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VARTA
SILVER DYNAMIC 115D23L/Q-85
メーカー希望小売価格:-円
2015年7月上旬 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- 適合車種
- 国産車
- 充電制御システム(発電制御車)対応
- ○
- アイドリングストップ車用
- ○
- 性能ランク
- 115
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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SILVER DYNAMIC 115D23L/Q-85 のレビュー・評価
(3件)
満足度
4.29集計対象3件 / 総投稿数3件
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566%
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40%
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333%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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アイドリングストップ車ではないが、Q-85が指定されているので 検討の結果、デルコア製ということで購入してみました。 一応、購入後に充電してから使用しています。 初期充電24時間後のCCAは、820でした。 その後、冬場も安定して始動してます。
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車はアクセラ(BMEFS)20STです。 3年使った新車装着バッテリーはまだいけそうでしたが、 「アイドリングストップ用バッテリーは突然死する」との意見もあり、予防も兼ねて2018年1月頃に交換しました。 【耐寒性】 愛知県内住みで、たまにスキー場に行く程度の使い方では問題有りません。 【バッテリー容量】 純正から劣化を感じたことは有りません。 【メンテナンス】 メンテナンスフリーバッテリーがこの値段はコスパが良いです。 【設置のしやすさ】 取っ手付きで作業性は良いです。 【総評】 交換から1年半過ぎました。 消耗のインジケータはまだ緑。 通勤で毎朝片道10キロが50分かかる程度の渋滞に巻き込まれていますが、i-stopも効いています。 格安メンテナンスフリーバッテリーでこんなに持てばコスパはかなり良いと思います。 約3年使った純正バッテリーも最後までi-stopはしてましたのでこのまま純正同程度の持ちを期待したいところです。
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どうやらこのメーカーさんの対応がドン引きするとか書かれてますが交換は自分でするし予算や時間の都合でこれにしました。 まぁ、3月の後半に交換したばかりだから耐久性はわかりません。 今現在不具合も無くアイドリングストップも正常に作動してます。 元々付いていたバッテリーには取っ手が無く取り外しが微妙に大変でしたがこのバッテリーには最初から取っ手が付いてるので 交換作業自体は非常に楽でした。 2019.3.9追記 アイドリングストップ車のバッテリーの宿命らしく約1年でバッテリー交換する事に。 アイドリングストップは有るしその他電装品も多く去年の夏は酷暑だったので条件は悪かったのですが。 アイドリングストップで確かに燃費に関しては向上し排ガスは減ったのでしょうが希硫酸や鉛を含むバッテリー交換頻度が高いって本当に環境に良い状態ですかね?私は疑問に思うけど?
- SILVER DYNAMIC 115D23L/Q-85のレビューをすべて見る
SILVER DYNAMIC 115D23L/Q-85 のクチコミ
(5件/2スレッド)
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#微妙に型番違い:115D23L/Q-90 の情報ながら。 【ショップ名】 コストコ富谷倉庫店(宮城県富谷市) 【価格】 115D23L/Q-90 ¥11380税込・工賃込、但し 2019/12/31まで期間限定。 定番価格は¥12680税込・工賃込。 写真参照。 【確認日時】 2019/12/27 【その他・コメント】 買い物ついでに発見。
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Q-85ということもあり、パナソニックのカオスやボッシュのハイテックシルバーと比較して検討しようと思い、ネットで検索して昨日電話したところ、全く検討したくなく無くなる様な本社対応と会社の風通しの悪さでドン引きしました。 調べてみられた方はお気付きかと思いますが、とにかくネット上のメーカ系の(日本語)情報が全くと言っていいほどありません。 そういった本社に近い情報を得ることができないということで、本社に電話連絡してみると、、、しばし待たされた挙句に、「ジョンソンコントロールが担当しているのでこちらではわからない。ジョンソンコントロールへ電話してください」と電話番号を指示されました。 (記憶する限り『ジョンソンコントロールズ』とは言っていなかった様に思いますので、本社の関連社員としても認識不足な気がしますが。。。) ところが、指示された電話番号へかけてみると、「おかけになった電話番号は現在使用されておりません」となり、また本社に電話しなければいけない羽目に。 「それは古い電話番号で間違っていました」とのことで、新しい電話番号を指示されるも、、、今度は英語で相当に早口の音声ガイダンスが流れてあっけに取られました。 そこでまた本社に電話してみると、「会社が別になるのでこちらではわかりません」とか。。。 「それではいったいどうすればいいのですか?」と尋ねると、、、何と「『ジョンソンコントロール』の会社をネットでお調べになり連絡できるすべをお探しになってはいかがですか?」となりました。 かつて、ボッシュの対応の悪化に辟易とさせられた過去もあり、呆れて検討する気も失せました。 昨今のパナサポートの劣化がかわいいとさえ思え、結局カオスのD23Lを発注しました。(苦笑 (FAQにもあるC5、C6周りの追加情報も聞けましたし) この手のナマモノ、『ダメ元で人柱になるにも全く取っ付きが無い』のは致命的でしょう。 かなり掲載機種が多いにも関わらず、レビューやクチコミが少ないのは、この様なユーザがドン引きする様な状況が少なからず影響しているのではないかと思います。 ところで、そもそも、エルメスをヘルメスともハーメスとも言わないところからすると、Vartaは『ファルタ』とすべきでしょうが、それがここでも『ヴァルタ』でも無く『バルタ』とは、何と無く違和感が否めないところがあります。 ただ、、、かつてヴェーエムヴェーと言っていたものがビーエムダヴリューとなっていますから、ドイツならではなのでしょうかね。。。
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SILVER DYNAMIC 115D23L/Q-85 のスペック・仕様
| 基本スペック | |
|---|---|
| 適合車種 | 国産車 |
| 充電制御システム(発電制御車)対応 | ○ |
| アイドリングストップ車用 | ○ |
| 国産車用スペック | |
|---|---|
| 性能ランク | 115 |
| 短側面規格
短側面規格 短側面規格 バッテリー短側面の幅と高さを表わす指標です。「A」から「H」まであり、後者になるほどサイズが大きくなります。 |
D |
| 長側面長さ | 23 cm |
| 端子位置
端子位置 端子位置 プラス端子の位置を表します。バッテリーのプラス側短側面から見て、以下のようになります。 ・プラス端子が左側にある場合…「L」 |
L |
| 容量(5時間率) | 60 Ah |
| サイズ・重量 | |
|---|---|
| 重量 | 18 kg |
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