NANKANG [2本セット] NS-20 245/50ZR18 104Y XL 価格比較

  • [2本セット] NS-20 245/50ZR18 104Y XL

※ホイールは別売です

NANKANG

[2本セット] NS-20 245/50ZR18 104Y XL

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タイヤ幅
245
偏平率
50 %
リム径(インチ)
18 インチ
ロードインデックス・速度記号
104Y

本数

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[2本セット] NS-20 245/50ZR18 104Y XL のレビュー・評価

(1件)

満足度

5.00

集計対象1件 / 総投稿数1件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 880Kのダイハツコペンローカルベース東京2020 保有車のBMW760LI で走行実験しました。 最近評価の高いアジアンタイヤ 本日まで装着していたピレリ社製のP-ZERO からの履き替えです。 NS-20 245-50-18インチの検証実験です。 BMW760LIのために製造された専用設計! かと思うほど素晴らしい乗り心地だった 走り出した瞬間 BSのレグノかと思ったほど! 以前付けていたピレリのP-ZEROより格上に感じてしまうほど 静かで、コンフォードタイヤ 音も静かで窓を全開にして走行しているが全く気にならない むしろBMW760LIの12気筒エンジンの音だけが聞こえてくるというありさまだった。 むろん走行中も小鳥のさえずりが良く聞こえる。 初めてBMWに利用してみたが、アジアンタイヤおそるべし性能。 国産の高いタイヤはもういらない! マジこれで必要十分の性能。 すり減ったことと経年劣化もあるがBMW760LIの乗り心地が1クラス上がった、 高級車になった。 乗り比べてみればわかります。が 最初はゴムが柔らかく、のり心地の向上は当たり前かもしれない それでも純正装着タイヤのピレリやミシュランよりは柔らかくずっと良いと思うはずだ。 純正品のコンチネンタルは評判の悪いメーカー。 おそるべし高性能のアジアンタイヤ タイヤの持ちも長くあり、ピレリなどと比べても変わらないということでした。 アジアンタイヤ、こんなにいいのか?国産タイヤもういらないじゃないですか... BMW760LIがアジアンタイヤのおかげで、 また路面に吸い付いて走行できるようになった、衝撃の瞬間だった。 実は タイヤを長ーく販売と交換を専門する、東京足立区のパーツワンさんの社長さんのアドバイスで NANKANG ナンカンNS-20 を選択し価格コムを利用してネット通販で購入して、ここへ直送していた。 それまで付けていた、ピレリP-ZOROはやや硬く、ナンカンのほうがクラスは同等品でも実際は 柔らかくコンフォートの分だけ上ですと.. さらに上のメーカーを求めるならネクセン これだと少々高いけど最高レベル品になるそうです。 台湾、韓国製のタイヤを利用して、ヨーロッパ製のピレリ―、ミシュランがOEM使用していることを 教えてもらった。 つまりピレリ、ミシュランのタイヤは台湾、韓国製と同じであるということ 知らなかった... 但し注意として、中国製のタイヤだけは買ってはいけないそうで 2-3か月が寿命、すぐにタイヤの大切な接地面が波打ってきて、ガタガタになり 走行不能に... すぐにまた交換が必要になるそうで、もろ、安物買いの銭失いになるそうだ。 アジアンタイヤ買うなら、台湾制または韓国製。 国産タイヤの1/3の価格で、性能は同等またはそれ以上だそうだ。 検証してみて確かにそう思います。 ダイハツコペンローカルベース東京2020に夢を!

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[2本セット] NS-20 245/50ZR18 104Y XL のクチコミ

(50件/7スレッド)

  • ナイスクチコミ0

    返信数0

    2025年4月19日 更新

    YOKOHAMA DNA S.drive GOODYEAR EAGLE F1 SPORT と使ってきて 今回はNANHANGタイヤに交換しましたが、乗り心地も悪くなく 晴天、雨天共にグリップ、ブレーキングも劣ることはありません 寿命はまだこれからですが、いい買い物だったと思います

  • ミシュランスポーツからの履き替えで、NS-20を選択しました。 台湾製と思っていて、台湾なら半導体など製造という点で、緻密に考えられていると思い、単純な考えで選びました。 結果的に、ミシュランと比べて、乗り心地も柔らかで文句なしで、コーナリングについても、問題ないと思っています。 耐久性も、ミシュランスポーツと変わらない印象です。 ナンカンのタイヤは安いので、NS-25はどうかと思いましたが、225/50R16がなく、NS-20しか選択肢は無さそうです。 ZR規格は本国にはあるので、輸入して欲しいものです。

  • ナイスクチコミ19

    返信数1

    2021年10月31日 更新

    NANKANG NS-20 購入しました。今回でNANKANG2回目です。いいタイヤですよ。過去日本製ブリヂストンレグノ、ダンロップル・マンをソアラ、BENZ E320、E500と装着して来ましたが、その後のBENZ CLS350 は上記の日本製タイヤは当時大型サルーン用サイズが無く純正サイズではスポーツタイヤしかありませんでした。 当初のBENZ純正タイヤはピレリでかなりスポーツ志向でコーナリング性能は良かったのですが、ロードノイズが大きく乗り心地もハードでした。静かなレグノやル・マンに変えたかったのですがCLS用はサイズが無かっため色々と調べて、アジアンタイヤを装着した方の書き込みを見て、私もアジアンタイヤに挑戦することにしました。 最初のNANKANGはNS-2で結構ソフトで乗り心地も良くかなり高速まで安定しましたが、サイドウォールが柔らかいのか、コーナリングでは若干振られる感じでした。このタイヤは外周側が膨らむのではなく、中心のホイールセンターに向かって膨らむようで後方から見ると少し違った感じに膨らんで見えますが、見え方だけなので最初は気になりました。それでもコストパフォーマンスを見れば日本製の1/3〜1/4で財布に優しいタイヤです。 今回のNANKANG NS-20はSL350のPOTENZAからの交換です。いつもタイヤ交換してもらっているショップでタイヤもネット価格より安く交換してもらいました。最初はハンコックのVENTUS V12を勧められたのですが、サイズがメーカー欠品で納期未定だったためNANKANGにしました。これからしばらく乗ったらレポートします。

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[2本セット] NS-20 245/50ZR18 104Y XL のスペック・仕様

基本仕様
リム径(インチ)

リム径(インチ)

リム径(インチ)

ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

18 インチ
タイヤ幅

タイヤ幅

タイヤ幅

メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

245
偏平率

偏平率

偏平率

タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

50 %
ロードインデックス・速度記号 104Y
EXTRA LOAD規格
タイヤ寸法
外径 703 mm
総幅 253 mm
本数
本数 2 本
1本あたりの価格 -
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