パナソニック CY-ET2000D 価格比較

ステップワゴンスパーダハイブリッドの納車待ちの間に購入。 純正ナビを付けずケンウッドのナビを購入するのにこの車載器と連携出来ることが決めてでした。 純正ETC車載器を取り外しそのマウントに両面テープ加工で装着出来ました。ちゃんと収まったのが良かったです。 ナビに配線を接続し、作動させたのですが、ETC車載器からではなくナビと同じ音声でした。 現在も問題なく使用しています。 新セキュリティに対応しているので壊れるまで安心して使用出来ます。

【デザイン】 コンパクトでよいと思う。 【操作性】 乗り始めのときだけカードの裏表間違えたが慣れれば問題なし 【設置しやすさ】 基本取り付け位置に販売店で取り付けてもらったので無評価 【総評】 カーナビパナで必然的に購入、コスパだけはいいと思う

スズキ純正のビルトイン取付キット(品番: 99000-99034-DS1)に装着しました。 純正のETC2.0車載器(品番: 99000-79BA0)と電源ケーブルを除いて基本的には同じ品物です。 CY-ET2000Dは電源ケーブルが通常のギボシ端子、純正品はナビの電源に割り込ますハーネスのタイプです。 【デザイン】 収まり感はトヨタの純正と比較するとお粗末です。 見た目を気にする方はCY-ET2000D + ビルトイン取付キットではなく99000-79BN5をおすすめします。 但し高価な上、ナビメーカーが自由に選べませんのでご注意を。 本来CY-ET2000Dはインパネ下等にむき出しで取付するタイプの車載器です。 ETC、エラー等のLEDの説明は見えませんし、ビルトインで収めるには無理があります。 イジェクトマークも逆さまです。 ネット上でこの組み合わせで画像を見つけられなかったので画像を載せておきますね。 オプションカタログにも画像が載っていないので見たい方は多いはずです。 因みに本体とは全く関係ありませんが、このビルトイン取付キット、金額の割には市販品と然程変わりません。 【操作性】 ETC2.0なのでカードの抜き差し以外の操作はありません。 【設置しやすさ】 3本もハーネスがあります。 アンテナはしょうがないとして、通信用にナビに配線を刺すわけですからこのハーネスに電源まで含めましょうよ。 ETCの消費電力なんてたかが知れています。 アンテナもダッシュボード裏に貼り付けました。 ETC2.0では事例がありませんでしたが、全く問題なく使用できております。 【総評】 ナビがパナソニックなので必然的にパナソニック製のETCになりました。 新型のCY-ET2010Dはビルトイン取付キットに装着できるか不明だったのであえて旧型機種を選びました。