コンチネンタル [2本セット] ContiSportContact 5 255/40R18 95Y SSR ☆ 価格比較

装着車：BMW F31 Mスポ 経過：新車時 POTENZA S001 RFT装着。 ３万キロ走行でContiSportContact 5 に交換 【走行性能】 高速◎、一般道◎、峠道◎、雨◎ POTENZA に比べ、コンパウンドが柔らかい感じだが、嫌な感じは全く無い。 【乗り心地】 良いです。随分良くなりました。交換して良かった。 【グリップ性能】 タイヤ接地面の状態をハンドルで感じられる。良いです。 【静粛性】 一皮剥けていい感じに静かです。 【総評】 　BMW承認マーク品です。RFTです。 　３万キロ走ったPOTENZAはタイヤが転がる際、ゴーッと唸る様な音が気になり始めたのと腰に来始めたのでタイヤ溝はまだあったが交換する事にしました。 POTENZA 、ContiSportContact 5、MICHELIN Pilot Sport 4の選択で悩みましたが一度、ドイツメーカーのタイヤを履いて見たくなりContiSportContact 5の購入に至りました。 　装着後は新車時の乗り味が戻った感じがします。腰にも来なくなり運転の楽しさが戻りました。 　タイヤが古くなると車まで古くなった感じがしてきて、車の入れ替えを考えてしまうが、タイヤを新品にすると車まで新しくなった感じになります。やっぱりタイヤは妥協なしに良いタイヤを履くのが一番です。 後はどれくらいの距離を快適に走れるかです。

【走行性能】 BMW320i Mスポ純正装着の本タイヤが24000kmで磨り減ったため交換。Mスポ純正だけあり、高速やカーブでの安定感はかなり水準が高い。 【乗り心地】 元々ランフラットということでゴツゴツ感は覚悟していた。前車のマークXから変えた直後は違和感があったが、今やなれてしまい違和感なし。規定よりやや高めの空気圧で使用しているが、スムーズな乗り心地。 【グリップ性能】 あまりぶっ飛ばす乗り方はしないので全く不安はないが、長野の山道を走った際のグリップの安定感はさすがと感じた。雨天時もきっちりと制動し応じる安定感がある。 【静粛性】 Mスポとはいえセダンなりの使用をするため、静粛性は重視しているが、マークX純正のオコハマ dbと比べても静かに感じる。ただ、23000kmを越した位で、前輪が片減りしたせいか、中低速走行時に「ウォンウォンウォン」といった異音が聞こえたのが気になった・ 【総評】 高いですがBMW純正ということもあり、安心感は抜群です。

【走行性能】 とにかく安定感があるの一言です。 ロードインフォメーションもつかみやすく、且つ静かで、操作しやすい。 私の車はリアが255サイズで太いのですが、さほどハンドルを取られることもなく 184psをいとも簡単に受け止めてくれています。 【乗り心地】 スポーツタイヤよりなのに、非常にロードノイズも少なく 柔らか過ぎず、硬すぎない(ランフラットタイヤにも関わらず)プレミアム感出てます。 荒れた路面のいなし方もジェントルにいなしますので、嫌な感じは受けませんでした。 表現すると、カーペットの上を滑らせているような乗り心地を受けます。 【グリップ性能】 素晴らしいですね！ 特に雨天時のグリップは凄いです！ 制動距離も短く、安心して踏むことができます。 台風のような大雨の中でも、全く不安なくグリップします。 【静粛性】 非常にジェントルな感触です。静かです(スポーツタイヤなのに静かです♪) さすがは欧州プレミアム自動車メーカーの新車装着率が高いタイヤメーカーだけの事は有ります。 ちなみにBMW承認タイヤで3シリーズ(F30)320iには現在新車時はコンチタイヤです。 【総評】 プレミアムタイヤとしては相応しく素晴らしいタイヤですが やはり、それなりに価格もします。4本で20万円以上(組み換え含んで) 然し、それだけの良さは十二分に伝わって来ます。 コンチネンタルタイヤの実力を感じることができるコンチスポーツコンタクト5 良いタイヤです♪