ケンウッド 彩速ナビ MDV-Z904 価格比較

前車MDV-X701から車両買い替えにより新古品を購入しました。 以下ほぼX701との比較になります。 Z904ソフトウェアバージョン: 4.3.0018.0200 【デザイン】 ケンウッドのエンブレムが無くなり操作性重視となった様です。無評価とします。 【操作性】 タッチパネルが抵抗膜式から静電容量式に変わり画面の反応の精度が激変しました。iPhoneと遜色ないと言えるほどフリック等の応答速度、精度が高いです。素晴らしいです。 【ナビ性能】 ナビの性能はまあまあです。日々進化しているYahooカーナビ等に比べると到着予想時間の精度など、見劣りする部分は多少あります。 とはいえYahooカーナビの方も彩速ナビのルートと比べトンデモな意味のない遠回りをさせる時もあり、ルート案内は一概にZ904が劣るとも言えなさそうです。 私の場合山間部を通ることが多く、スマホカーナビではトンネル等で頻繁に不安定になるため結局はZ904のナビを使ってしまいます。 またCY-DSR140D 光ビーコン対応ETC2.0と連動させており各種渋滞情報の連動、交通情報の受信が出来ています。 【画面表示】 X701はフリックが認識され難いクセにフリックをしないと各種機能が使えない最悪なUIでしたが、Z904ではタッチ主体の直感的な操作で各ページにアクセスできます。 ナビ画面と並列してGPS測位のスピードメーターと時計が表示されるINFO表示は地味に嬉しい機能でした。 【AV機能】 Apple CarPlayが使いたかった為にZ704ではなくZ904にしましたが大正解でした。X701に比べ、アルバム選択等でスマホを触る必要がなくナビからMusicライブラリ全ての曲の情報を参照でき便利です。 吊るしでもそこそこ音は良かったですが、各種音質調整機能を弄ると激変しました。大満足です。 【拡張性】 外部入力としてUSBアダプタが3本あります。 地図更新は年3600円で年2回更新可能、業界最安値です。 レーダー探知機を取り付けていない為、お守り程度にオービス検挙情報も購入しました。 光ビーコン対応ETC2.0(CY-DSR140D)、バックカメラ(CMOS-230)も取り付けています。 【総評】 X701と比べて随所に相当のレベルアップを感じました。 特に静電容量式タッチパネルとUI変更による操作性向上、CarPlayと各種音質調整機能によるAV鑑賞の快適さは素晴らしいです。 これは長く使えると思います。

