セルスター
CS-92WQH
メーカー希望小売価格:-円
2021年6月 発売
スペック・仕様
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- 一体型
- カメラタイプ
- 前後2カメラ
- 画素数(フロント)
- 録画画素数:370万画素
撮像素子:500万画素
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CS-92WQH のレビュー・評価
(5件)
満足度
4.61集計対象5件 / 総投稿数5件
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560%
-
440%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
以前付けていたものが壊れたので同じメーカーで付け直しました。 サンシェードを使用したら熱がこもり過ぎたのか使えなくなりました。 以前のドラレコはデーラー推薦で工賃込みで6万でした。 今回はアマゾンで購入して自分で付けましたが、リアコードが認識しなかったので引き直しました。 これが一番面倒でした。 同じメーカにしたのはそのまま配線などが使えるかと思い同じメーカーにしたのですが誤算でした。 アタッチメントなども変える必要がありました。 画質一般のメーカーは200万画素ですがこれは300万画素あるので奇麗です。 64gbのmicroSDが付いていましたが256gbに変えたら立ち上がりが遅かったので128gbにして使用してます。
-
【デザイン】 デザインはドラレコとして可もなく不可もなく、必要十分だと思います。色々な表示を常時使いたい方であれば画面はもう少し大きいほうがいいかもしれません。私的には十分です。 【操作性】 基本操作は画面のタッチでできますがほぼほぼ直感的に動かせますがスワイプはできないのでスマホと同等の操作性にはなっていないようです。 【画質】 フロントもリアも夜間でも車が止まった状態ではナンバーが読み取れますがやはりフロントの方が綺麗です。画角はもう少しあった方がベターです。フロント、リアとも明るければ走行中でもナンバー確認できます。 【設定】 タッチパネル操作でほぼ完了しますが安全補助機能はあまり使用していません。車両に付いているものを使っています。前走車が発進したらアラーム出す設定は最初設定しましたが反応が早すぎるのでキャンセルしました。 【拡張性】 常時駐車か録画可能ですが私は使っていません。レーダー探知機とも接続可能なようです。オービスの情報はこのドラレコから取れるので今のところレーダーはつけてません。 【録画性能】 64GBのメモリーがついていますがもう少し長くと言うことであれば128GBあった方がいいかもしれません。やはり前後同時録画なので容量は多い方がいいですね。 【取付】 12V直接配線です。私はシガーソケットを使いたかったのでソケットアダプタを購入して接続しました。輸入車ということもあり直接配線での二次被害も心配したのでそうしました。この点注意点かもしれません。リアカメラのコネクタもストレートなので配線通しやすかったです。 【総評】 あまりネットなどの評価などもなかったのですがさすが老舗メーカーというところでしょうか、総合的に良い製品だと思います。 フロントの設置位置は十分検討してから設置をお勧めします。私は運転席の左上につけようと思いましたがカメラにリアミラーなどが映り込むので助手席側にしましたが、いろいろメッセージが出るので運転席右側にすればよかったと思っています。そのうち移設するかもしれません。
-
