Name: [1本] PROXES CF3 185/55R16 87V XL
Brand: TOYO TIRE
Rating: 4.00 (1 reviews)

※ホイールは別売です

TOYO TIRE PROXES PROXES CF3

TOYO TIRE

[1本] PROXES CF3 185/55R16 87V XL

最安価格

11,770円

価格推移グラフ

メーカー希望小売価格：オープン

2024年1月発売

売れ筋ランキング

102位

(76342製品中)

レビュー

4.00

(1件)

クチコミ

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スペック・仕様

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タイヤ幅: 185

偏平率: 55 %

リム径(インチ): 16 インチ

ロードインデックス・速度記号: 87V

低燃費タイヤ(エコタイヤ): ○

メーカー公式情報: メーカートップページメーカー製品情報ページメーカー仕様表プレスリリース

[1本] PROXES CF3 185/55R16 87V XL のレビュー・評価

(1件)

満足度

4.00

集計対象1件 / 総投稿数1件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

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4

2025年8月22日投稿

以外と高級タイヤをコンパクトカーでも感じられる優れた性能

フィットGP5の3回目のタイヤは交換で悩んだ末に初めてのトーヨー選択しました。過去に私が使ったタイヤは、 SPスポーツ(純正でして納車2ヶ月後にはひび割れ発生、初回車検で思わず交換) ミシュランエナジーセーバープラス(運動性はピカイチで兎に角減らない、ノイズは若干SPスポーツよりマシ)4年で山八分目もひび割れで交換ヨコハマブルーアースGТ(あれ、運動性落ちた？でもウェット最強)4年半でひび割れ交換そして今はプロクセスです。元々学生時代にガススタとカーショップでバイトしててタイヤ販売NO.1になったこともあり、その経験からトーヨーはちょっとなぁって感じでしたが、今回はいい意味で裏切られました。まず感じるのは乗り心地の良さとノイズの少なさ。ブルーアースGТから履き替えると軽めのブレーキでは滑る感じがします。恐らく転がり抵抗が低いからだと。しかし荷重掛ければしっかりグリップします。元々はトーヨータイヤは嫌いで、実際に自分で交換作業していた際にはビードの弱さなど感じてましたが、プロクセスCF3は交換前にビード確認したらしっかりしてます。なお、87になりましたので空気圧はどうしようかと思いましたが、前後2.3がバランス取れている感じで、2.4にすると少し突っ張った感じが出ますが、それでもSPスポーツより全然マシです。
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[1本] PROXES CF3 185/55R16 87V XL のクチコミ

（92件/10スレッド）

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質

[1本] PROXES CF3 175/65R15 84H

ナイスクチコミ11

返信数16

2026年2月12日更新

助言をお願い致します。

初めて、スレ主で投稿します。ひとつ前のＣＦ３の乗り心地でのスレも初めての初心者なので、宜しくお願いします。免許を取ったのが３０半ばなので、クチコミに参加されている諸兄諸姉の皆さんに比べると、運転や車の知識が貧弱です。ただ、何事も、自分でやって見なければ、ホントのことは解らないという事を仕事で学んできたので、色々なテストを考えて、燃費とは何なのかを探ってきました。とは言え、定年退職からずい分経ってからの５年前に買い替えたスイフトで、タイヤに関わり出したので、車と真剣にかかわった期間が短すぎて、知らないことだらけなので、皆さんに助けて頂ければ有難く思います。質問１．横浜タイヤのラベリングの説明では、【ラベリング・システムの１％差の表が削除され】、最後尾に【タイヤの　　転がり抵抗による燃費への影響とは？】との説明枠が追加され、燃費への換算方法が書かれています。　ただ、　　文章だけで計算式が無いので、私は、理解に半日かかりました。　　　　　　※ 上記の【タイヤの転がり抵抗による燃費への影響とは？。】の説明文の原典は、ＪＡＴＡ（日本輸送技　　　　　　　　術協会）の研究文書に在ったものですが、２０２５年１２月中旬から、見当たらなくなっています。　　　上記の説明文から導いた【転がり抵抗係数から実車燃費への換算式】　を説明します。　　　（　説明の為、転がり抵抗係数を簡略化して、下記説明に転記させて頂きます。）　　　　　　　ラベリング等級　　転がり抵抗係数　　燃費への寄与率　　　　　　　　　　　　　　ＡＡＡ　　　　　６．０　　　　　　　２０％　一定速度の場合　　　　　　　　　　　　　　ＡＡ　　　　　７．０　　　　　　　２０％　一定速度の場合　　　　　　　　　　　　　　　Ａ　　　　　　９．０　　　　　　　２０％　一定速度の場合　　　計算例１．　　　　　　　Ａ　から　ＡＡ　への転がり抵抗係数の改善率は、（９－７）÷９＝０．２２　　　　　　　　　　寄与率２０％で　０．２２Ｘ０．２０＝０．０４４　　　　　　　　　となるので、％に直して、　４．４％の燃費改善になります。　　　計算例２．　　　　　　　Ａ　から　ＡＡＡ　への転がり抵抗係数の改善率は、（９－６）÷９＝０．３３　　　　　　　　　　寄与率２０％で　０．３３Ｘ０．２０＝０．０６６　　　　　　　　　となるので、ラベリング２階級を上げた場合は、６．６％の燃費改善になります。Ｑ１．上記の計算式は、自分のテスト結果と近いので間違っていないと思いますが、ご意見を　　　　お寄せ下さればありがたいです。　　　　専門家作ったラベリングのｼｽﾃﾑなので、全く理解できずに、つじつまを合わせただけの計算式です。　　　　　※ラベリングは２０１０年から始まっているので、何年も前に同様な投稿があったかもしれません。　以上、宜しくお願します。　　　　　　　　
質

