YOKOHAMA [2本セット] ADVAN FLEVA V701 165/55R15 75V 価格比較

YOKOHAMA

[2本セット] ADVAN FLEVA V701 165/55R15 75V

メーカー希望小売価格:-円

2017年10月26日 発売

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- 位

(78735製品中)

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(7件)

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タイヤ幅
165
偏平率
55 %
リム径(インチ)
15 インチ
ロードインデックス・速度記号
75V
低燃費タイヤ(エコタイヤ)
○
メーカー公式情報
メーカートップページ メーカー製品情報ページ プレスリリース

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[2本セット] ADVAN FLEVA V701 165/55R15 75V のレビュー・評価

(7件)

満足度

4.51

集計対象7件 / 総投稿数7件

  • 5
    57%
  • 4
    42%
  • 3
    0%
  • 2
    0%
  • 1
    0%

集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。

  • 【走行性能】 抜群(ノ・ω・)ノ 【乗り心地】 コンフォートタイヤに比べれば落ちるけども(ノ・ω・)ノ 【グリップ性能】 抜群(ノ・ω・)ノ 【静粛性】 中華タイヤよりかは全然マシだよ(ノ・ω・)ノ 【総評】元走り屋なので爺っちゃんは大満足です(ノ・ω・)ノ

  • 0926日本製、3.9万 �@165/55R15では少ないV字パターン;苦労した調べでは他4種。 ・ネオバAD08(溝数中、持ち半分、値は倍以上7後→8後、6.5kg、MFS有)一度は検討も非現実的 ・FINALIST 595EVO(溝数多、TW260、TractionAA、耐熱A、安い、重い7.6kg、MFS有) ・Z�V(溝数少、価格小差4.6万、重い7.3kg、MFS有) ・NS-2R(溝数少(NS-2、NS-20はサイズ無)、TW120、TractionAA、耐熱A、安い、重〜い、音大、MFS有 ※UTQG Traction=雨天直線制動 �A静粛性;DT-30比では静か �B軽い;公称6.2実測6.1kg。スポーツ類では最軽部類。運動性と燃費、期待。 �Cライフ;期待可。TW300。�E但し溝浅6.2mm;他サイズは7.0〜。AD08は7.0 �D66サイズで唯一リムガード無=側壁が丸く格好悪い;年を経て2度メーカーに提案門前払い ※価格はヤフショ現時点 ※メーカー指標;ドライ9ウエット10燃費8ライフ7静8乗り心地8.5高速安定9操安8 ※低燃費、転がりA、ウエットa、低車外音 ※特優;低燃費、雨に強い、乗り心地、スポーティ

  • 5

    2025年8月24日 投稿

    以前、他の車種でNEOVAを使用しておりましたが、普段使いにも向くと言いますか、雨天時などにおいて扱い易さを感じます。それでいて、エコタイヤなどよりかはスポーティーな走りができるように思います。装着もしっかりとしていただけ、より性能が引き出せていると感謝しております。

  • [2本セット] ADVAN FLEVA V701 165/55R15 75Vのレビューをすべて見る

[2本セット] ADVAN FLEVA V701 165/55R15 75V のクチコミ

(336件/37スレッド)

  • 悲

    ナイスクチコミ31

    返信数7

    2026年9月12日 更新

    MR-Sに履かせていたミシュラン パイロットスポーツ(たしかアウディのスポーツタイプ専用タイヤだったような。)が経年劣化で一気にヒビ割れてきたので、比較的高評価のアドバンフレバV701に履き替え。 前輪185/55R15、後輪215/45R16という特殊なサイズのため、そもそも選択候補が限られており、ミシュランは既にこのサイズのラインナップがないと。 昨日、新品フレバを装着し、今朝から馴染ませることとフィーリングを確かめる目的で一般道と高速道路を都合150kmほど走行してきた。 ザックリ言うと、標題に掲げた点を除けば、概ね満足。 ヨレはないし、接地感も乗り心地もMR-Sの長所であるところのスっと鼻先を変える軽快な回頭性&ハンドリングも上々。 静粛性はさほど高くはないが、許容できる範囲。 ところが、唯一にして最大の不満点が特定の速度域で盛大なノイズが・・・。 メーター読みで、80〜85km/h付近で「ゴォォォ〜」という低音に加えて「ヒュウ〜」ともいうような金属音(タイヤを叩いた際のキンキン音のような。)が混ざりあった音が発生。 なぜか90km/h超や80km/h未満では、この音は発生せず。 ヒビ割れで乗り心地や走行フィーリングが悪化していた交換前のミシュランや冬場に装着しているブリヂストンのブリザックでは、こうした現象は皆無。 もっと言うなら、これまで色んな車を所有してきて、現在もMR-Sの他に2台所有していて、ブリヂストン、ミシュラン、ヨコハマ、ダンロップといったメーカーのスポーツタイヤからコンフォートタイヤまで相当な種類のタイヤを経験してきたが、80〜85km/hという使用頻度が高い速度域だけでノイズが発生するタイヤは今回が初めてのこと・・・。 もちろん、装着してもらった店舗に赴いて点検をしてもらったが、タイヤ自体も組み付けにも問題は無いとのこと。 「馴染めば、また変わってくるかも」と半ば期待しつつ、半ば「こういう相性のタイヤだったのか」と自分に言い聞かせながら当面は乗り続けるほかないと・・・。

  • 質

    ナイスクチコミ11

    返信数3

    2026年5月31日 更新

    アドレナリンと比べて燃費は向上するでしょうか? 転がり抵抗はBからAに変わるようですし ウェット性能もbからaに変わるので いいのかな?と。 ハンドリングも犠牲にしなくて済みそうですし なんかよさそうと。 スペックだけで語るのは違うのかもしれませんが。 AE51(AA a)と比べるとどうでしょう? AE51だと転がり抵抗は良さそうですが ゴルフに今まで履かせていたトランザ(18�q/L)やアドレナリン(16�q/L)と比べて 燃費とハンドリング性能が気になります。 553と比べて値段も値ごろなので 性能が良かったら 検討対象になるかな、と。

  • 質

    ナイスクチコミ26

    返信数9

    2026年5月22日 更新

    スイフトスポーツ(ZC33S)に載ってます。 足回り、ホイールは純正です。 純正コンチから履き替えで、乗り心地を良くしようと思い 205/45r17にしました。 最寄りのガソリンスタンドでタイヤ交換したのですが、前後とも空気圧を270kPa入れてくれたのですが、みなさん、どのくらいにしていますか?

  • [2本セット] ADVAN FLEVA V701 165/55R15 75Vのクチコミをすべて見る

[2本セット] ADVAN FLEVA V701 165/55R15 75V のスペック・仕様

基本仕様
リム径(インチ)

リム径(インチ)

リム径(インチ)

ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

15 インチ
タイヤ幅

タイヤ幅

タイヤ幅

メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

165
偏平率

偏平率

偏平率

タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

55 %
ロードインデックス・速度記号 75V
タイヤ寸法
外径 563 mm
総幅 170 mm
低燃費性能
低燃費タイヤ(エコタイヤ) ○
転がり抵抗係数 A
ウェットグリップ性能 a
本数
本数 2 本
1本あたりの価格 13060 円
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