【デザイン】 機能的には全く問題ありませんが、デザインに関しては他社製より劣っているかも。 特にフロント用カメラの液晶周りのベゼル(枠)が太いため無骨な雰囲気。 名の知れない中華製ドラレコと変わらないのは残念。 エンジニアはもう少し頑張って欲しかった。 【操作性】 タッチパネルという事もあり操作性に問題はありません。 ただ本機の設定画面でのタッチパネルでの操作は若干レスポンスが悪いかも。 【画質】 これに関しては文句無し! 一般的なドラレコは200万画素がメインですが、 正直言ってPCで拡大表示しても条件によってはナンバープレートの判別が厳しい場合もありました。 しかし本機は370画素となっており、より拡大表示が可能となっており、 ナンバープレートも容易に判別できる画質となっています。 【設定】 特に問題はありませんが、音声案内が安っぽいのが不満。 さらに音声を発するとドラレコの躯体がビビるような感じでチープさが丸見え。 これまた中華製ドラレコと言ってもおかしくない仕様となってます。 あと音量調整が音声無しの「0」から最大の「3」までに設定できますが、 静かな車のため一番小さい音量「1」に設定しています。 しかし音量「1」でもまだまだ音量が大きく感じます。 できればもう少し音量を絞った「0」と「1」の中間の音量が欲しいです。 【拡張性】 セルスター製レーダーと接続できるようですが、試していません。 【録画性能】 microSDカードをSanDisk製128GBに交換しましたが問題ありません。 新品のmicroSDカードを本機に挿入すれば自動的にフォーマットされます。 以前使っていたコムテック製ドラレコはフォーマットが手間だったので雲泥の差です。 またPCのビューワーソフトもとても使いやすかったです。 【総評】 フロント1カメラのドラレコからフロント・リヤ2カメラのドラレコへの買い替えです。 当方コムテック製レーダーとコムテック製ドラレコを相互通信ケーブルにて接続していましたが コムテックは(F&R)2カメラのドラレコでレーダーとの相互通信モデルがいつまで経っても発売されず、痺れを切らし他メーカーにチェンジしました。 370万画素という事もありデスクトップPCでの拡大表示にも耐えるような画質は特筆ものです。 デザイン的にはもう少し頑張って欲しかったですが、運転席からはバックミラーに隠れる箇所に設置し運転中は見えないので特に問題は無いでしょう。 あと本文にも書きましたが、音声案内の音質がチープ過ぎ! 当方ドイツの某高級ブランド車に取り付けましたが、 車に乗り込みエンジン始動後、しばらくして「常時録画を開始します」と音声案内が流れますが、あまりの安っぽい音質で愕然とします。 友人とか初めて乗せると笑われるかも知れません。 いっその事、音声をOFFにしてしまおうかと思っているほどです。 画質や操作性は抜群なだけにとても残念です。 この辺は今後メーカーに対応をお願いしたいと思っています。 総合評価は星4.5といったところですが、四捨五入で星5を付けさせて頂きます。
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CS-92WQH のクチコミ
(28件/3スレッド)
-
ご購入を検討されている方は注意してください。 取付1年未満ですが、本体取付のマウントベースナットが割れました。 ナットで締め付けられないと固定ができないので、ドライブレコーダーとして機能しません。 サポートに連絡しましたが、3年保証は本体だけで付属品は含まれないとのことですが、保証書にはその旨の記載がありません。 オンラインショップから買ってください、とのことでした。 私はメーカーの姿勢に疑問を覚えました。 1. 構造上ナットを強く締めることで固定するが、ナットの肉厚が薄い。設計に問題あり。 2. ナットを単体で発売していることから、問題を把握しているが改善するつもりがない。 3. サポートの電話がナビダイヤルで、しかも長時間待たされる。 4. 3年保証をうたっているが、低品質の付属品は含まれない。このことは保証書に記載せず。 本体は悪い製品ではないと思います。 ですが、付属品が壊れれば適正使用できません。 数円のコストで品質を良くできるのに改善しない。 そしてする気もない。 購入した当初は人にも勧めていましたが、撤回します。 なぜセルスターのドラレコに人気がないのか理解ができました。 何が日本製だ。 築城三年落城一日
-