***2019/05/18追記*** 使って気になったことと、USBテザリングについて追記。 【気になったこと】 　Z701と較べると、確かに操作への反応が一瞬遅い感じがします。 　二度押ししてしまいそうになりますね。 　けして処理速度のせいじゃないと思うんですが、何なんでしょう？ 　 　それから、前回書き忘れましたが、データの移行ができません。 　Z701のバックアップデータから読み込んだりできないかな？と試しましたがダメでした。 　音楽データは無理なのは承知ですが、登録地点を移行できないのはナンセンスですね。 　同じメーカーで、そう年式に差が無い同士なのに、全部手入力で登録し直しはダメでしょう。 　ますますスマホナビに負けていきます。 【USBテザリング】 　ピクセラのUSBモバイルルータ PIX-MT100 で通信できることを確認しました。 　スマホ同様に5V/1AUSB端子にルータを接続し、電源を入れると、 　USBテザリングを有効にできます。 　自分はマップファン登録しているので、そのIDでログインすることで、 　スマートループ情報を取得できます。 　アプリを利用しなくても通信できるので、アプリ代はかかりません。 　スマホの場合はいちいちスマホ側もテザリングを有効にする操作が必要ですが、 　上記ルータなら差しっぱなしで操作不要なので手間いらずです。 　ゼロSIMで運用していますが、ちゃんと渋滞情報が取得できています。 【総評】 　少し不満点が増えたので、星4に下げます。 　時代を先取っていた彩速が、保守的になり、時代に取り残されつつある感じが強くなってきました。 　以前は当たり前だった買替え時の資産切り捨てなどといった不便さ、これを解消しないとなると、 　なんでもクラウドで記録維持される便利な時代になっているわけですから、　 　次の購入で二の足を踏む原因になるでしょう。 　彩速ファンとして思うのですが、そういうことでユーザを失うのは悲しいです。 　大して難しい機能追加ではないのですから、せめて彩速ナビ同士では移行できるように 　してもらいたいものです。　 ***以下初回レビュー*** 【デザイン】 　シンプルで特筆するところはありません。 　画面があり、枠があり、ボタンが並んでいるだけです。 　好みの問題ですが、個人的にはすっきりしていて良いと思います。 　付属品も他社同等品と較べて大きく違いはありません。 【操作性】 　画面は静電タッチ式でスマホのような操作感覚です。 　賛否あるようですが、元々彩速シリーズを使っているので自分的には良です。 　ボタン類もその他も大きく変わるところは無く、不満も無いです。 　前機種より反応が鈍くなっていると噂がありますが、、、 もう少し使ってから判断したいと思います。 【ナビ性能】 　昔使っていたカロッツェリアと較べれば劣っているのは明らかです。 　渋滞回避も、細かく適切に回避してくれるとは限りません。 　比較にはならないです。 　ですが、案内自体は普通にできますし問題はありません。 　また、何よりスタートアップや検索速度が一瞬でストレスがありません。 　どちらをとるかといわれれば、個人的にはこちらです。 　また、Z701で不便だった点もいくつか改善されています。 　・次の案内地点の情報を案内させることができるようになった。 　・道幅や渋滞などの考慮度合いを設定できるようになった（マイルートアジャスター） 　・自宅付近のルート学習機能が搭載された 　とはいえ、昨今スマホの案内機能がどんどん良くなっているので、 　今後メーカーがどう舵を切っていくのか、難しいだろうなと勝手に心配してます。 　なお、この機種はスマートループを利用するのにUSBテザリングが利用できます。 　DriveInfoを契約しなくても一部情報を除き取得できるのがよいです。 　USB接続ルータの使用について追ってレビューしたいと思います。 　これよりあとの機種ではDriveInfo経由でしかできなくなったらしく、残念です。 【画面表示】 　基本的には見やすいですが、グレアなので反射が気になることがあります。 　ノングレアフィルム貼りたくなります。 チルト機能で角度を調整できる便利機能は今回もちゃんと継承されています。 【AV機能】 　USBやSDメモリで音楽や動画をたっぷり楽しめるのでよいです。 　対応フォーマットも多いですし。 　速度応答の音量調整がもう少し効果的であってほしいです。 　あと、まだブルーレイ対応しないのかと・・・ 　移行の機種でも搭載しないから、搭載させる気が無いのかもですね。 【拡張性】 　ドライブレコーダーが接続できるようになったのは目玉の1つかな。 　一緒にフロント用を購入して接続しました。 　なかなかいいと思います。 　ETC2.0とか色々新しいものに対応してくれているのもがんばっていると思います。 　自社でETC出すとは思いませんでしたけど。 　一方、古いものとの接続をどんどん切り捨てていっているのはいただけないかな。 　おかげさまで一式買い替えるくらいになっています。 【総評】 　このところ、歴代彩速ナビを使っています。 　この前はZ701を使っていました。 　2世代経ったので購入してみた感じになります。 　正直、Z701もぜんぜん現役で使えていましたが、新しい物好きで乗り換え。 　USBテザリング最後の機種らしいということと、ナビで特に不便だった点が 　改善されているようなので購入した形です。 　ので、色々納得ずくですので、不満は無いです。 　また使い始めたばかりなので、新機能の感想とかはもう少し使って再レビューします。 　彩速ナビの売りは何しろAV機能と、反応の早さです。 　エンジンかけて数秒で立ち上がり、検索も一瞬ですぐ出発できる。 　そのストレスフリーなところが一番の魅力。 　それは間違いなく引き継がれています。 　だから、満足です。

値段が安くなったのでＭＤV７２７ＤTから買い替え取り付けた車はＺｎ６ デザインは代わり映えがないので無評価 操作性はケンウッドナビを使い慣れているので無評価 ナビ性能も期待してないので無評価 画面表示は液晶画面が美しく表示も多機能なので☆５ AＶ機能はとても素晴らしい。このナビに期待していた音の良さに大満足 ＭＤＶ７２７ＤＴとＭＤＶーＬ5０２を購入使用していたが 比べられないくらいの音の良さで☆５ 満足度は音源解像度の素晴らしさだけで☆５