ブリヂストン [2本セット] ALENZA 001 235/55R18 100V 価格比較

【走行性能】 カーブでのタイヤ自体のよれる感じが抑えられており 車体がしっかりと曲がっていく感じがします。 一番感じたのがハンドル操作が軽くなった事です。 以前を10とすると6くらいの力で回せます。 【乗り心地】 スポーツ志向のタイヤなので少し固めな感じがします。 交換前のタイヤも旧型アレンザを使用していましたが、さすがに新しいだけに、段差を越えるときのショックは以前の物より柔らかい感じがします。 以前のものが「ゴンッ」だとしたら、このタイヤは「コンッ」という感じです(笑) 自分的にはもう少し柔らかいかと思っていましたが、嫌な衝撃感ではなく満足出来る範囲だと思います。 【グリップ性能】 ブリジストンのフラッグシップタイヤだけに、グリップはしっかりしています。少しラフなハンドル操作をしても、しっかりと地面に食いついている感じですね。 あまり経験したくは有りませんが、危険回避時のハンドル操作とブレーキ操作は十分期待できるかと思います。 【静粛性】 自分の車はハイブリッドなので、走り始め(40km位まで)はモーター音が聞こえるくらい静かです。 50〜60km位で聞こえるタイヤ音もかなり静かだと思います。高速道路はまだ使用していないので分かりませんが、恐らくかなり静かなタイヤだと思います。 【総評】 ハリアーハイブリッド(38系)に取り付けましたが、走りの安定感と静かさではとても良いタイヤだと思います。 スポーツ志向のタイヤなので、乗り心地が最優先という方には馴染まないと思いますが、しっかりとした車の動き(走る・曲がる・止まる)を求める方には最適なタイヤだと思います。価格は高いですが、高いなりの良い性能を持ったタイヤですね。

走り心地はとてもいいです。ブロック音は、高音です。 タイヤとしとは、高ランクのものだと思います！

Ｈ．Ｈプレアドに装着。２３５／５５／１８の純正サイズ。 静粛性向上、乗り心地の良くなった気がするが（たぶん）。 純正に対しグリップがメチャメチャ向上、ブレーキ外した瞬間に今までよりもワンテンポ早く動き出す。 その分、ハンドリングも良く、カーブ軽快（タワーバーとドアスタビライザーの効果もあるようだが）。 しかし、相反して燃費悪化。 これまで１５．５〜１６．５�q／ｌだったものが、１３．５〜１４．５�q／ｌ、と約２�q／ｌも悪化した。 最初は馴らしまでのことかと思っていたが、馴らし終了しても良くならない。 良い点多いのだが、ハイブリットカーオーナーとしては・・・。