MICHELIN [1本] X-ICE SNOW 225/55R18 102H XL 価格比較

  • [1本] X-ICE SNOW 225/55R18 102H XL

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MICHELIN

[1本] X-ICE SNOW 225/55R18 102H XL

メーカー希望小売価格:オープン

2020年9月 発売

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(18925製品中)

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(1件)

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(15人)

タイヤ幅
225
偏平率
55 %
リム径(インチ)
18 インチ
ロードインデックス・速度記号
102H
メーカー公式情報
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[1本] X-ICE SNOW 225/55R18 102H XL のレビュー・評価

(1件)

満足度

4.00

集計対象1件 / 総投稿数1件

  • 5
    0%
  • 4
    100%
  • 3
    0%
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  • 1
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  •  高速通勤片道50Km&郊外通勤片道20KmのためX-ICE3+を購入し、1シーズン使用し、その後転勤し山の中の郊外片道25Kmを4シーズンの走行距離に対して5シーズンを問題なく使用できた(プラットホームに達しなく50%まで減らなかった)ため、今回もX-ICE SNOWを購入し、大雪&アイスバーンも経験した上でのレビューをしたいと思います。 【走行性能】  よくMICHELINスタッドレスは雪の少ない都市部でオススメというが、基本的に大雪、シャーベット、アイスバーンなどどの道路状況においても問題なく使用できました。元々、高速通勤をするためショップと相談し、MICHELINを選んだのですが、通行止め寸前の東北道を始め、峠道も問題なく走行することができました。 【乗り心地】  速度記号Hのためショルダー部がしっかりしている分、路面からの突き上げは速度記号Qのタイヤメーカーと比べて感じやすいと思いますが、路面の状態をしっかりとらえていると思えば良好です。 街乗りならBSが一番快適だと思いますが、高速走行や峠道では安心感につながります。ただし、夏タイヤのようだと表現する方がいますが、ブロック部分は柔らか&しなやかさを感じますので、その点ではスタッドレスらしさがあります。 【グリップ性能】  まっすぐ走ることに関してはしっかりと氷雪部分をとらえ、ブロック&サイプも大きく深いためか安心して進んでいきます。ブレーキングも安全なスピードで運転している分には問題なく止まってくれます。ただし、X-ICE3+も同様だったのが横Gに弱いです。特に怖いのが街中の交差点! 大きくステアリングを切るとズズッと後輪が外側へ…アイスバーン・ブラックアイスバーンでちょっとアクセルを強めに踏みながらステアリングを切ると膨らむことがあるので狭い道路だと電柱に…なんてことも。  【静粛性】  今のスタッドレスタイヤはどのメーカーも静かだと思います。特にうるさいとかもないです。ただし、BSは更に静かだと感じますが…。その他のメーカーとは同等だと思います。 【総評】  雪国でも問題なく使用できます。高速走行も問題ありません。横滑りだけ気をつけてゆっくりステアリングを切るようにすればケツ振りはせず大丈夫。片道400Kmの高速走行したときもタイヤが柔らかく感じず安定していました。高速走行はあまりなく、街乗り中心ならどのメーカーでもよいと思いますが、1シーズンの走行距離が長く、タイヤの減りが気になる方は候補にしてもいいのではないでしょうか。

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[1本] X-ICE SNOW 225/55R18 102H XL のクチコミ

(141件/15スレッド)

