Name: [1本] LE MANS V+ 185/65R15 88H
Brand: ダンロップ
Rating: 4.47 (4 reviews)

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※ホイールは別売です

ダンロップ LE MANS LE MANS V+

ダンロップ

[1本] LE MANS V+ 185/65R15 88H

最安価格

10,079円

価格推移グラフ

メーカー希望小売価格：オープン

2023年2月発売

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163位

(78098製品中)

レビュー

4.47

(4件)

クチコミ

108件

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スペック・仕様

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タイヤ幅: 185

偏平率: 65 %

リム径(インチ): 15 インチ

ロードインデックス・速度記号: 88H

低燃費タイヤ(エコタイヤ): ○

メーカー公式情報: メーカートップページメーカー製品情報ページプレスリリース

[1本] LE MANS V+ 185/65R15 88H のレビュー・評価

(4件)

満足度

4.47

集計対象4件 / 総投稿数4件

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集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。

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4

2026年4月15日投稿

お勧めです。

車は、マツダ2 2022年製　標準タイヤ　BluEarth-GT AE51　4年目でひび割れが見られたので交換しました。運転中は、ほとんど音楽は聞きませんし、テレビも見ません。 MTなので、エンジンの唸りを聞きながらギアチェンジすることに集中楽しんでいるので。（本当はMBの195 55 16を履かせたい）どのメーカーのコンパクトカーならではの、ロードノイズは致し方ないとお考えくださり、お読みください速度域は、法定速度＋αでのレビューとお考えください。（煽りはしません　ほんと）以下比較【走行性能】 BluEarth-GT AE51 高速域でも不安なく、新東名１２０キロ区間での車線変更もビシッ！と決まり安心して走ることができます。峠での、タイトなカーブやヘアピンからの立ち上がり等、早めの速度域でも安心してコーナーをパスすることができます。（マツダ2のブレーキがやや甘いのでそちらの方が問題） LE MANS V+ コーナーではラフな操作でタイヤのヨレがやや見られます。　とはいえそれなりに踏ん張ってくれますがあまり飛ばしたくない気分になります。（グリップはタイヤが鳴ることなく問題ない）高速では、ちょっと多めに空気圧（0.5〜1）を上げたほうが安心かな？例えば、追越車線に入り加速した時にやや心許ない感じがしました。このタイヤは、制限速度内（＋2０キロ）での使用が幸せかな。（高速道路）【乗り心地】 BluEarth-GT AE51 硬い　路面の段差や、高速での繋ぎ目など　コツコツと拾い時に不快と感じます。　特にリヤシートに座ると、長く乗ると疲れます。運転する私は、まぁ「こんなものだ」と思ってましたがね。 LE MANS V+ 交換してすぐに、柔らか！と感じます。　フワフワとして、ロードノイズもかなり改善が見られます。高速域でも変わらず、繋ぎ目通過でも程よいクッション性能が発揮されていると感じます。制限速度域で流すのなら、このタイヤはおすすめです。【グリップ性能】 BluEarth-GT AE51 ウエットでも問題ありません。　走行性能欄でも書きましたが、私は好きです。 LE MANS V+ 柔らかい分、タイトなコーナーではヨレが見られますが、コシもあり踏ん張るし不快なものではありません。（あくまでも、早めの速度域）家族も乗せ、法定速度で走るのなら、このタイヤは最高です。【静粛性】 BluEarth-GT AE51 うるさいです。 LE MANS V+ 交換後かなり改善されました。【総評】気ままに流す走り＋安全性能を求めるのなら、お勧めするタイヤです。安いタイヤはそれなりですから。次の交換はレグノを試したい
5

