NANKANG [1本] AW-1 165/65R13 77Q 価格比較

暖かい地域に住んでいて２０２４年１１月末に４本新しく購入してまだ一度も雪や凍結路を走行したことはありません まだ　軽点（黄色）と　ユニフォミティマーク（赤色）や　識線（しきせん）もまだ残っている状態です トレッドが摩耗しすぎでプラットフォームでる手前まで減っています トレッドが一部剥離して穴が開いています Aut〇w〇yさんのレビューにも投稿したのですが点数が低いレビューは掲載しないのか掲載されません 車はちょっとパワーのある小型車です。 駆動輪に装着していた２本です。

当方、北海道在住です。 初のアジアンスタッドレスタイヤで、装着後３ヶ月が過ぎました。まずは効き具合ですが、これまで装着してきた国産メーカーと比較し正直変わりません。様々な路面を走行しましたが、アジアンスタッドレスというのを忘れてしまうくらい効きます。乾燥路では国産タイヤだと粘り付く感覚がありますが、このタイヤはさほど感じませんね。とても優秀すぎるので職場の同僚に試乗してもらったら驚いて、うち１人は購入してました。また国産の価格に比べ、かなり安く購入できるので、絶対に…お得ですっ！ あくまでも私個人の感想です。

215/55/R16がないのでこちらに書きます。 DUNLOP WINTER MAXX（215/55/R16）との比較です。 WINTER MAXXは純正タイヤ（EAGLE F1 ASYMMETRIC2　235/40R18）と比較して操舵にグニョグニョ感はあったものの、一般的なミニバンクラスの操舵感と感じましたが、AW-1はヤバいです。 タイヤ交換後にピットから出て駐車場に停めるまでで強烈な違和感を感じました。 ステアリングがプルンプルンします。 おそらくサイドウォールの剛性が全くありません。表面のゴムもWINTER MAXXと比較しても恐ろしく柔らかいです。 そんなタイヤを履いての帰路は60km/hで巡行も不安は増すばかりです。 操舵してから車が向きを変えるまでラグが大きく車線変更で酔いそうになりました。 そのゴムの柔らかさから新品タイヤの雪上・氷上の一発はいい結果がでると思いますが、3，4年目にはその性能は出せないと思います。 1年目の雪上・氷上ためにゴムを柔らかくしただけの典型的な安かろう悪かろうのタイヤです。 このタイヤは4本1万円で売っていたら近所の足代わりの20年落ちの軽に買うかもしれないレベルです。