[1本] PROXES CF3 175/65R14 82H

ナイスクチコミ2

返信数2

2025年12月28日更新

コンチネンタル　CC7 との比較

現在　日産ノートに乗っています。タイヤのサイズは　175 65 R14 です。履いているタイヤは　コンチネンタル　CC7 です。月曜日から金曜日まで　一般道で往復100キロほど運転します。以前は　ブルーアースGT でした。 CC7はブルーアースより静粛性が良く満足しています。燃費は現状13キロほどです。そろそろ　CC7の交換時期です。 CF３を使用している方　どんな乗り心地ですか。静粛性はいかがですか。当方は燃費よりも　乗り心地　静粛性が気になります。
質

[1本] PROXES CF3 185/55R16 87V XL

解決済み

ナイスクチコミ7

返信数11

2025年8月22日更新

現在の83Vから87VXLの変更はどうなんでしょう

父からもらった平成30年式ホンダグレイスのタイヤ交換を検討してます現在履いているタイヤは買った当初のダンロップ　SPORT　2030　185-55-R16　83Vを履いてます走行距離は約23000キロで先月車検を受けた際にそろそろ交換したほうがいいですよと言われました。前のタイヤはまだいいが、後ろがスリップサインがぎりぎりですと。 TOYOタイヤを検討してます。ご相談です ①PROXES CF3 　　　　　　 185/55R16 87V XL　AA　B ②NANOENERGY 3 PLUS 185/55R16 83V A B 価格的には①の方が1000円ほど高いですが2025年発売　AAと性能がいいのかと思ってますしかしメーカーが選んだのは83Vのタイヤ、87VXLに履き替えても乗り心地はそう変わらないのでしょうか？？アドバイス頂けたら嬉しいです
[1本] PROXES CF3 185/55R16 87V XLのクチコミをすべて見る

[1本] PROXES CF3 185/55R16 87V XL のスペック・仕様

低燃費性能とウェットグリップ性能を高次元で両立したセダン、軽自動車、コンパクトカー向けのコンフォートタイヤ。
独自のタイヤ設計基盤技術「T-MODE（ティーモード）」を活用し、トレッドパターン内で機能を分担させる非対称パターンを採用。
材料設計基盤技術「ナノバランステクノロジー」から生まれた低燃費コンパウンドにより、転がり抵抗低減とウェットグリップ性能を両立。

車種タイプ
車種ボディタイプ	セダン軽自動車コンパクトカー

基本仕様
リム径(インチ) リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	16 インチ
タイヤ幅タイヤ幅タイヤ幅メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	185
偏平率偏平率偏平率タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	55 %
ロードインデックス・速度記号	87V
EXTRA LOAD規格	○
チューブレス	○
非対称パターン非対称パターン非対称パターン 1本のタイヤの内側（INSIDE）と外側（OUTSIDE）のトレッドパターンが異なるタイヤです。	○

タイヤ寸法
外径	610 mm
総幅	194 mm
リム幅	6 インチ
適合リム幅	5～6.5 インチ

低燃費性能
低燃費タイヤ(エコタイヤ)	○
転がり抵抗係数	AA
ウェットグリップ性能	b

本数
本数	1 本
1本あたりの価格	11770 円

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