![[1本] UltraContact UC6 225/45R17 94W XL](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/noimage_4_3.svg)
※ホイールは別売です
コンチネンタル
[1本] UltraContact UC6 225/45R17 94W XL
メーカー希望小売価格：-円
2017年2月15日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 225
- 偏平率
- 45 %
- リム径(インチ)
- 17 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 94W
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ
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[1本] UltraContact UC6 225/45R17 94W XL のレビュー・評価
(1件)
満足度
3.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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50%
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40%
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3100%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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ミシュランPS4と悩み、こちらを6月に購入して組み付け後、アライメント調整、バランスを何度か調整しています。2000km走行して評価します。 【走行性能】 コンチネンタルのイメージとは違い、意外と柔らかで粘るような当たりです。しかしノイズも少なく、アクセルオフの滑走状態でも摩擦無く進み燃費にも良いと感じます。 【乗り心地】 ミシュランとまではいかないですが、トレッド面もしなやかな感覚です。指定空気圧だと柔らかく（パンクしたように）感じるので＋20kPaにしています。これは車の指定空気圧の問題化と。 【グリップ性能】 ドライ、ウエットともに十分です。太い溝があり排水性が高いです。タイヤが鳴るまでは攻めていません。 【静粛性】 想像通り静かです。2000kmほど走り徐々に静かになってきました。路面によって走行音が違ってきますが比較的高音のノイズが「サー」「コー」と鳴ります。これは車の吸音との相性もあると思います。 【総評】 ピレリチンタウロからの履き替えでした。UC6履き替え後、高速域で微振動があったので、旧知のショップで見てもらったところ、UC6は真円ではなく、かなり凸凹があるという事で、何度か組み替えをしてもらいました。その後は気になった違和感（微振動）は消えました。またアライメント調整後は直進安定性もしっかりしました。 硬く剛性の高いイメージのコンチですが、UC6はゴムらしい粘って弾む感覚です。アジア向けタイヤという位置づけのためでしょうか？ 製造時のバラツキか、輸入保管時の歪みか？何度も組み替えをしなければならず、期待度が高かった分マイナスの評価となりました。 みなさんもバランスやアライメントで印象が大きく変わりますのでお金はかかりますがこだわりのあるショップで観てもらってください。
- [1本] UltraContact UC6 225/45R17 94W XLのレビューをすべて見る
[1本] UltraContact UC6 225/45R17 94W XL のクチコミ
（7件/3スレッド）
-
現在14000km走っていますが、納車時から使用しているラウフェンのタイヤが異様に摩耗が激しいので、交換を検討しています。 そこで、下記銘柄で検討中です。 コンチネンタル ultracontact uc6 ミシュラン ENERGY SAVER 4 お店に聞いたら金額は同程度と言われたので、どちらにしようか悩んでます。 良ければアドバイスお願いします。
-
ホンダ グレイスHV EXセンシング、純正サイズで4本セット、込み込み6万。 コンチネンタルジャパンから仕入れですが、在庫なし、生産日未定だそうです。 とりあえず、日本支社からのBO待ちから、いつか返答あるまで待ちという( ´艸｀) 全天候対応優先のコンフォートと言うことでCC5より静粛性を犠牲にしてM＋S寄りDWS06より静かかな？ って期待での予約ですが、、、黒いコンパウンドが好きなので、とりあえず半年ちょっと待ちですね。
-
ナノエナジー3からの履き替えを検討しています。 現状不満点はあまりないのですが、しいて言えばロードノイズでしょうか。 換えるにあたって望むのは普段使いでの快適さ、ウエットグリップ、転がり抵抗です。 クルマはレガシィツーリングワゴンBR9 2.5iアイサイトです。 サイズは215/50ｒ17 候補はUC6の他にはMC5とパイロットスポーツ4です。 発売されていればプレミアムコンタクト6で決まりなのですが。 UC6は第一候補なのですが、その理由は設計が新しいからです。 しかし17年2月発売と新しいゆえにレビューがありません。 店頭でUC6現物をみたらコンフォートなのにかなり角張ったスクウェアな形状であることに？？ 近年ではショルダーはラウンド化傾向と思っていたのですが、それに逆行していました。 何か理由があるのでしょうが、形状によるワンダリングが目立たないかが心配です。 ちなみにタイヤレビューの参考サイトは http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Continental/ContiMaxContact-MC5.htm ここを見て当初候補だったプライマシー3はMC5に代わりました。 ここではPS4の評価がハイバランスで高かったですね。（欧州基準ではあると思いますが）
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[1本] UltraContact UC6 225/45R17 94W XL のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
17 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
225 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
45 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 94W |
| EXTRA LOAD規格 | ○ |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 12540 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
- 掲載情報に誤りを発見した場合は、こちらまでご連絡ください。
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