ブリヂストン
[1本] NEWNO 155/65R14 75H
メーカー希望小売価格:オープン
2023年2月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 155
- 偏平率
- 65 %
- リム径(インチ)
- 14 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 75H
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
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[1本] NEWNO 155/65R14 75H のレビュー・評価
(38件)
満足度
4.42集計対象38件 / 総投稿数38件
-
555%
-
431%
-
37%
-
25%
-
10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
ワゴンRハイブリッドです。 5年目のD社◯セーブが山はありましたが、サイドウォールにヒビが入り始め、未舗装道路のロードノイズが物凄くなってきたので(ゴォォォォー)そろそろ替え時かなと思いネットで購入しました。 送料無料で1本4700円、台湾製で4725が2本と4625が2本でした。4本セットで買わなかったからかな? さて、期待したロードノイズですが、多少はマシになったかなくらいでした笑。 やはりブリジストンと言えどエントリーモデルなので過度な期待は禁物です。 あと◯セーブに比べてあまり転がらないので(レイングリップがBだからか柔らかい?)燃費は悪くなりそうです。発進時に◯セーブより確実にアクセス踏みます。減速時も進み悪いです。 乗り心地に関しては古いタイヤと比較で参考にならないですが凹凸など良く吸収していると思います。 総評ですが、タイヤなんて何でも良いという方は下手な安物を買うより断然ニューノおすすめします。アジアンとさほど値段は変わりませんし。 というかメジャーブランドのエントリーモデルで言えばブリジストンが1番安くなってしまいましたね。近年スタッドレス含めブリジストンと他社のネット価格が逆転現状を起こしてしまっていますよね。 なので燃費重視の方はうるさくて多少高くても◯セーブや◯アース、◯イヤーのタイヤが良いと思います。 今回勉強になったので次回はちょっと良いタイヤにしてみようと思いました。 今考えると◯セーブまだいけたな…
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楽天のタイヤショップ ZEROで購入しました。 工賃込みで27400円です。それにポイントが 1000ポイントほど付きました。 カーショップよりも一万円近く安く購入できたと思います。 まだ、4000キロほどしか走っていないのでもっと走った時どうなるか 分かりませんが、現状は満足です。
-
同社前シリーズのNEXTRYが刷新されたエントリークラスのエコタイヤになります。 車検の際駆動輪2本の溝なくなってた為交換しました。 走行性能】 転がり性能に優れたエコタイヤです。トレッドパタンは一般的な部類です。程よいグリップ感もあり、足つき性も体感できます。ハンドルは溝の減っていた交換前よりは少し重くなった印象があります。 乗り心地】 ドライ・ウェット共にしっかりグリップ感あるため安心感あり不安を感じないため、ソレが乗り心地にも繋がっていると思います。車両のサスが少々くたびれているため硬さがあります。 グリップ性能】 前シリーズ比で性能面で向上していると商品紹介されています。(ウェットブレーキ性能) 静粛性】 至って普通だと感じます。転がり性能がアップした事により、耐摩耗性と燃費向上に期待。 総評】 今はまだ交換から間もない(1週間程度)ので、タイヤの新しい感が体感できており実際の製品評価はもう少し時間経過してからでしょうが、長年同社製を使っており信頼実績があり安心感は高いです。 新エントリークラスで、13-18in 135/80-235/40 とサイズも幅広く対応車種も多いです。
- [1本] NEWNO 155/65R14 75Hのレビューをすべて見る
[1本] NEWNO 155/65R14 75H のクチコミ
(44件/6スレッド)
-
題名の通りなのですが、タイヤ購入を検討しています。 車種はアルトラパンLCで2023年製です。155/65R14の純正ホイール付きのタイヤです。 新車装着時タイヤが2022年製造でダンロップ エナセーブEC300+だったのですが、溝は十分あるのですが、タイヤのひび割れが酷くなってきていて気になって仕方が無いため交換を検討しています。 気になっているのが、同じメーカーのダンロップ ルマンV+、ヨコハマタイヤのブルーアースやアドバンデシベル、ブリヂストンのNEWNOです。 重視しているのが、燃費や乗り心地、静粛性、操縦性です。 出来るだけ長く使えるタイヤが良いなと思っています。 ダンロップはひび割れしやすいと口コミなどから聞いたことがあるのですが、本当なのでしょうか。 コスパが良いタイヤはどれかご教授して頂けると嬉しいです。 よろしくお願いいたします。
-
アクア用にダンロップのエナセーブから履き替えて3ヶ月後の感想です。エナセーブに比べてタイヤが硬い為か道路の凸凹に反応しやすく、静寂性は劣ります。運転のし易さと安定感はさほど変化なしです。雨の日の停止感もそれほど差はありません。エナセーブよりも価格が高いのはマイナス要因です。今の処長所は見つかってないが、ブリジストンを試したかったので満足です。
-
ホンダN-BOX(2021年式)に乗っています。 現在、ブリヂストン製のタイヤ(新車装着)を履いており、これまで一度もタイヤ交換はしていません。 走行距離はそこまで多くなく、見た目上のひび割れなどはありませんが、年数的にそろそろ交換を考えています。 価格.comで以下のタイヤを見つけ、コストパフォーマンスの良さから気になっています。 ■【購入検討中】NEWNO 155/65R14 75H 以下、2点ほどアドバイスをいただけると助かります: 【質問@】 このタイヤ(NEWNO)はN-BOXに問題なく装着可能でしょうか? また、性能や寿命について、使用経験のある方の印象が知りたいです。他の商品と比較して安すぎるのも少し気になります。 【質問A】 ネットでこの商品を購入し、近所のタイヤ交換店(持ち込み対応の店)に取り付けをお願いする予定です。 このような流れで問題なく交換できるものでしょうか?(持ち込み料金の相場などもご存知でしたら教えていただきたいです) コストを抑えたいというのが前提ですが、安全性は妥協したくありません。 アドバイスや体験談があれば、ぜひ教えていただきたいです。よろしくお願いします!
- [1本] NEWNO 155/65R14 75Hのクチコミをすべて見る
[1本] NEWNO 155/65R14 75H のスペック・仕様
- 雨の日の安全性能が進化した乗用車用タイヤ。セダン・ミニバン・軽・コンパクトカー向け。
- 独自のタイヤ接地面を可視化する計測技術「ULTIMAT EYE」を活用し、理想的な接地形状・接地圧を実現。
- 従来品対比で燃費性能を維持しながら、ウェットブレーキ性能が8%向上するとともに摩耗寿命が14%、耐偏摩耗性能が6%向上。
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | セダン ミニバン 軽自動車 コンパクトカー |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
14 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
155 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
65 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 75H |
| チューブレス | ○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 559 mm |
| リム幅 | 4.5 インチ |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | A |
| ウェットグリップ性能 | b |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 4944 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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