ダンロップ [1本] LE MANS V 165/60R15 77H 価格比較

初期型ハスラーMR31S　ターボ4WDに乗っています。 最初からついていたエナセーブタイヤのまま約7年、 距離35,000キロぐらいですが、山はあるけど タイヤの側面に亀裂が目立ち、車検もあって 交換しました。 この型のハスラーは、とにかく購入当初より 乗り心地が悪い。 コンビニの出入りでもピョコピョコ跳ねるし、 轍にハンドル取られるし、高速走れば少しの鉄板、 段差、穴でもダダン！と腰に響く。 高速走行では100km前後でフラフラ不安定な走り。 ゴーゴーと走行音がうるさい。 ハスラーのタイヤサイズは165/60/15と少し特殊で 選べる種類も少ないのですが、どうせ交換するなら 上記のような不満が少しでも解消されるタイヤを との思いで店頭・ネットで様々なメーカー・タイヤを 調べて、ルマンVに決めました。 それほどタイヤ交換だけでは変わらないだろうな〜と 思っていましたが、履き替えた途端、全く別物に なりました。 特に乗り心地が大きく変わり、しなやかそのもの。 コンビニの出入りでもピョコピョコ跳ねることも 無くなり、小さくカタン。。で終わり。 走行中に鉄板・段差を踏んでもカタン。。と静か、 そして腰に響かない。 高速100km前後の走行でも直進安定性が上がり、 ハンドルへの追従性も上がり、コーナーでも 狙ったラインを綺麗にトレース出来ます。 静かさはゴーゴーがコーッって感じで、以前に比べて 静かになりました。 雨の日、風の日でも走行性能が良くなって 安心感が得られるようになりました。 月に2度ほど、東京〜長野間を往復（360km）する ことがあるのですが、帰って来た時の疲労感が減り、 正直タイヤ交換でここまで変わるのか！？と 驚きました。 助手席や後席に家族や知人を乗せる機会が多いの ですが、あれ？何だか乗り心地変えた？良くなった、 静かになったと評判も上々。 ルマンVはエナセーブより店頭やネットでも4本で 1万円ぐらい高いですが、十分いやそれ以上に 価値はあると思います。 装着してから半年ほどで5,000kmほど走りましたが、 装着当時の印象のまま、今も変わらず 満足しています。 こんなことなら5年目ぐらいで、さっさと 履き替えれば良かった。 現状の車の乗り心地に不満を感じている方、 MR41Sや旧型ハスラー乗りの方へ是非試して欲しい タイヤです。

【走行性能】交換して約50km走行しました。 先ず、直進安定性がすごく良くなりました。ハンドルに手を添えている程度で真っ直ぐ走ります。カーブや右左折時も素直に反応します。グリップは今少し走行すればもっとしっくり来るでしょう。 タイヤの接地面積と接地両端のゴムの固さがバランス良くデザインされてスポーツタイヤの様です。今回はスズキハスラー（MR-41S)ですが、乗用車でもこの恩恵は十分体感出来ると思います。 【乗り心地】未だ馴らし中？なので明らかに体感できる程変化はありません。 しかし履き替え直後より確実に良くなっています。突き上げる振動は無くなりマイルドになりました。 【グリップ性能】良いです。サーキットで走るわけでも無く、限界まで攻めるとサスが負けるでしょう。一般道では、右左折や回転が素直になり取り回しも楽になりました。 【静粛性】明らかに体感できる程変わりませんが、ロードノイズが優しくなりました。軽自動車は、いろいろな要素でノイズが発生します。うち、道路からタイヤが拾うノイズは結構不快です。これが車体と共振します。その部分が優しくなりました。会話やラジオの音が良く聞こえます。 【総評】ブリジストン レグノと迷いました。「価格イコール高性能」というような都市伝説があります。ショップで聞いても「軽自動車でしょ？」って云う感じです。つまり「高級車でも無く、スポーツカーでも無く、セダンでも無いということで、どのメーカーのタイヤでも大きくは変わらない」と「後は、好みとこだわりのみで決めれば良い」とのことでした。よって、コスパの良い吸音スポンジ付きのこのタイヤを選びました。 結果正解です。純正タイヤと違いサイドの山がしっかりしていて、溝幅も大きく排水性が良さそうです。購入したお店は入り用取りで、2021年6月製造のモノを取り付けてくれました。 履き替えた直後は、ゴツゴツとしていましたが、走行距離が増えると安定して来ました。音も前述の通りです。耐久性は判りませんが向こう5年くらいは十分持ちそうです。 ただ、「スズキ純正のアルミホイールは内側の段差が深くはめ換えに手間が掛かる」と苦笑いしていました。共にエアバルブの交換もしました。旧ハスラーと相性が良さそうです。お薦めします。

更に追記 タイヤをルマンＶに履き替えてから、はじめてに近い中距離ドライブをしました。 65ｋｍ走行（所要時間８０分。信号での停止10回程度。峠の登り降り１回あり。ほぼ郊外走行です） 満タン法で計測して実燃費22ｋｍでした。今までのタイヤで同じ所を走行したときと比べると1割アップの結果になりました ルマンＶ（ダンロップさん）に感謝でした。つくづく　いい買い物できて満足です。 追記 購入後300ｋｍ走行しました。 静粛性に関してですが、「きっとそのうち耳が慣れてきて、うるさく感じるのだろう」と思っていましたが、最近は逆にますます静かになったような気がします。ので、静粛性★5にしました。 燃費も少ーしよくなった？気が？します？ 【走行性能】 ２０１5年式ソリオでタイヤ交換。本日、初乗りしました。以前のタイヤは「なんでもよいので・・」と、つけてもらったタイヤで、粗悪品？　かなりのロードノイズのため、溝は残っていたのですが、思い切って新品タイヤを購入検討（するほど騒がしかった）。口コミを参考に、コスパも考慮して、ルマンVに決めました。よい走りです。 【乗り心地】 段差の突き上げや、つぎはぎだらけの路面での車体の揺れがかなり軽減しました。 【グリップ性能】 街中走行には何も支障ありません。グリップ性能を評価するような運転をしない車種のためですね。 【静粛性】 先日、２０２０年型ソリオに試乗しましたが、その時に似た静粛性を感じました。（車体のねじれ感などは別です。あくまで静粛性に関しては） 車を買うより、タイヤを買え　と思ったくらいです。 レグノやdbは履いたことがないので、その素晴らしさはわかりませんが、金銭的に余裕があればいつかはいてみたいと思います。でも、もしさほど変わらなかったら、とても損をした気分になるのかなー。どうしよう。 【総評】 タイヤは同じ車でなかなか試乗ができないので、口コミなどで評価することしかできない難しい買い物ですが、ルマンvはきっと多くの方が満足できる商品だと思います。 ネットで購入も考えた上で、近所のダンロップ直営のタイヤセレクトに出向いて商談。 165/60　15R　年式は2〜３年前の商品で安く取りよせていただき、４本で32000円ほどの計算。 タイヤ組み換え、バランス４本。タイヤ交換、バルブ交換。２年間のパンク保障（４４００円）を入れて43000円で購入。 パンク保障は、１本でもパンク（いたずら含め）したら４本とも新品に交換してくれるのだそうです。２年経過直前に自分でいたずらしてもよいそうですよ（良心が痛みますが）。 ただし、履き替え料金は別途かかるそうです。 さらにパンク保障を２年間使わなかったら、その後4400円分のクーポンとして使えるそうです。 近所のお店ってなかなかいかなかったのですが、ダンロップ　素晴らしい。