パイオニア サイバーナビ AVIC-CZ902 価格比較

CZ900から更新しました。 環境は本機→純正D級アンプ→純正フロント3WAYスピーカーです。 タイムアライメント機能を色々と試してみましたが、どれもしっくりこず、フェーダー前方全振り+タイムアライメントオフが、一番良いという結論になりました。 高級車のオーディオに、無料同然のタイムアライメント機能が付いていない訳が、よくわかりました。

十年程度前のパイオニアのサイバーナビにそれなりに満足していたので、車を買い替えたことを機会に2018年5月発売の本機を購入したのですが、他の方のレビューにもありますように、十年前の機体よりも、むしろ性能は退歩したといってもいいと思います。正直なところ、これだったら、前の車に積んでたのを載せ替えた方が良かったと思っています。 まず、本機に限らず、昨今の電気製品の特徴でもあるのですが、AV等の機能拡張を重視しているせいか、とにかく操作性が悪い。最初に画面をタッチすると、一旦、TV等のくだらない諸機能を選択できるホーム画面になるのですが、とてもタッチし難い小さいスクロールのシンボルをクリックしないと使用頻度が圧倒的に多い登録地点、名称検索、住所検索等のナビ画面になりません。あくまでも本機はAV機器ではなくて、ナビゲーションシステムなのですから、ナビゲーションシステムとしての使いごごちを最も重視してほしかったです。 地図上でのクリックの精度も十年前のサイバーナビより低く、やり難いです。さらに、ちょっと、経路の先の状況を見ようと地図をスクロールすると、すぐに「この地点に行きますか」などと表示が出て、物理キーのNAVIボタンを押さないとリセットできず、かったるいことこの上ないです。とにかく、十年前のサーバーナビに比べて同じ操作でもクリック数が多く必要であり、車の運転を実際にしたことがない人間が開発したとしか思えないです。 肝心の経路案内についても、十年前のサイバーナビに比べてどれだけ進歩したのかと思っていましたが、むしろ、十年前のサーバーナビの方がまだ妥当なルート選択をします。この機体は、とにかく、盛り場に近いルートを選択する傾向があります。つまりは、この機体は、必ずしも最短距離ではないにも関わらず、混み易く、かつ狭くて通行人が多く走行し難いルートでも全く関係なく選択して案内してきます。VICSで渋滞情報が分かっているにも関わらずにです（何か大人の事情があるのですかね。）。結局、十年前のサーバーナビに比べても、地元等で、ある程度知っている地域なら、自分で選択した方が妥当なルート選択となり、地図＋渋滞情報案内版としてしか使えません。これで、この高い値段はどうなのかと思います。 あと、余談ですが、取扱説明書も内容が複数の分冊されていて、文章も判り難く、とても情報を取得し難いです。取扱説明書に、「詳しくはユーザーズガイドを参照下さい」とあるのですが、「ユーザーズガイド」が、パイオニアのWebページから落とさなければならないことがところに行きつくまで、えらく時間がかかりました。使う人のことなど、まったく考えていない頭の悪い人が作成したのでしょう。さらに、バージョンアップに非常に時間がかかることも欠点の一つです。 以上、客観的に見て、本機はとても値段に見合った性能を備えている製品ではありません。私は、パイオニアの「楽ナビ」等の他の製品及び他社の製品を使ったことはないのですが、AV機能には興味が無く、地図＋渋滞情報案内版とした使えればよいという方であれば、他のより安い機種か、スマートフォンのアプリ等で対応された方が良いかと考えます。私のように高い買い物で失敗しないように、ご参考にして頂ければ幸いです。

以前はAVIC-ZH0009を使用していましたが、故障したため本器に買い替えです。 【デザイン】 グレアパネルの採用で質感が上がりました。 ベゼルも以前のナビは安っぽかったので非常に満足しています。 イルミネーションはあまり綺麗ではありません 白色設定なのに青っぽく発光します。 【操作性】 操作自体には慣れが必要ですがレスポンスも改善し良くなったと思います。 というか以前のナビが悪かったので、使える程度になったという感じ。 期待していたスマートコマンダーですが音量、地図の縮尺操作がモッサリします。 また、慣れの問題かも知れませんがジョイスティックをまっすぐ押すことが難しく ルート再探索やルート消去の操作をしようとしたところ左右に倒れて選曲が変わるといった誤操作が多々あります。 以前は専用の通信モジュール接続時のみ対応していたフリーワード音声検索が今回はBluetoothテザリングでも使用できるようになったので目的地入力が楽になりました。 またタッチパネルで文字入力する場合もスマホ同様のフリック入力に対応しているのでスマホ操作に慣れている方はとても楽に入力できると思います。 【ナビ性能】 サイバーナビのアピールポイントの一つであるスーパールート探索ですが、 これは期待以上に使えると思います。 レビューサイトではローカルとスーパールートの探索結果のみが紹介されている場合が多いですが、 実際に使用してみると走行中に新しい候補ルートを次々に提案してくれます。 旅行で片道350km程の道のりを一般道のみで走行しましたが、予定時刻より40分程度短縮して到着することができました。 ただ、近場でよく知っている地元の道を探索すると距離は近いけど信号が多くて遅いなど劣る部分もあります。 今までのローカルに比べると精度が向上したという感じです。 案内音声は以前と比べて聞き取り難く感じます。 少し早口でカツゼツも悪いです。 【画面表示】 このモデルになってから地図のデザインが変わりました。 デザイン自体はクオリティが高く気に入っております。 今までのデザインでは空が見えていたのがこのモデルでは見えなくなりました。 液晶画面自体は綺麗に表示してくれてテレビやDVDなんかも高画質で楽しめます。 【AV機能】 音質に関してはまだ設定が煮詰まっていないのですが良いと思います。 このご時勢でブルーレイに対応していないのは残念 ミュージッククルーズは圧縮が強めなのか音質が悪くラインナップもイマイチ スマホのストリーミングサービスを利用してBluetoothで鳴らした方が良いです。 私は使わないと思いますが運転席と後席でそれぞれ別のソースを楽しめるリアセパレートは便利だと思います。 【拡張性】 ハンズフリー通話ができたり、USB、SDカード対応、AUX、Bluetoothと拡張性はそれなりだと思います。 【総評】 全体的には満足していますが、あと一歩足りないという印象 とはいえ価格と機能のバランスは取れているので買って損はないと思います。 とにかくカーナビとしての性能は最高峰です。 今後の展開にも期待したいところです。