ブリヂストン [1本] TURANZA T005 205/55R16 91V 価格比較

カローラスポーツの新車装着タイヤ：エコピア（３０，０００ｋｍ程度）から交換しました。Primacy 4、REGNO GR-XIIと迷いましたが、今回は、最安値だったブリヂストンTURANZA（ヨーロッパ向け？ポーランド製でした。）にしました。素人の装着後の約５００ｋｍでのレビューです。 エコピアでは、意識していませんでしたが、よく転がるようになったような・・・ 加速、減速ともに、エコピアより、アクセル・ブレーキの応答が向上し、無理なく、良く転がり、良く止まり、良く曲がると思います。道路の凸凹も、的確にハンドルに伝わる気がしています。 音ですが、少し五月蠅いとの評価を、あるｈｐで見ていましたが、エコピアより静かになったような気がします。 タイヤの乗り比べなどしたこともありませんが、今のところ、不満はありません。乗り心地も適度な硬さで、安定感があり、アクセル、ハンドルに素直に反応するタイヤだと思います。 燃費の大きな変化は、今のところ無く、エコピアと同等はキープできていると思います。 空気圧 タイヤ交換時の初期空気圧（指定空気圧+10kPa）では、乗り心地が柔らかくなった気がしていましたが、空気圧をさらに10kPa高めてからは、適度な硬さ（指定空気圧+20kPa：+20kPaは、ブリヂストン推奨圧？）で、好きな乗り心地になりました。+10kPaで硬さが大きく変わる（柔らかい ==>適度に硬い）のは、理由が分かりません。気のせいなのか？真の空気圧がもっと高くなっているのか？ 空気圧は、タイヤが温まらないうちにいろんなところでチャックしているのですが・・・ いろいろ、購入前に参考にさせていただいたｈｐです。 http://kittyoutaiya.p-kit.com/ https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/reifen/sommerreifen/205-55-r16/

ゴルフ7、205/55R16。4年6.5万キロ乗ったダンロップ･ルマンVがショルダーのひび割れが進行したため、スリップサインまでまだ余裕があったが交換。タイヤを換えるとハンドルが軽くなるとかあるはずだが、今回はあまり変化か感じられず。転がり抵抗はAAらしいが、アクセルオフ時の転がり感はルマンのほうが上。TURANZAはゴルフ7の新車装着タイヤで、静粛性等とても良かったが、1年でひび割れが出始めた。今回はどうだろう。