Name: [1本] Winter TRANPATH TX 225/55R19 99Q
Brand: TOYO TIRE
Rating: 4.29 (3 reviews)

※ホイールは別売です

TOYO TIRE Winter TRANPATH Winter TRANPATH TX

TOYO TIRE

[1本] Winter TRANPATH TX 225/55R19 99Q

最安価格

19,600円

価格推移グラフ

メーカー希望小売価格：オープン

2017年9月発売

売れ筋ランキング

- 位

(18925製品中)

レビュー

4.29

(3件)

クチコミ

212件

お気に入り

(22人)

スペック・仕様

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タイヤ幅: 225

偏平率: 55 %

リム径(インチ): 19 インチ

ロードインデックス・速度記号: 99Q

メーカー公式情報: メーカートップページメーカー製品情報ページプレスリリース

[1本] Winter TRANPATH TX 225/55R19 99Q のレビュー・評価

(3件)

満足度

4.29

集計対象3件 / 総投稿数3件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

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4

2024年12月19日投稿

安くてもそこそこ走れる(条件付きで)

大阪住まいの遠出好きです。雪が降る時期でもある程度の遠方に安心して行けるお守り的な物であれば良いので此方の商品を選択しました。 2022から23シーズンと2023から24シーズンと2年に渡り使用しました。 2024から25シーズンもまだ3年目なのでそろそろ履き替えます。群馬の草津で凍結路を少し走りましたがたいして滑りはしませんでした。中国道での雪の時は除雪はするものの追いついておらず皆さん結構なスローペースで走っておられました。途中タイヤチェックでインター降ろされチェックされました。蒜山の方に向かってもまたタイヤチェックされる位の雪でしたが特に不安は無かったです。北海道、東北では走る機会がないので大した参考にはなりませんがスキーや冬山に行かない方で東京近郊、東海、関西、四国、九州の方にはこれで問題ないのではないかなと思います。コスパは良いのかなと思います。ドライでは夏タイヤとして使用しているビューロve304とそこまで差がない位しっかりとした走りができます。 5年程履いたらまた指名買いの予定です。(安いので)
5

2024年5月25日投稿

スキー場程度では心配ないです

【走行性能】走行時の感覚はこれまで使用した他メーカーのスタッドレスタイヤと変わらず良好です。【乗り心地】車種はビアンテ→CX-8に変更したので単純な比較は出来ませんが、良いと思います。タイヤ自体の性能か、車体の造りかは分かりませんが、【グリップ性能】通常のスピード（50キロ）では止まる、発進ではしっかり出来ています。【静粛性】とても静かだと思います。【総評】同車種で同じ組み合わせを良く見かけるので、皆さん問題ないとの判断で使用していると思います。サイズは大きいためタイヤ価格が高いなか、こちらは比較的リーズナブルな価格の商品ですが、インター近くのスキー場程度の使用では問題ありません。
4

2023年1月25日投稿

非降雪地域ならこれで充分かも

cx-5 AWD 日本全土を襲った大寒波時に野暮用で三重方面に出掛けた際、大雪警報の最中の東名阪自動車道と下道15センチ程の積雪道路を走行した感想を・・・【走行性能】積雪の高速道路、下道ともに申し分無い走行性能だと思います。アイスバーンや山道などはまだ未知数ですが平地での走破性は問題ないかと。【乗り心地】１９インチ55偏平ということもあり轍や圧雪？による凸凹道についてはそれなりの振動はあります。まぁこんなもとではないかと。【グリップ性能】 cx-5AWDの性能もあるかと思うが、変にスリップすることもなくステアリング操作にちゃんと反応してくれたし危ういと感じたこともなく、スタッドレスとして機能していたと思います。【静粛性】他のスタッドレスを履いたことがないのでなんとも言えませんが、静かだと思います。高速道路でも特に異音と感じることも無かったです。【総評】正直「スタッドレスはブリザック」というイメージがあり、全くお題にすら上がったことのないTOYOのスタッドレス、しかもウインタートランパスがいかがなものかと恐る恐る走ってみたが、いやいや全然大丈夫ではないかと驚いています。これはあくまでも非降雪地域で装備するスタッドレスというのとでの話だが、今回のように15センチもの積雪に見舞われた一般道でもコンビニの駐車場内でも問題なく走破できたので自分の中では満足でコスパも良いと感じました。
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[1本] Winter TRANPATH TX 225/55R19 99Q のクチコミ

