パナソニック ストラーダ F1X PREMIUM10 CN-F1X10LD 価格比較

【総評】とにかく画面が鮮明で綺麗。また、大きな駅のロータリー（＝一般車両とタクシーなどの走行区分が分けられているような道路）の拡大画面なども表示されるので、ナビの案内画面としてはよくできている。それから、車に標準装備されているスピーカーをそのまま使う前提ではあるが、「匠の音」というオーディオ設定は、「あれ、この車のスピーカー、こんなに音が良かったかなぁ」と思わせるほど、サウンドが良くなる。 気になる点としては、以前のKenwoodのカーナビは、有料道路のETCゲートをくぐると、「通行料金」が画面上に表示され、長距離のドライブ等でかかった高速料金を把握するのに便利だった。しかし、このナビでは料金の画面表示も、音声の案内もない。なので、ナビを使って高速料金を把握する事が出来ません。 【デザイン】電源を入れていなければ、ただのタブレットPCを取り付けているように見えます。また、画面の額縁周辺にPanasonicのロゴもありません。Panasonicらしさとか、ストラーダ的なデザインといった要素は全くありません。 【操作性】はっきり言って操作性は悪いです。なにしろ、地図画面（＝ナビゲーション画面）とAV画面を切り替えるのに、画面の額縁上部にあるメカニカルボタンを押さないといけないのですが、このボタンが運転席側から全く見えない位置にあって、半年以上使っていても、正しいボタン操作ができません。こんなに使いにくいボタンは無くして、画面上に表示されるソフトウェアボタンにしてほしいです。 【ナビ性能】画面表示がとても精細で、幹線道路だけでなく、脇道などもきちんと表示してくれるので、安心してナビゲーションに頼れます。でも、到着時間は、何を基準にして計算しているのかわかりませんが、あまり、あてにならないような気がします。 【画面表示】ナビの画面では、単なる「道路地図」を表示するのではなく、例えばロードサイドにある看板とか標識など、「運転席から見える景色」をできるかぎり再現してくれているので、実際の景色とナビ画面の間の食い違いがなく、安心感が高いです。 【AV機能】画面は綺麗だし、音も最高！　AV機能には文句はありません。 操作性や有料道路の料金表示などの欠点に目をつぶれば、長所もたくさんあるナビゲーションシステムだと思います。長所短所をきちんと理解して購入されるのであれば、よい商品だと思います。

ダイハツ　タフト　Gターボ　に取り付けました。 半導体の影響でナビが間に合わなかった穴開き状態の新車を購入、その後オートバックスで購入＆取付。工賃含めて18万円弱。 【デザイン】 大画面 【操作性】 助手席にむけたりもできるのはいい。 【画面表示】 古臭いインターフェイスはどうにかならないのか。WindowsXP時代のアイコンみたい。 【拡張性】 iPhoneでAmazonMusicアプリをBluetoothで繋げて聞いてます。 スマホ側でアプリを開いてる間はエンジンかけると自動で再生されます。ただ、機嫌がいい時だけ。ほとんどはアプリ開いて再生ボタン押して、という作業をしないと再生されません。 【総評】 高かっただけあって存在感がありテンションがあがる。

【デザイン】フローティングとは考えたものです。自分の方に向けられるので見え方が全然違います。 【操作性】画面タッチなのでスムーズで簡単です。 【ナビ性能】はっきりいって頭悪いです。５ルートを指示しても同じようなルートばかりです。慣れていないせいもあるでしょうか直感的に操作できる位の使いやすさが欲しいです。 【画面表示】ナビ画面がシャープさに欠けボヤっとした感じで15万もするとは思えません。バーションアップでなんとかならないでしょうかね。 【AV機能】テレビは綺麗です。他は並だと思います。 【拡張性】連動ドラレコを付けましたが大失敗でした。今時のドラレコの性能ではないです。 【総評】制限速度表示などの安全機能が欲しくて購入しました。カメラ認識ではなく道路情報からの表示なので若干のずれはありますが、10インチで表示されれば非常に見やすく感覚に訴えます。モニタを立てて見られるので今までのナビとは別次元です。購入してよかったと思います。