2025年4月1日投稿

旧型ノートe-POWER（E12)に装着。標準装着のB250との比較です

ディーラーでの点検時に経年劣化が進んでいるので交換を勧められ新車装着のB250を約6年3万キロ使用したものからの交換しました。交換して走り始めたらすぐにわかったのは静粛性と乗り心地の良さ。別のクルマになったのか？と思うほど変化が大きかったです。走行性能も転がり抵抗が少なく感じられ、加減速のフィーリングが良くなりました。厳密に比較できませんが燃費も向上したように思います。グリップ性能も以前のタイヤでは高速のカーブで不安定な挙動がありましたがこのタイヤに交換してからは問題なくなりました。比較対象が（恐らくコストダウンされたタイヤと思われる）B250でしかも相当劣化が進んだ物だったのもあるのでしょうが、このタイヤを選択して良かったと満足できるものでした。皆さんにもお勧めできると思います。
5

2023年7月1日投稿

めっちゃ静か

【走行性能】前のタイヤ(B250）走りやすい【乗り心地】小さな段差ならきちっと吸収してくれてる【グリップ性能】いいと思う【静粛性】めっちゃ静か【総評】いろいろ迷ったけど正確でした
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[1本] LE MANS V+ 185/65R15 88H のクチコミ

（108件/12スレッド）

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良

[1本] LE MANS V+ 205/60R16 92H

ナイスクチコミ11

返信数0

2025年11月13日更新

バランスのいいタイヤです

車は変わっていますがルマンのシリーズのタイヤを買うのはこれで３回目だと思います。初代モデルから買ってますから。突出した性能を持つ高性能タイヤではないですが、舗装路の走行性能、静粛性、乗り心地、経済性などが中の上のレベルで揃えられたバランスのいいタイヤで、高品質のわりには価格が安いです。安いタイヤは嫌で、だけど高価な高性能タイヤまでは要らない、安心して履けるいいタイヤを求めている人には向いていると思います。
質

[1本] LE MANS V+ 185/60R15 84H

解決済み

ナイスクチコミ31

返信数9

2025年7月26日更新

妻の車のタイヤ選びで迷っています

車種：ヤリスⅩ 2020年式純正15インチアルミエナセーブEC300 185/60R15タイヤ装着本人希望は静かなタイヤなので、候補を以下に絞りました。 LE MANS V+ BlueEarth-GT しかし、後者は私が去年まで保有していた170系シエンタに（205/45R17）装着していて、それほどの静粛性は感じなかったので、LE MANS V+を第一候補にしました。使用環境は、年間走行5000㎞程度、ガレージ駐車、高速走行なしみなさんの感想、他のおすすめ候補を教えてください。予算は５万円/４本程度です。
悲

[1本] LE MANS V+ 195/65R15 91H

ナイスクチコミ8

返信数3

2025年7月23日更新

そんなに静かでもないような

LE MANS V+ 195/65R15 91Hに履き替えた特段静かとは言い難い。 https://www.youtube.com/watch?v=byZJ6B2D3-0&t=100s こんなに静かとは言えない。一皮むけたらどうなるのか？
[1本] LE MANS V+ 185/65R15 88Hのクチコミをすべて見る

[1本] LE MANS V+ 185/65R15 88H のスペック・仕様

安全性能と快適性能を高次元で両立させたコンフォートタイヤ。セダン・コンパクト・軽自動車向け。
特別なゴム素材が路面とフィットし、ウェット性能を向上。クッション性を向上させた新技術で、ソフトな乗り心地を実現。
タイヤ周りの「空気振動」を抑えることで、ノイズの少ない静かな走りを追及。独自技術「サイレントコア」が、空洞共鳴音を低減する。

基本仕様
リム径(インチ) リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	15 インチ
タイヤ幅タイヤ幅タイヤ幅メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	185
偏平率偏平率偏平率タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	65 %
ロードインデックス・速度記号	88H

タイヤ寸法
外径	625 mm
リム幅	5.5 インチ

低燃費性能
低燃費タイヤ(エコタイヤ)	○
転がり抵抗係数	AA
ウェットグリップ性能	b

本数
本数	1 本
1本あたりの価格	10079 円

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