![[1本] Trail-Terrain T/A 275/55R20 113T ORWL](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0001420798.jpg)
BFグッドリッチ
[1本] Trail-Terrain T/A 275/55R20 113T ORWL
メーカー希望小売価格：オープン
2022年2月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 275
- 偏平率
- 55 %
- リム径(インチ)
- 20 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 113T
- オールシーズンタイヤ
- ○
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Mail Order House [1本] Trail-Terrain T/A 275/55R20 113T ORWL のレビュー・評価
(1件)
満足度
5.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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5100%
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40%
-
30%
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20%
-
10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
G63に乗り換えて275/55R20を装着しました 純正ミシュランpilotsports4の275/50R20からの比較になります ラングラーの時にKO2の285/65R18を履いていたのでそれも比較したいと思います 【走行性能】 KO2並にサイドウォールもしっかりしてるので扁平率が変わってもロールが増えないのにも関わらず接地面が軟らかいのかめちゃくちゃ乗りやすいですね 冷えてる時は少しブロックタイヤに乗ってるなという感じがあり、あまり踏み込めたものではないですが、暖まってきたら普通のオンロードタイヤと遜色ないです 元から高グリップのpilotsports4を活かせる様な走行が出来る車ではないので、駐車場等切り返す場面や低速走行時にストレス無く切る事が出来るようになり、格段に普段の使い勝手がよくなりました◎ 【乗り心地】 扁平率があがったので格段によくなりました。 pilotsports4は道路の轍をよく拾うので場所によってはハンドルを両手で持たないと不安になる場面が多かったのですが、片手で楽々になったのでこれだけでオススメしたいですね。ただ重たいので橋のつなぎ目等鋭い段差を越える時少しバタバタしてる印象はあります△ 【グリップ性能】 普段使いで不便に思うとこはないです、雨の日も気にせずオンロードタイヤと同じくグリップします。KO2はここが弱点で濡れると露骨に滑ってゴリゴリ感も増してたので1番オススメしたい点です。当たり前ですが泥汚れがpilotsports4ではバンパーぐらいの高さまでしか付かなかったのですが、トレールテレーンは窓を越えて付いているので巻き上げは酷くなりましたね…。オフロードも走ってみましたが砂地や泥道はKO2より掘らないので岩場にいかないのであればこちらをオススメしたいです〇 (岩場も走ってみましたがKO2程、岩を踏んだ時の反発がなく無理をすると恐らくバーストするかなと思います) 【静粛性】 pilotsports4と変わらず静粛性も高いです。KO2で80km/hで感じるブロックタイヤ感がトレイルテレーンでは100km/hを越える走行でほんの少しですがハンドルに微振動を感じる程度です(車やそもそもタイヤサイズが違うので参考程度にお願いします) 【総評】 評論家のレビューに違わず「良いとこ取り」のタイヤですね、サイドウォールがしっかりしてるのにLT規格じゃないので空気圧もKO2程高くせずに済み、圧倒的に乗り心地が良く、燃費も悪化しません。 ATタイヤに有りがちな段差を越える時のポンというLTタイヤ特有のノイズもないので本当にラジアルタイヤ感覚で乗れます。 今時のSUV乗ってるけどオフロードなんて年に数回キャンプ場や砂浜しかいかないよって方で、そんなのにわざわざ燃費が悪く、乗り心地も悪いKO2を履くのは…と思う方はどストライクだと思います。 ここから追記 今回の積雪で色んなパターンの雪道を走れたのでレビューします 40cm程度の新雪 →問題なく走行可能、パターンのお陰かスタッドレスよりグイグイ進んでブレーキもちゃんと効きます 20cm程度の溶けかけの雪 →スタッドレスやKO2に比べサイドをかき出す力が弱いのか曲がる時にちょいちょい滑ります 1cmから5cm程度の凍結 →新しいタイヤだからか40km/h程度であれば制動可能です 色々なタイヤを履いてきましたが雪に対しては、新雪であればKO2並の走行は可能ですが、全体的にはオールシーズンタイヤ程度の性能しか無さそうですね 雪も見越して履くのであれば燃費が悪くなってもKO2かKM3の方が安心できるかと思います
- [1本] Trail-Terrain T/A 275/55R20 113T ORWLのレビューをすべて見る
[1本] Trail-Terrain T/A 275/55R20 113T ORWL のクチコミ
（5件/3スレッド）
-
先週末に購入しました。交換時期には少し早かったですが、今後価格UPとの事にて早めの交換しました。 まだ少ししか走っていませんので、見た目だけですが 交換前と後では、やっぱりいい感じです。 交換前は、購入時のGEOLANDAR SUV 245/65R17 107H 製造３２１７ 交換後は、Trail-Terrain T/A 245/65R17 111T XL 製造０４２２ 少し高めに圧入れてますので、１００ｋｍ超えて規定圧程度に戻したころにまた乗り心地のレビューします。
-
トレイルテレーン255/55/18が、６月発売でしたが、 ３月ぐらいから注文 ８月に成りやっと届いて取り付け完了しました。 外径は変わらないはずですが、 ハンドルを切ると、タイヤハウスとの隙間が １ｃｍぐらいでした(マッドガードがあるからかもしれません) ホイールは１８インチ８Ｊインセット３５ です。 たわみで、幅も結構ギリギリです。 同じタイヤの場合は、ご注意下さい。
-
245/60R20サイズが2022年4月発売とのことでしたが、メーカー在庫切れのようです。アメリカの通販サイトでは11月から予定となっています。
- [1本] Trail-Terrain T/A 275/55R20 113T ORWLのクチコミをすべて見る
[1本] Trail-Terrain T/A 275/55R20 113T ORWL のスペック・仕様
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | SUV |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
20 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
275 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
55 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 113T |
| オールシーズンタイヤ | ○ |
| 冬性能マーク | M+S スノーフレークマーク |
| チューブレス | ○ |
| オン/オフロード | ○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 810 mm |
| リム幅 | 8.5 インチ |
| 適合リム幅 | 7.5〜9.5 インチ |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 49500 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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