（212件/18スレッド）

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他

[1本] Winter TRANPATH TX 215/70R16 100Q

ナイスクチコミ109

返信数18

2025年10月21日更新

5シーズン目　なぜかまだ使えそう

個人的に毎年恒例となった硬度測定を行いました。2020年製で今年で5シーズン目。雪国使用でスキー場にもよく行き、ただし走行距離はやや控えめで、保管は空気圧を少し下げてカバーをかけて雨や直射日光を避けてといった感じです。結果はと言うと、硬度は昨シーズンからあまり変動がないです。ついで摩耗状態については、溝はまだまだ十分。一番心配していたのは経年劣化によるひび割れですが、それもまだ無し。硬度についてこれまでの経過を簡単に説明しますと、3シーズ目まで硬度はあまり変わらず、4シーズン目に硬化が進み、5シーズン目はそのまま変化なしといったところです。4シーズン目で一番大きく変動したわけですが、では4シーズン目での使用状況はどうだったかと言うと、例年より慎重に運転することを心掛けたとはいえ、特に危険を感じることはありませんでした。以上までのことを考えると、まだ使えそうというのが私の結論です。ただし、「5シーズン以上も使える」と言い切ることはしませんし、推奨もしません。私も例えば通勤等で毎日乗るのであれば、たぶんそろそろ新品のスタッドレスに買い換えます。ですが、このスタッドレスは週末レジャー用の車に履かせているものなので、危険な天候なら乗らないという手段が取れるので、5シーズン目も使用しようという判断としたというレベルです。とは言え国産最安クラスのこのWinter TRANPATH TXが、ここまで長く使えたというのは一つの事実ではあります。雪上や氷上での性能も特に心配する点もなかったですし、ま～コスパの良いスタッドレスですよ。【5シーズン目（2024年）】測定値48～57で平均53.0程度（気温17℃）【4シーズン目（2023年）】測定値48～56で平均52.5程度（気温14℃）【3シーズン目（2022年）】測定値44～50で平均47.0程度（気温15℃）【2シーズン目（2021年）】測定値45～50で平均47.5程度（気温17℃）測定値47～50で平均48.5程度（気温5℃）【1シーズン目（2020年）】測定せず ※校正していない硬度計での測定なので、あくまで目安レベルです。
他

[1本] Winter TRANPATH TX 215/70R16 100Q

ナイスクチコミ2

返信数1

2025年3月10日更新

初めて支店留めで配送しました

価格コムでほぼ最安値。福山通運支店留めで送料無料プラス口コミ追加で口ゴム付くとの記載あったので注文しました。木曜日夜に注文したので月曜以降と思ってたら土曜日には支店に到着してました（汗）タイヤ2本を梱包用のラップで巻いてあったので転がしながら運びました。サマータイヤも同じように注文するつもりです。
他

[1本] Winter TRANPATH TX 215/70R16 100Q

ナイスクチコミ64

返信数11

2023年10月15日更新

４シーズン目　まだいけるけがついに硬くなってきた

急激に冷え込んできて気温14℃。そろそろ良い気温なので毎年恒例でやってるWinter TRANPATH TXの硬度測定をしました。今年で４シーズン目です。結果としては、ついに明確に数字として分かる硬化が確認できました。2020年5月製造のタイヤなので製造から約3年半、むしろ安いくせに良くここまで持ったな～と思うべきですかね。とはいえ、まだ使用をやめるレベルの硬さではないので、もう1シーズンは使うつもりです。ちなみに夏期のスタッドレスタイヤの保管方法は、空気圧を落とし、カバーをして、雨と日光を避けてといった、一般人で出来る範囲での方法です。【4シーズン目】測定値48～56で平均52.5程度（気温14℃）【3シーズン目】測定値44～50で平均47.0程度（気温15℃）【2シーズン目】測定値45～50で平均47.5程度（気温17℃）測定値47～50で平均48.5程度（気温5℃）【1シーズン目】測定せず ※校正していない硬度計での測定なので、あくまで目安レベルです。
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[1本] Winter TRANPATH TX 225/55R19 99Q のスペック・仕様

背の高いミニバンをはじめ、SUV車両特有のふらつきを抑え、アイス性能と走行安定性を両立したハイト系車両専用のスタッドレスタイヤ。
「3Dダブルウェ－ブグリップサイプ」の採用により、制動時に凹凸部分が支え合うことでブロックの倒れ込みを防ぎ、アイス制動性が向上。
「スーパーハイターンアップ構造」を採用し、横方向のボディ剛性をアップ。ハイト系特有のふらつきの抑制に寄与し、操縦安定性を高める。

基本仕様
リム径(インチ) リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	19 インチ
タイヤ幅タイヤ幅タイヤ幅メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	225
偏平率偏平率偏平率タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	55 %
ロードインデックス・速度記号	99Q
回転方向指定回転方向指定回転方向指定回転する方向が決められたトレッドパターンを持つタイヤです。回転する方向を指定することで、排水性能、運動性能、グリップ性能などを高めています。	なし

タイヤ寸法
外径	731 mm
総幅	233 mm

本数
本数	1 本
1本あたりの価格	19600 円

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