YOKOHAMA [2本セット] BluEarth-GT AE51 215/55R17 98W XL 価格比較

【走行性能】 2008年式YOKOHAMA　dbからの買い替えです。まだ、5部山でしたが、17年前のタイヤの交換です。17年の進化を感じました。素晴らしい。 【乗り心地】 同じYOKOHAMAのdbからの乗り換えですので、不快感のない硬さになりました。乗り心地は悪くはないです。 【グリップ性能】 雨天も含め素晴らしいです。やはり、中古でも新しいタイヤはいいです。 ドライもウエットもすごく良くなりました。 【静粛性】前タイヤがYOKOHAMA dbなので 静粛性だけは負けています。あきらかに、音します。不快ではありませんが。 【総評】9部山2024年式の中古タイヤですが時代の変化を感じます。 最近、ディラーで整備するとタイヤはうちでなくてもいいから交換をと勧めらました。 タイヤの専門店で、PIRELLIのEnergyに交換しようとしたら、やはり国産の中古のほうがよいとおすすめもあり交換しました。 タイヤの銘柄は選択できませんでしたが、当日まだ１年前の9部山だったので即決しました。満足してます。 雨の日の制動は素晴らしい。

【走行性能】 ミシュランのパイロットスポーツ３が装着された中古のカムリですが、 こちらに交換してみました。 特に違いがわからないレベルでした。 【乗り心地】 新品なせいか柔らかく感じます。 【グリップ性能】 激しい走りをしませんが、特に不満はありません。 【静粛性】 パイロットスポーツ３・5分山と比較してですが あまり分かりません。 【総評】 高齢の母親の車を買い替えて、タイヤはまだ使えそうでしたが 気分的に新品が良いかなと思い、知人のお店で購入しました。 特に不満もなく普通に乗る分には良いタイヤではないでしょうか。

また、新品状態ですから、高速走行などしておりませんまた、以前のタイヤブランドはダンロップであることを前提に、、、 一般道路を走る分には十二分な性能です 法定速度１０Km/ｈ　Over程度、助手席や同乗者が恐怖を感じない程度の速域や運転方法です。 交換当日は雨でしたが、新品であるにも関わらず十分なグリップをしておりました。 発進時に横着なアクセルワークをしなければ横断歩道の白線なども滑ることはありませんが、ハイブリッドなので少しアクセルを乱暴に踏むと滑ります（これは急発進で、助手席の人が感じる程度と理解してください） 一般的には国産タイヤは上記速度程度なら全く問題ないのでどれも同列に感じますが、ヨコハマタイヤはグリップ力に関しては他メーカーより高く感じます。 ！！あくまでも、無茶な運転をしない前提です！！ なにより優れていると感じるのは実税価格のコストパフォーマンスの高さです 以前はブリジストンが好みでしたが、Blue Earth シリーズが出てからは、快適性が改善され、イヤミなグリップ力が緩和されよくなったと実感しておりました 去年から今年の冬にかけてのスタッドレスタイヤも初めてヨコハマタイヤにしましたが、ブリジストンと性能差は感じませんでした。 ブリジストンの価格から考えれば、素晴らしいと思います。 燃費に関しては計測はしておりませんが、転がり方の素直さから察するにいいのではないかと感じております。 走行音に関してもうるさくは感じません タイヤパターンを見てもそう思います ほんとに国産タイヤはよくなったと実感します 星の数は、あくまでも法定速度+１０Ｋｍ/ｈ　同乗者に恐怖を与えない程度の速域であることを理解してください。