コンチネンタル [1本] ExtremeContact DWS06 225/50ZR18 95W 価格比較

【走行性能】 寿命間近のDUNLOP sp sports maxx 050との比較となりますが、直進走行性能は遜色ないですね。アライメント調整とアルミホイールの内側にアルミテープを貼った影響もあるかな！ 【乗り心地】 柔らかい高下駄を履いている様な感覚でしょうか?少し荒れた路面も柔らかくいなしますね。 【グリップ性能】 操舵応答性は、スポーツ系のタイヤに比べると劣ると思います。但し、愛車のNAエンジンAWD（4輪駆動セダン）とは相性抜群です。 【静粛性】 トレッド面からは騒々しいと思っていましたが、静かです。不思議な感じですね。 【総評】 ウルトラハイパフォーマンス　オールシーズンタイヤのカテゴリーに属するだけに総合的にも良いものですね。ライフ指標のトレッドウエアは驚愕の560、スノーマークはありませんがＭ+Ｓの表示もあります!

【走行性能】ハンドリングが重く感じる。転がり性能が低いためなのか、タイヤが重いのか？ 【乗り心地】ランフラットタイヤか？と思うような、突き上げ感のあるゴツゴツとした感じ。 【グリップ性能】やや硬さを感じるが、普通に走る分には特に不満はない。 【静粛性】ロードノイズははっきり言ってうるさい。 【総評】安い上にロングライフでコスパ最高と思って購入した。特に不満なく乗っていた。交換1年後（走行距離10,000km程度）に不注意でサイドウオールを削ってしまったので、価格ドットコムでの評判の良いヨコハマのエコタイヤ（同サイズ）に履き替えてみた。価格的にはほぼ同じであったが、ハンドリングが軽くなり、乗り心地が良くなりロードノイズは軽減した。使用期間1年なので摩耗や経年的な劣化による差はほぼないと思う。オールシーズンタイヤの性能は、サマータイヤに比べて、諸々の快適性をある程度犠牲にして得ているものだと今更ながらに気づいた。このサイズでの比較では価格差があまりないのでお得感はないが、特殊なサイズの領域では、コスパを重視する場合においては、十分「有り」なタイヤなのだろう。