![[1本] BluEarth-XT AE61 215/50R18 92V](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0001226001.jpg)
YOKOHAMA
[1本] BluEarth-XT AE61 215/50R18 92V
メーカー希望小売価格：オープン
2020年2月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 215
- 偏平率
- 50 %
- リム径(インチ)
- 18 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 92V
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
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品川ゴム 通販部 [1本] BluEarth-XT AE61 215/50R18 92V のレビュー・評価
(1件)
満足度
5.00集計対象1件 / 総投稿数1件
-
5100%
-
40%
-
30%
-
20%
-
10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
【走行性能】 発進…スムーズになったように思います。駐車場を出てからのゆっくり加速でも速度の上がり方が速くなりました。 カーブ…いつもの４０キロでのカーブですが、ムギューと曲がっていたものがスィーと曲がれていい感じです。ふらつき性能を良くしたということなんでしょうね。 直進性…前のタイヤ同様に問題ありません。路面のうねりに影響されずまっすぐ走ります。 燃費…あまり変わらないようですね。 【乗り心地】 とてもよくなりました。今までのタイヤは何だったのだろうかと思うくらいです。もっと早く替えればよかったと思います。通勤路で約３００ｍの舗装が悪くゴツゴツと不快な振動が来て通るのが嫌なくらいのザラザラの路面があるのですが、不快でなくなりました。これが一番うれしいところです。 【グリップ性能】 特に問題ありません。発進、停止、カーブと思ったとおりに車が動きます。ハンドル操作がなんとなくスムーズになった気がします。 【静粛性】 前のタイヤより静かになりました。乗り心地のところでも書きましたが、ザラザラ路面のゴーという嫌な音が優しくなりました。 雨の日ですがシャーというタイヤの音があまりしないように思いますが気のせいでしょうか？ 窓を開けて聞いてしまいました。 【総評】 ５年４万キロ使用のプロクセスＲ４０と比べるのはかわいそうですが、車の感じが良くなりました。硬い車からしなやかな車になりとても満足しています。メーカーも初めからこのタイヤを標準にしていればよかったのではないかと思います。でも側面のデザインはラインばかりでごちゃごちゃしていていまいちですね。 購入の際、好みのタイヤをいくつか候補に挙げたのですが、このタイヤをすすめてくれたお店のアドバイスがよかったと思います。
- [1本] BluEarth-XT AE61 215/50R18 92Vのレビューをすべて見る
[1本] BluEarth-XT AE61 215/50R18 92V のクチコミ
（113件/11スレッド）
-
ミシュランのスタッドレスが交換時期にきていたのでブルーアースXTに替えようと思っていました。岡山在住で高槻に予定が有り、友人から尼崎のWAVEさんが良いと紹介されていたので交換の予約をしました。当日は渋滞も予測していたのでかなり早めに着いたのですが、応対も良い感じでした。時間が有り先客の方と交換作業を見ながら話をしましたがより好感を持ちました。結果、リフトの丁寧さ、作業の工程等、全てに満足して気持ち良く帰って来ました。
-
こんにちは！教えていただきたくお願い致します。 Audi Q3 235/50R18 97V ALENZA 001で6年経過しており車検（13年目）を通すために新たに購入を検討しております。 年間走行距離3,000Km位で余りコスト掛けたくなくBluEarth-XT AE61 235/50R18 97Vの購入を検討しておりますが ヨコハマのホームページ見てみると製品名はありますが同一サイズの235/50R18 97Vの記載がないので現在販売 されているのは販売終了品若しくは海外輸入品になるのでしょうか？ 宜しくお願い致します。
-
ガソリンスタンドで薦められて初めて知ったタイヤなんですが、走行性能と静粛性という売りに惹かれてます。 ただ、ネットのレビューを見ていると走り出しからクルマが軽くなったと皆さん言っています。 私はあまりクルマが軽いのは好きではなく、むしろ重厚感を楽しみたい派なのですが、このタイヤの「軽さ」 とはどの程度のものなのでしょう？ なかなか主観的なものなので言葉で説明していただけるものではないかも知れませんが、お尋ねします。 やはりこのタイヤ履くとクルマが軽いですか？ 曲がる時などもあまり接地感なく曲がって行く感じでしょうか。 ちなみに旧モデルVEZELのハイブリッドRSに乗っています。純正のエナセーブEC503を履いています。 一般にダンロップはふにゃふにゃして接地感がなく嫌いなのですが、このタイヤにはそこそこ満足しています。 次もエナセーブのEC204にしようかと考えているのですが、回頭性と静粛性に不満があるためブルーアース XTにも興味を持っています。
- [1本] BluEarth-XT AE61 215/50R18 92Vのクチコミをすべて見る
[1本] BluEarth-XT AE61 215/50R18 92V のスペック・仕様
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | SUV |
| 専用タイヤ | SUV用 |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
18 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
215 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
50 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 92V |
| 非対称パターン
非対称パターン 非対称パターン 1本のタイヤの内側（INSIDE）と外側（OUTSIDE）のトレッドパターンが異なるタイヤです。 |
○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 673 mm |
| 総幅 | 226 mm |
| リム幅 | 7 インチ |
| 適合リム幅 | 6〜7.5 インチ |
| リムガード | ○ |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | A |
| ウェットグリップ性能 | a |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 22600 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
- 掲載情報に誤りを発見した場合は、こちらまでご連絡ください。
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