  • 解決済み

    ナイスクチコミ95

    返信数11

    2023年11月28日 更新

    今シーズンのスタッドレスで迷っています。 これまで四駆SUVを15年以上乗り継いできていたのですが、訳あって今年、FFの輸入車ステーションワゴンに乗り換えました。 当方、北関東住まいですが、平野なので積雪はシーズン数回、ただ朝晩はほぼ毎日氷点下に冷え込むので凍結の心配はあります。 車の用途は普段は近所のみ、週末は遠出ありという感じで、何度かスキーに行きますので、スタッドレス装着したいです。ただ正月は実家の帰省で高速道片道400kmほどのドライ路面長距離移動があります。 これまでSUVの時はミシュランのスタッドレス付けていました。氷上性能がブリジストンに比べ劣ると言われていますが、自分の使用シーンにドライ路面の高速道走行があること、雪上や氷上はSUVの高い四駆性能で誤魔化して何とかなるということでミシュランに決めましたが、特に困ったことにはなりませんでした。ただ、経年すると元々硬めのタイヤが更に硬くなった印象はありました。 直前の数シーズンはタイヤサイズがレアな輸入SUVに乗り換えたので、ミシュランのオールシーズンのクロスクライメイトを履いて、布製チェーン携行で冬を乗り切りました。スキーにも行ったのですが、やはり四駆性能に助けられてスタックすることはありませんでした。布製チェーンのない後輪は多少滑りましたが。 そこで今年、15年以上ぶりにFFステーションワゴンに乗り換えなのです。 実はSUVに乗る前の若いころ、やはりFF国産ステーションワゴンに中古スタッドレス(確かヨコハマ)履かせてスキー行ったのですが、帰りの夜の下り坂の凍結路面でかなり肝を冷やす経験をしたトラウマがあります。 その時の経験があったから四駆SUVにしたのに、諸事情でまたFF車に。。。 これまで四駆で楽々行けたスキー場が今シーズンは恐る恐る行くことになるのかなという不安に駆られ、今回はちゃんとお金かけてブリザックとかにした方がいいのかなと思いつつ、使用シーンを考えれば、やっぱりドライ走行多めなのでミシュランで問題ないかなとも思っています。 ちなみに今の車は3〜4年程度を繋ぐつもりで購入した中古車なので、スタッドレスもその間買い換えなしで持たせられれば有難いです。 四駆でないので氷上性能を考えてブリザックやヨコハマの方が無難? そこまでの違いはないからドライ走行考えればミシュラン一択? ダンロップはこれまで履いたことないけど、意外といいのかしらん? そんなモヤモヤした不安を、どなたか優しくアドバイス頂けると大変嬉しいです。 長文失礼しました。 よろしくお願い致します。

  • 解決済み

    ナイスクチコミ60

    返信数5

    2022年11月18日 更新

    ミシュランのX-ICE SNOWを購入しました! 2022年製ですが、正規輸入品で、メイドイン カナダでした。 今までミシュランのタイヤでカナダ原産は知りませんでした。 同じカナダ原産のタイヤの方いますか? スタッドレスの性能は同じですよね?

  • 解決済み

    ナイスクチコミ94

    返信数22

    2022年10月11日 更新

    現在はコンチのVC6(2017年製)を所有しています。 冬準備として、先日購入したBSの硬度計で計測したところ80↑でしたので交換を考えています。 VC7が異様に高いので、このタイヤかピレリで迷っています。 購入予定の店舗での価格は下記です。 XICE SNOW:10万円 ICE ZERO :8万円 ピレリの判良かよく値段も安いので迷っていますが、その他国産も候補にアドバイス頂けますでしょうか。 車種はゴルフ7 R です。 関東在住で、降雪は年に数回ほぼ舗装路の走行となります。 通勤距離が長いので、舗装路走っても減りすぎないタイヤが希望です。 宜しくお願い致します。

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[1本] X-ICE SNOW 225/55R18 102H XL のスペック・仕様

  • 「EverWinterGripコンパウンド」の採用により、アイスブレーキング性能が従来品比で約9%向上したスタッドレスタイヤ。
  • サイプの長さが28%増加した「Vシェイプトレッドパターン」でエッジ効果を強化。アイスグリップに貢献する。
  • 「VTSサイプ」が倒れ込みを防止することで、接地面をキープしてアイスグリップを発揮。「NewクロスZサイプ」が氷上の水膜を除去する。
車種タイプ
車種ボディタイプ セダン
スポーツカー
ステーションワゴン
ミニバン
軽自動車
基本仕様
リム径(インチ)

リム径(インチ)

リム径(インチ)

ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

18 インチ
タイヤ幅

タイヤ幅

タイヤ幅

メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

225
偏平率

偏平率

偏平率

タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

55 %
ロードインデックス・速度記号 102H
EXTRA LOAD規格
チューブレス
回転方向指定

回転方向指定

回転方向指定

回転する方向が決められたトレッドパターンを持つタイヤです。回転する方向を指定することで、排水性能、運動性能、グリップ性能などを高めています。

あり
タイヤ寸法
外径 705 mm
リム幅 7 インチ
適合リム幅 6〜8 インチ
本数
本数 1 本
1本あたりの価格 32300 円
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