※ホイールは別売です
ダンロップ
[1本] SP SPORT MAXX 050+ 225/40ZR18 92Y XL
メーカー希望小売価格:オープン
2015年7月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 225
- 偏平率
- 40 %
- リム径(インチ)
- 18 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 92Y
- メーカー公式情報
- メーカートップページ プレスリリース
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[1本] SP SPORT MAXX 050+ 225/40ZR18 92Y XL のレビュー・評価
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[1本] SP SPORT MAXX 050+ 225/40ZR18 92Y XL のクチコミ
(31件/6スレッド)
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このタイヤは発売されてから大分たちますが、そろそろ新しいモデルが出るそうで、メーカー側も生産調整をしていて販売終了間近と聞きました(ディーラー及びダンロップ特約店タイヤショップ情報)。 私は、Audi S4 に乗っていますが、そろそろタイヤの交換を考えていて、ディーラーにアウディ承認マーク付きの物を注文しようとしましたが、在庫が無く購入できず、ネットショップで探して発注。昨日、2年3か月(約15,000km走行)使用した古いタイヤから新しいタイヤに変えました。 B8のAudi S4 とマッチングがとても良いこのタイヤを発売終了前に新しいものに交換できて良かったです。
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CLA45 の交換タイヤなのですが、優先順位は剛性、価格、静粛性で考えています 235/40R18か245/40R18でMaxx 050+, FK510, P Zero MOで悩んでいるのですが、皆さんのおすすめは何でしょうか?
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標準設定はランフラットですが非ランフラットに交換してみました。ピレリチンチュラートP7からの変更ですがグリップが高まり踏ん張りが効く様になりました。 静粛性が悪いとのコメントが多く見られますが、Eクラスの遮音性が高いのが功を奏しているのか、私にはまったく気になりません。 Cクラスにおいてランフラットから非ランフラットに変更した時には、突き上げ感が無くなり静粛性もあがり、換えて良かったと実感しましたが、Eクラスにおいてはそこまで大きな満足感は感じられませんでした。 純正から次のタイヤへの履き替えを考えている人にはお勧めですが、納車後間もない人は無理をしてランフラットから換える必要は無いと思います。
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[1本] SP SPORT MAXX 050+ 225/40ZR18 92Y XL のスペック・仕様
- 輸入外車の性能を高度に引き出す、輸入外車用パフォーマンスタイヤ。ハイレベルなドライバビリティを追求。
- アウト側のブロックを大きくした非対称パターンと高剛性構造の採用により、高い操縦安定性能を実現。
- 主溝容積を広くとった新パターンにより、すぐれた排水性を実現。「4D NANO DESIGN」を用い、シリカを高充填したゴムがぬれた路面により密着する。
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
18 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
225 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
40 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 92Y |
| EXTRA LOAD規格 | ○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 637 mm |
| 総幅 | 230 mm |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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