家電量販店のポイントが残ってたのでポイントクリヤーされる前に前々から買おうと思ってた ドライブレコーダーをポチってしまいました。 取り付けたばかりなのでレビューではなくこちらにスレ立てしておきます。 まずは、簡易にテスターで電流を測ってみました。GDO-10は、ACC線とBATT線で電源を供給します。 ACCの電流は、起動後もパーキングモードの時も0.09mAでした。 ACCは、GDO-10内のワンチップマイコンのためのCMOSレギュレータのON/OFFに使われてるだけのようです。 レギュレータの仕様は1uAなので、今回は簡易測定なので90uAは誤差だと思われます。 GDO-10はワンチップマイコンのA/Dとタイマーを利用し、ACC電圧でCMOSレギュレータのON/OFFを 行っているようで監視モードを使わないときのスタンバイ時のBATT直結電流はほとんど電流は使わ ないよくできた回路のようです。ただ駐車監視の時は本体がたくさん食いますね。 BATTは、起動後録画状態で350mA程度でした。駐車監視を切った状態で1mA程度なので 駐車監視を使わないときの暗電流はほぼ問題ないレベルです。 気になる駐車監視時の電流は、モーションモードにおいても起動時とほぼ変わらず常に300mA程度は 使っているようなので7Ah程度は使うようです。 駐車監視は、常に使わない方がよさそうです。 で取り付けは、リヤ中央に付けましたがリヤガラスが寝ているため付属取付ブラケット では上方向に向きすぎてしまうので、ブラケットのボール止めナットリングを多少削って 下へ向くように加工しました。 配線はリヤサイドエアーバックを避けるためにリヤピラーからドア下に持っていき、 フロント足元からAピラーのサイドエアーバックの前側を通してフロントカメラまで配線しました。 電源は、メーカーオプションコネクタへ配線が行っているヒューズボックスのヒューズに電源取り用の配線 をつなげたをヒューズに差し替えてACCとBATTをそれぞれ供給させました。 一般的にはヒューズの上流側からとなってるようですが、電気屋さんからすれば危険と思うので、 ヒューズの下流のオプションコネクタへ行く方から電源取りしました。 ヒューズから電源を取るヒューズ部品も売ってますが、物を見ると私より半田が下手な部品でこんな ものにお金を出したくないレベルだったのでヒューズを買ってきて自分で半田付けしエポキシで固めで 作ってしまいました。 取付は、半日程度もかからず取付は簡単でした。事前にヒューズ位置や配線、インテリアカバーの 外しかたをファクトリマニュアルで見ていたからですけどね。 まだ画質までは検討してませんので後日レビューでってことで。
-
最近はユピテルのY-300Cを約1年 使ってきました。SDカードの初期化不要や、広角&スタービス使用による夜間映像の鮮明さ 等 ほぼ満足してましたが、チョット広角過ぎるかなという思いとWQHD機への微かな期待を込めて、価格.comではなかなか購入した方の口コミが見られませんでしたが思い切って購入しました。筐体に比べて液晶画面は小さめです、使用開始後1ヶ月程度ですが、今のところ気になる問題はありません。SDカードは付属の64Gからトランセンドの128G高耐久タイプに交換しましたが、問題なく使用出来ています。WQHDらしい映像の評価は未だ出来て居ません。今後、特に夜間の映像の鮮明さを確認したいと思います。ドラレコ機能以外にオービス等はアラームで教えてくれるし、そのGPSデータの更新は毎月無料なのでありがたいです。因みに今回を機に、古いレー探(セルスター製)は外しました。
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CS-92WQH のスペック・仕様
- 370万画素の高画質録画ができる前後2カメラ搭載ドライブレコーダー。「STARVIS IMX335」を搭載している。
- 2.45型ワイドIPS液晶(タッチパネル式)を採用。「後方キャッチ」「死角検知機能」「前車発車警告」などの安全運転支援機能を搭載。
- 「GPSお知らせ機能」により、ドライブ中の危険なエリアなどを警告音と画面表示で事前に知らせる。クイック録画専用ボタンを装備。
| スペック | |
|---|---|
| カメラタイプ | 前後2カメラ(前方・後方撮影) |
| 本体タイプ
本体タイプ 一体型 現在は、カメラやストレージを1つのボディにまとめた一体型が主流です。分離型よりは大きくなるものの、最近は一体型でもコンパクトになっており、それほど設置場所に悩むことはありません。ケーブルの引き回しが少なく、手軽に設置できます。 ミラー型 カメラをルームミラーの裏側に隠すことで、前方の視界を遮ることなくドライブ状況を録画できるタイプです。設置後に目立ってしまう確認用のモニターも鏡面部分に映し出すタイプのものが多く、面倒な配線などを行わずにルームミラーに組み付けるだけで使えるのが特長です。 分離型 カメラ部分と本体部分を分けたタイプです。カメラ部分を小さくできるので、運転中視界に入ってもあまり気になりません。カメラをどこでも設置可能で、リアに付けて後方を写すこともできます。ただし、配線が複雑なため、カー用品店などで設置してもらうのがよいでしょう。 |
