YOKOHAMA [1本] ice GUARD 5 PLUS 175/65R14 82Q 価格比較

  • [1本] ice GUARD 5 PLUS 175/65R14 82Q

※ホイールは別売です

YOKOHAMA

[1本] ice GUARD 5 PLUS 175/65R14 82Q

メーカー希望小売価格:オープン

2015年8月1日 発売

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レビュー

(3件)

クチコミ

お気に入り

(13人)

タイヤ幅
175
偏平率
65 %
リム径(インチ)
14 インチ
ロードインデックス・速度記号
82Q
メーカー公式情報
メーカートップページ プレスリリース

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[1本] ice GUARD 5 PLUS 175/65R14 82Q のレビュー・評価

(3件)

満足度

3.62

集計対象3件 / 総投稿数3件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 4

    2019年12月10日 投稿

    乗り心地がよく、音も静かで夏タイヤとあんまりかわりません。型遅れなので、新型より、安く買えるのは、魅力です。安売り店でも総額で8千円は安いです。アイスバーンでは、どんなタイヤでも滑ります。コスパ重視なら、ヨコハマブランドだし、最近、雪も少ないので、自分的には、ありです。

  • 4

    2018年4月3日 投稿

    フィット(GE6)に装着しました。 2017年末から2018年3月まで使用感です。 《シャーベット状の道路》 ウエットな路面と変わらない感じで走行出来ました。 圧雪路でもしっかりとグリップしていました。 《ドライ路面》 発進は、夏タイヤより重い感じがします。 ロードノイズは気になる程ではありません。 燃費はほぼ夏タイヤと変わりませんでした。 旧製品ですが、安いし耐久性もありそうです。

  • 3

    2015年10月23日 投稿

    TOKIOのタイヤと比較して、性能は殆ど互角。かつ、こちらはカタログスペック、四年で3分の1の摩擦係数の低下。とても良く出来て良いタイヤです。 肝心の性能もTOKIOのCMのタイヤと間違いなく互角レベルです。 こう書くと長持ちして良いタイヤのようですが、ネガティブを一つ。 まず、滑り出しのインフォメーションが少ない事が由来し、安心感が無い事。 つまり、怖いんです。 性能が互角なら、大切なのは滑らせ方、滑る直前の情報量です。 仮に、TOKIOのCMのタイヤを情報量100と指数的に示した場合、せいぜい60くらいの情報量です。 効くのは間違いなく効くタイヤですが、滑る時は感覚的にはアッと言う間に滑った。。。と思ってしまうかもしれません。

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[1本] ice GUARD 5 PLUS 175/65R14 82Q のクチコミ

(611件/65スレッド)

  • 解決済み

    ナイスクチコミ40

    返信数15

    2021年11月8日 更新

    先日イエローハットにスタッドレスタイヤを見に行きました。特価品で、ヨコハマ アイスガード5プラスが、込み込み50680円、ダンロップ winter maxx 03が、込み込み66280円と提示されました。現在は、ダンロップ winter maxx 02を、5年使用していて、そろそろ買い替えたいと思っています。使い方は、1月〜3月いっぱい履き替えて使っています。年に2回くらい日帰りスキーに行き、もう1回は2泊くらいで長野県とかに行きます。来年は、志賀高原とかにも行ってみたいです。車は、ホンダ ステップワゴンスパーダ ハイブリッド FFです。どちらが良いか迷っています。ご教示をお願いします。

  • ナイスクチコミ14

    返信数2

    2021年1月8日 更新

    IG60 製造2017年の今年で4年目 溝は新品の6割くらい 屋内保管 ゴムが硬い。今シーズン凍結したら効果なしと判断。 やはり横浜のスタッドレスはゴム質劣化による耐用年数(消費期限)はブリヂストンよりも悪い。 VRXやVRX2の方がまだ柔らかい。 値段の差か。 まだナビ7(2017年製造。溝は新品の6.5割 屋内保管)の方が柔らかい。

  • ナイスクチコミ20

    返信数3

    2020年11月21日 更新

    こちらの5プラスとiceGUARD iG52cはどちらが優れていると思われますか? 色々と調べたのですが見つけられなくて質問致しました。

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[1本] ice GUARD 5 PLUS 175/65R14 82Q のスペック・仕様

車種タイプ
車種ボディタイプ セダン・クーペ
スポーツカー
ミニバン
軽自動車
コンパクトカー
SUV
専用タイヤ 乗用車用
基本仕様
リム径(インチ)

リム径(インチ)

リム径(インチ)

ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

14 インチ
タイヤ幅

タイヤ幅

タイヤ幅

メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

175
偏平率

偏平率

偏平率

タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

65 %
ロードインデックス・速度記号 82Q
非対称パターン

非対称パターン

非対称パターン

1本のタイヤの内側(INSIDE)と外側(OUTSIDE)のトレッドパターンが異なるタイヤです。

回転方向指定

回転方向指定

回転方向指定

回転する方向が決められたトレッドパターンを持つタイヤです。回転する方向を指定することで、排水性能、運動性能、グリップ性能などを高めています。

なし
タイヤ寸法
外径 584 mm
総幅 177 mm
リム幅 5 インチ
本数
本数 1 本
1本あたりの価格 -
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