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ECO.R Revolution ER-S-95/110D26L のレビュー・評価
(5件)
満足度
4.58集計対象5件 / 総投稿数5件
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560%
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440%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
【耐寒性】関東在住なので問題なかった 【バッテリー容量】不満なし 【メンテナンス】2年使用したが特に補充電などしていないが問題なし 【設置のしやすさ】設置はディーラーなので不明 【総評】悪いところも無く普通のバッテリー
-
セレナc26アイドリングストップ車です。 パナソニックカオス(6年使用)からエコアールに切り替え。 アイドリングストップタイプ時間ですがカオスと比べて長い感じがします。どちらもかなり性能良いです。 やっぱり国産のパナソニックかユアサですね。どっち選んでも正解。 耐寒ですが昨年度から雪国に転勤になりましたがアイドリングストップが入らないときがあります。かなり走った後で充電されているはずなので耐寒は弱いです。普通に雪国ではなく都会でも寒いとアイドリングストップ入らないので耐寒性は弱いです。ただ寒くない時期はメッチャ強いバッテリーです。
-
ディーラーにて車検で、バッテリーの状態が、50%と指摘され早めの交換を促されました。工賃代含めて4万円と言われさすがに高いと思った為楽天のジョーシンショップで、購入することにしました。早速取付をしましたが、セルの始動も快調で最高に良いです。また品質の良いバッテリーのトップメーカーYUASA製が19980円と安価で購入出来て良かったです。ディーラーで、交換するより2万円近く安く済みました。
- ECO.R Revolution ER-S-95/110D26Lのレビューをすべて見る
ECO.R Revolution ER-S-95/110D26L のクチコミ
(19件/2スレッド)
-
2021年式 トヨタ ノア ZRR80W 現在搭載されているバッテリーは、S-85となっていますが、このS- 95は、適合品でしょうか? どなたか教えて頂けませんでしょうか? 宜しくお願い致します。
-
電子制御タイプのバッテリーをカーディーラー以外で購入・取り付けをした場合 コンピューターリセットは大丈夫でしょうか? いつも高いなーと思いながらカーディーラー交換していますが値段が高いです。 どなたか教えて頂けると嬉しいです。
- ECO.R Revolution ER-S-95/110D26Lのクチコミをすべて見る
ECO.R Revolution ER-S-95/110D26L のスペック・仕様
| 基本スペック | |
|---|---|
| 適合車種 | 国産車 |
| 充電制御システム(発電制御車)対応 | ○ |
| アイドリングストップ車用 | ○ |
| 防爆フィルター | ○ |
| 取っ手付き | ○ |
| 国産車用スペック | |
|---|---|
| 性能ランク | 110 |
| 短側面規格
短側面規格 短側面規格 バッテリー短側面の幅と高さを表わす指標です。「A」から「H」まであり、後者になるほどサイズが大きくなります。 |
D |
| 長側面長さ | 26 cm |
| 端子位置
端子位置 端子位置 プラス端子の位置を表します。バッテリーのプラス側短側面から見て、以下のようになります。 ・プラス端子が左側にある場合…「L」 |
L |
| 容量(5時間率) | 59 Ah |
| サイズ・重量 | |
|---|---|
| 寸法 | 173x202x260 mm |
| 重量 | 19.5 kg |
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