一体型 |
| 動作温度範囲 | -10℃〜+60℃ |
| モニター | あり |
| 液晶サイズ | 2.45 型(インチ) |
| 録画・録音機能 | 常時録画 G(加速度)センサー録画 手動録画 音声録音(ON/OFF切換え可能) |
| 対応メディア | microSDHCカード(8GB〜32GB)/microSDXCカード(64GB) |
| 録画ファイル構成(常時録画) | 1分 |
| イベント録画時間 | 前5秒、後20秒 |
| 買替補償金制度対象
買替補償金制度対象 買替補償金制度対象 ドライブレコーダー協議会により企画された制度で、ドライブレコーダー・メーカーが提供するドライブレコーダー事故時買替補償金制度が付帯している対象製品です。 |
○ |
| 電源電圧 | 12・24V |
| 日本製 | ○ |
| フロントカメラ(前方カメラ) | |
|---|---|
| 画素数(フロント) | 録画画素数:370万画素 撮像素子:500万画素 |
| 最大解像度(フロント) | 2560x1440 |
| 撮像素子 | カラーCMOSセンサー(STARVIS IMX335搭載) |
| 画角(フロント) | 録画画角(HD・FullHD・WQHD):水平106°/垂直56°/対角127° 視野角:水平108.6°/垂直78.1°/対角148.6° |
| F値 | F2 |
| フレームレート | 30fps |
| リアカメラ(後方カメラ) | |
|---|---|
| 画素数(リア) | 録画画素数:370万画素 撮像素子:500万画素 |
| 最大解像度(リア) | 2560x1440 |
| 撮像素子 | カラーCMOSセンサー(STARVIS IMX335搭載) |
| 画角(リア) | 録画画角(HD・FHD・WQHD):水平117.6°/垂直59.8°/対角141.1° 視野角:水平119.1°/垂直81.5°/対角160° |
| F値 | F2 |
| フレームレート | 30fps |
| 機能 | |
|---|---|
| 駐車監視機能
駐車監視機能 駐車監視機能 <標準> |
オプション |
| LED信号機対応
LED信号機対応 LED信号機対応 撮影動画中のLED信号が点灯していないように映る現象を防げるよう対策されています。 |
○ |
| GPS | ○ |
| ノイズ軽減対応
ノイズ軽減対応 ノイズ軽減対応 地デジなどの電波に干渉して受信に影響しないよう対策されています。 |
○ |
| HDR機能 | ○ |
| スーパーキャパシタ | ○ |
| 安全運転支援機能 | |
|---|---|
| 先行車発進お知らせ機能
先行車発進お知らせ機能 先行車発進お知らせ機能 先行車両との距離を検出し、安全な距離が保たれていない場合に知らせる機能です。 ※他の機能と併用できない場合がございます。 |
○ |
| 先行車接近お知らせ機能
先行車接近お知らせ機能 先行車接近お知らせ機能 水平方向は360度全方位を同時に撮影でき、前後左右を記録できます。 ※他の機能と併用できない場合がございます。 |
○ |
| 後続車接近お知らせ機能 | ○ |
| 車線逸脱お知らせ機能
車線逸脱お知らせ機能 車線逸脱お知らせ機能 車線からはみ出してしまった際に知らせる機能です。 ※他の機能と併用できない場合がございます。 |
○ |
| サイズ・重量 | |
|---|---|
| 幅x高さx奥行き(フロントカメラ) | 94x54x25 mm |
| 重量(フロントカメラ) | 109 g |
| 幅x高さx奥行き(リアカメラ) | 35x35x16 mm |
| 重量(リアカメラ) | 21 g |
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