ブリヂストン [1本] REGNO GR-XI 205/65R15 94H 価格比較

＜走行性能＞ ・タイヤ全体的に柔らかめの設定のようで、峠を攻めたり 　バトルをするようなタイヤではないのでアクセルワークや 　ハンドリング操作に対して敏感に反応する感じではありません。 　柔らかいゴムなので、若干遅れてレスポンスするといった感じ。 　でも、通常範囲内で違和感はありません。 ＜乗り心地＞ ・これまでに、他社のコンフォータブルタイヤには何社か 　履き替えてきましたが、このGR-XIの乗り心地を知ってしまうと 　他には戻れません。 　このタイヤの第2の売りがココにあります。 　CMキャッチコピーの車から降りたくなくなる心地良さ・・は 　あながち間違いではないと思います。 ＜グリップ性能＞ ・前述しましたが、ゴム自体が柔らかめの設定ですので 　意外とコーナーでもふんばってくれるかもしれません。 　（ただ、私は急発進、急ブレーキ、コーナーを攻めた事が 　ないので、実際のところは不明。 　そんな事で無意味にタイヤを磨耗させたくないので（笑）） ＜静粛性＞ ・このタイヤの第1の売りがコレです。 　耳につきにくい音質にロードノイズを変えてくれることで 　ノイズは聞こえているのに、うるささを感じません。 　これが静かに感じるゆえんだと思います。 　無音に近いワケではなく、聞こえてくるノイズの音質が 　高域を減衰させ、低域寄りに変化させたことで 　耳への心地よさを追求したタイヤだと思います。 ＜満足度（総合評価）＞ ・チョイ乗り〜ロングランまで、ふつうに走るぶんには 　疲れを最小限に抑えてくれる、心地よいタイヤです。 　ただ、ゴム質が柔らかいぶん、燃費は若干落ちる傾向に 　あるとは思いますが、乗り心地、静粛性の恩恵が 　燃費の差など吹き飛ばしてくれると思います。 　私は、もうこのタイヤから浮気をする気にはならなくなりました。

【走行性能】 　軽く流すなら最高 【乗り心地】 　いいと思います 【グリップ性能】 　特に問題はないです 【静粛性】 　うるさいと感じたことは一度もありません 【総評】 　レグノGR-XT（前モデル）からの交換後、4200�`走ってみた評価です 　カタログでは静粛性の向上、低燃費とウェット性能の両立、等がアピールされていますが、違いが判らないです 　雨の日での急ブレーキなどの機会もないので、どれくらい良くなったかもわからないです 　 　ただ、はっきり言えるのは、私がセダンでコンフォート系を選ぶなら、レグノ一択ですね 　しっとり、ふわふわが好みなら、これで間違いないと思います