ブリヂストン [1本] BLIZZAK DM-V3 225/55R18 98T 価格比較

こんにちは、アドバイスを頂きたく投稿しました。 当方、北海道在住 車種は23yディフェンダー110D300です 現在ノキアンハッカペリッタR3の275/55r20を履いています 総じて良いタイヤだと思うのですが、アイスバーン性能に物足りなさを感じ、ブリヂストンのスタッドレスを検討中です。 重たい車なので、順当に考えればdm-v3かと思うのですが、 アイスバーン性能を最重視したいのでwz-1と迷っている次第です。 当方在住地域は2526年の冬は気温が上がる事が多く再凍結して極悪のツルツルテカテカ路面に仕上がる日がかなり多く、 ドライ性能やハンドリングなど要らないから少しでもグリップが欲しい、そんな感じになってしまいました。 ヤバイ日用にもうワンセット、スパイクタイヤも考えた程です。 候補はwz-1、バイキングコンタクト8、dm-v3の順で考えてます。 ブリヂストンを選んだ場合265/60r20になりそうですが このサイズのラインナップを出していて、ロードインデックスも問題なくクリアしているので、wz-1を選んだ方が幸せかもと考えてます、ライフは短そうですが。 dm-v3を選んだ場合、氷上性能に物足りなさを感じたらやだなぁと。 レビューで評価の高いバイキングコンタクト8はノキアンr3の上位互換？似たようなキャラで総じて高性能だけど僅かに氷上性能に不満を抱えてもやだなぁと。 何かデメリット、見落とし等アドバイス頂けたら 宜しくお願い致します。

おはようございます。 車はRXで、BSの DM-V3かミシュランのX-ICE SNOW SUV で検討しています。 当方の地域の最低気温は下がっても-10°程で、平均すると最低気温-5°、最高気温3〜4°の地域です。 雪質は圧雪やシャーベットが多く、つるつるアイスバーンが連日続く日はあまりありません。 ミシュランは、遙か昔にXM+S100を履いて以来、直近ではBS DM-V2、プリウスにヨコハマIG60です。 XM+S100はとても効く印象でした。 30年前から随分進化していると思うのですが、重視ポイントは 1.交差点手前でのアイスバーンの効き 2.RXとの相性 です。 3.X-ICE SNOW SUVとDM-V3に大きな差が無ければ、X-ICE SNOW SUVを履きたいです。 教示いただけますと幸いです。

レクサスNX20系FスポーツAWDに235・50R20の100Qを履こうと思います。 ブリヂストンサイトですと104Q　XLもあるのですが、装着予定の100Qですと車重に耐えられない？とか走行に問題などは出ますか？