パナソニック カオス N-100D23L/C6 価格比較

2020年1月末を目処に愛車を手放すことに なりました。 これまで2年7ヶ月、16,000キロ頑張ってくれた CAOSともお別れです。 週末のチョイ乗りではなく通勤でほぼ毎日乗ること、 かつ、車両がアイドリングストップ機能無しという 好条件にも恵まれてたと思いますが 寿命判定ユニットLife WINK による エンジン始動レベルは最良好の「5」を保ったまま 真冬の早朝や真夏の炎天下も含めて これまでなんら問題なく使うことができました。 バッテリー単体としては現役バリバリの 絶好調ではありますが、次の車のバッテリーと サイズが合わないので載せ換えをせずに お別れとなります。 次の車でバッテリー交換の必要が出れば 間違いなくパナソニック・カオスを選ぶでしょう。

7年10万キロ使用しました。純正からの交換で、ネットで購入してカーショップで持ち込みで取り付けてもらいました。そこから数年後に１回だけバッテリーが上がりましたがそれ以外は問題なし。 先日10年目の点検でバッテリー容量が低下してると言われました。表示はまだまだいけそうだし、低下してると言われても後日点検すると大丈夫だったこともありますが、さすがに7年10万キロは使ったので交換に踏み切りました。 再びネットで購入し、今回は自分で交換。バックアップ電源を取りながら無事に終わりました。次はバッテリーがダメになるのが先か、廃車が先かという感じです。

このバッテリーに代えたら、カーオーディオの音が良くなったと聞いていましたが、 従来の純正バッテリーからカオスに代えたら、本当に良くなり、驚いています。 �@音に余裕がある。�A高音も低音も精一杯出している感じではなく、ゆったりとしている。�B音にきれがある。 嘘かと思っていましたが、実感しレポートしました。