヤ（Blue-Earth）からの付け替えです。 摩耗が進んだからですが、ポンポン跳ねるような乗り心地と荒れた路面でのゴーゴーいうノイズに嫌気がさしていたので少々背伸びをしてこれを選びました。 【走行性能】 ブルーアースもそれほど悪くはありませんでしたが、換装後はステアリング操作が楽になったような気がします。直進もカーブも余計な緊張が減ったと思います。 【乗り心地】 車がおとなしくなったような印象で、気分が落ち着きます。細かな突き上げが大幅に減りました。 【グリップ性能】 それほど厳しい運転をする方ではないのではっきりは分かりませんが、路地からメイン通りに出るようなとき、つまり一旦停止して右左折しながら急加速するときのタイヤ鳴きが皆無になりました。 また、そのような場合、以前のタイヤで感じていたヨレヨレっとくじける感じも無くなり、快適です。 【静粛性】 所詮はコンパクトカーなので家人は気づきませんが、ドライブレコーダに録音された車内音を比較するとはっきり違います。特に荒れた路面での違いは良くわかります。 【総評】 前のecoタイヤと比べるのはアンフェアかもしれないし覚悟はしていたものの燃費が２割近く減ったのは少々びっくりしました。フィットハイブリッドの燃費性能の半分はタイヤで稼いでいたのかもしれません。というわけでRegnoのせいではないかもしれませんが星一つ減点です。

【走行性能】 最初に装着されていたタイヤも特に不満が無かったので、走行性能に関してはそれほど変わってないかと思います。 【乗り心地】 乗り心地は良くなりました。 凸凹の路面の時にしなやかさを感じます。 【グリップ性能】 グリップ性能も前のタイヤの性能に時に不満が無かったので、同程度の性能だと思います。 【静粛性】 静粛性はこのタイヤにして一番良かった点ですね。 前のタイヤの時に感じたざらざらした感じのロードノイズが軽減されてスーっと走行できる感じがします。 【総評】 シエンタハイブリッドに装着という事で走行性能はあんまり気にせず選びましたが、前のタイヤの時に気になっていたロードノイズが軽減されたので大変満足しています。

第三世代型フィットシャトル1.5X(４WD)のタイヤが老朽化して交換しました。 ３５０キロ程度走行して居ますが、純正装着のタイヤは硬くて乗り心地は悪く、ロードノイズも大きい物でしたが、コレがかなり改善できました。 【走行性能】 この車はただでさえ、アクセル開度に対しての応答性が悪くイライラする時がありますが、このタイヤにしてからは加速感が出てつながりも良く、満足です。 雨天時には排水性能も不安感もなく、好印象ですね。 【乗り心地】 サスペンションの設定は勿論そのままですが、サイドウォールが柔らかく、コンパウンドもやや柔らかめですので、かなり良くなりました。 高速走行時の路面の安心感が増したようですね。 【グリップ性能】 ワィンディングを走ると、横方向の合成が故に低く、ややグリップ感が薄いですが、挙動が不自然な感覚も無いので、当分は知り込んで慣れれば問題ないかもしれませんが、個人的にはやや頼りない感じでした。 路面の凹凸に関してはリニアに乗り越えていく感じで、コレが乗り心地の良さにも寄与している様ですね。 【静粛性】 相当静かになり、これに関しては、文句がほぼないですね。 【総評】 価格が高いことと、横の剛性感が薄く、少し頼り無い感じがすること以外は特に問題は無いと思いますので、お勧めですね。