![[2本セット] BluEarth AE-01 155/65R14 75S](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0001727843.jpg)
YOKOHAMA
[2本セット] BluEarth AE-01 155/65R14 75S
メーカー希望小売価格：-円
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 155
- 偏平率
- 65 %
- リム径(インチ)
- 14 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 75S
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
[2本セット] BluEarth AE-01 155/65R14 75Sは現在価格情報の登録がありません。
ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください。
価格が掲載された時にメールでお知らせします
[2本セット] BluEarth AE-01 155/65R14 75S のレビュー・評価
(16件)
満足度
4.03集計対象16件 / 総投稿数16件
-
543%
-
437%
-
312%
-
26%
-
10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
ヨコハマブルーアースAE-01 155/65R14は店頭にて秤で計ると5.0kgで、カタログでは５．１ｋｇとなっていた。 ヨコハマタイヤで悩むのがもう一つ同サイズのがあり、ヨコハマブルーアースES ES32 155/65R14があり、店頭にて秤で計ると5.4kg カタログでは５ｋｇとなっていた。 店頭で店員に伺うとAE-01 155/65R14は剛性のあるタイヤで、ES ES32 155/65R14はふにゃふにゃタイヤで格下ということになるそうだ。 使ってみてヨコハマブルーアースAE-01 155/65R14は燃費は悪くはないが、まだ、画期的なほど燃費が良かった体験は発生していない。路面音は出るとは思う。路面音を抑える作りにすると、タイヤの重量が重くなり燃費が悪くなってしまう。そこで、環境対策として燃費が優先され、運動性能のため、重量が５．０ｋｇと軽くなるようという線で落ち着くようにされた感じ。どっしり感より、軽快性と燃費が図られた設計。走りやすさと車輪の軽さによる車への負担軽減を考えると、155/65R14用のもので、ヨコハマ、ブリヂストン、ダンロップの３社の２種ずつの６種のタイヤにおいて、２０２５年４月時点これが一番ベストになる。
-
【走行性能】 アクセルを踏むと軽くスーっと加速していく感じが心地よいです。タイヤの重量が軽量なためかもしれませんが、この感覚はなかなか良いと思います。高速での直進安定性はもう一歩という感じです。 【乗り心地】 ふわっとした感じで好みが分かれるかもしれませんが、私は好みです。突き上げも少ないです。 【グリップ性能】 思った以上に曲がらない？という感じがするのですが、許容範囲内でしょう。 【静粛性】 全速度域においてとても静かです。悪い路面でも嫌な音は良く押さえられていると思います。 【総評】 価格的にはスタンダードクラスのタイヤなのでしょうか？それ以上のものがあるタイヤだと思います。特にアクセルを踏んでからの加速感と静粛性、乗り心地は素晴らしいものがあります。街乗りには最適なタイヤだと思います。
-
【走行性能 滑らなくなった 【乗り心地】 そこそこやわらか 【グリップ性能】 後輪 275/40 R19 レグノよりもずっと良い 【静粛性】 全然静か 【総評】 早く変えればよかった。
- [2本セット] BluEarth AE-01 155/65R14 75Sのレビューをすべて見る
[2本セット] BluEarth AE-01 155/65R14 75S のクチコミ
（245件/33スレッド）
-
AE-1の素朴な疑問 先日エナセーブから変えたばかりです。 このブルーアースってサイドウォールにBluEarthとしか書いてなく、AE-1の文字はどこにも見当たらないようなんですが、AE-1だとはどこ見て判断するんでしょうか？ 何も書いてないのがそもそもAE-1の証？
-
ブリヂストンのネクストリーを装着していましたが、あまり距離は伸びなかったので溝はあるのですが、ひび割れが目立ってきたので交換することにしました。通勤で高速を取ることが多くパンクも経験しましたので安心の為に早めに交換をしています。 通勤の軽なのであまり費用もかけたくなかったのですが、格安タイヤは早い時期に溝が減ったり、ひび割れしやすいのを経験しているので、ある程度のグレードを探していました。以前、メインの車でヨコハマのブルアースを購入した際、静かでひび割れしにくかったので、これにしました。店員はブリヂストンのニューノを勧められましたが、ひび割れの話をすると、ブルーアースがおすすめとのことで当初の希望通りブルーアースにしました。前のタイヤはひび割れてきたブリヂストンのベーシックタイヤのネクストリーでしたので、交換すると、明らかに燃費も向上し、静寂性はかなり向上しましたので満足しています。発売からかなり経過していますが、街乗りや距離をあまり乗らない方こそ、格安タイヤより少し高いですが、ブルーアースレベルのタイヤがおすすめだとおもいます。もう一台の妻の軽にはブリヂストンのECOPIA NH200Cを購入したのですが、ブルーアースの方が静かで乗り心地もしなやかな感じがしています。
-
あまり、車やタイヤに詳しくないので御教授いただきたいです🙇‍♂️ Nboxカスタムターボに乗って居るのですが 中古で買って3年目。距離は104000キロと年間3万キロ程走ります！ 現状、タイヤはエコノミスト？が付いて居るのですが前輪を2年前に小さいパンクをしてしまいガソスタの店員さんが2、3千円程で治してくれました。 その後に燃費はℓ14.5キロ（冬用タイヤ ダンロップ時はℓ21キロ程） という訳でタイヤを検討しているのですが何が良いのか全くわかりません。。 個人的には長距離が多いので1.燃費2.走りやすさを優先順位として考えております！ オススメなどございましたら教えて下さいm(_ _)m
- [2本セット] BluEarth AE-01 155/65R14 75Sのクチコミをすべて見る
[2本セット] BluEarth AE-01 155/65R14 75S のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
14 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
155 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
65 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 75S |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 558 mm |
| 総幅 | 157 mm |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | AA |
| ウェットグリップ性能 | c |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 2 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
- 掲載情報に誤りを発見した場合は、こちらまでご連絡ください。
色を選択してください