MICHELIN [1本] Pilot Sport 4 245/40ZR18 (97Y) XL 価格比較

基本的な評価は変わっていません。 4年後の車検で、走行距離が少ないため溝の深さは問題なかったのですが、サイドウォールのヒビ割れが多数あり、車検不可になったので仕方なく同タイヤに交換。 交換後は足回りを変えたかのようなシルキーな乗り心地となり、4年経つと劣化していたのだと認識させられました。 もう少し耐久性が欲しかったので満足度を減らしましたが、よいタイヤであることは間違いありません。 以下、過去のレビュー 【走行性能】 ハンドル自体が軽くなった気がします。 【乗り心地】 スポーツタイヤなのに、以前のタイヤより乗り心地がよくなりました。 【グリップ性能】 激しい運転はしないのですが、よい感じです。 【静粛性】 スポーツタイヤなのに、そんなにうるさくありません。 【総評】 ピレリのCINTURATO P7から履き替え。5年使ったタイヤと比べると、圧倒的によくなっています。ピレリのタイヤデザイン（見た目）はよかったのですが、それ以外では完全にミシュランが格上です。18インチでこのサイズはコンフォートタイヤが選べなかったですが、PS4にはとても満足しています。

WRX S4を購入してから3か月、純正のダンロップ・SPORT MAXX RTを試してみました。 メーカーの説明は「優れたグリップ性能とブレーキ性能、独自のショルダーブロック形状によるコーナリング時の安定性とハンドリング性能が特徴で、さらに、「パワー・ブレーキング・ブロック」が、高速走行からの制動距離の短縮に貢献。また、軽量設計で転がり抵抗が少ない。」とのことで、確かにスポーツタイヤとしては悪くないと思ったのですが、いかんせん、どうにもゴツゴツ感が気になりました。 そこで、いろいろと調べたところ、「ミシュランらしく、耐久性が良い（3万走って溝まだ半分とのコメントも）」、みんカラの１位、2019年夏のTyre Braking Shootoutでは、ドライ、ウエットともに高い値（http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-Summer）、2020 Auto Bild Summer Tire Testの結果（https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2020-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm）などの情報があり、Pilot Sport 4を第１候補にしました。 でも、問題は値段の高さ、普通に頼むと15万円前後かかるため、中古で程度の良いものを探し、まずは信頼できる中古タイヤ店で「2018年製、残り山 8.5分」を２本：17,600円で確保、さらに、楽天で新品２本を実質36,000円で購入しました。 取付けは、以前もお願いした「パーツワン越谷店」で、6,600円（18ｲﾝﾁ 4本）＋1,200円（バルブ）＝ 7,800円。 外したダンロップは８〜９分山、ヤフオクに出品し、37，000円で落札していただき、実質2.5万円ほどで交換できたので良かったです。 まだ、１千キロくらいしか走っておりませんが、高速での安定性、ドライ・ウエットのコーナリング、また、気になったゴツゴツ感は、体感ですが、半分程度になった感じがします。 ミシュランですので、おそらく耐久性は良いことに期待して、長く履きたいと思えるタイヤだと思います。

色々言われていますが 程好く硬めな乗り心地かと！ ミシュランPPSからの履き替えですが 以前のホワ〜ンとした高級感？が無く 動き始めからダイレクト感が有り 個人的には好きかも！ PPSよりRE050に近い感じ！ アクセルを放した後の滑る様な滑らかさはミシュランの恩恵？ 取り敢えずの投稿です。 20191108 3年程で履き潰しました。 多少の雪でもそれなりに走ってくれたし、雨でもグリップが変わらず狙ったラインを攻められた気がします。