ダンロップ [4本セット] エナセーブ RV505 155/65R14 75H 価格比較

2018年式n-boxカスタム純正BSから交換しました。 純正は、ヒビが入ってきて、まだ山はありましたが 偏磨耗もしていたので、24000キロで交換です。 【走行性能】 n-boxが乗り心地重視で、曲がる場面ではフラフラする事が多く、ちょっと気を使っていましたが、これが安定したのでかなり楽になりました。 転がり抵抗も減った気がしますし、加速も良くなりました。 高速でも非常に安定していて、ふらつきも少なくきびきび走れました。 山道の下りでも安定していて、純正では常に不安でしたが、安心して運転できました。 【乗り心地】 剛性が上がったからか、僅かに路面の凹凸を拾うようになった気がします。 【静粛性】 一般道の悪い舗装だと、音がこもってちょっと気になりました。外側のブロックが大きいので、その辺が拾うのかな。 高速では80〜100キロの速度でも気になるノイズはありませんでした。一般道同様路面が悪いと仕方がありませんが、一般道とは逆に純正より静かになったかも。 【総評】 価格の近い横浜のrv02-ckと迷いましたが、発売日の新しいこちらにしました。rv02-ckは前の車で使って静粛性も良かったので、静粛重視の方はrv02-ckをオススメします。 rv505は転がり抵抗AAで、偏磨耗性能も上がっている様なので、純正より長持ちしてくれる事に期待。 　4年でヒビが入りまくり、怖いので交換しました。 トレッドはまだまだあったので、長持ちはしたのかな と思いますが、経年劣化は仕方なしですかね。

【走行性能】 新車装着のENASAVE EC300十の比較になりますので、評価が甘いのかも知れませんが コーナーでのシッカリ感が増して、安心して走れます。 【乗り心地】 タイヤの外側が若干堅くなって踏ん張りが増したんだと思うのに、乗り心地は悪くない。 【グリップ性能】 グリップの限界を試した事がないのだけど、全く不満ありません。 長距離・高速道路の運転が楽になりました。 【静粛性】 装着して直ぐの頃は「静かになった」と喜んでいましたが、人間は良いモノに直ぐ慣れてしまうので、最近はこれが当たり前と思うようになりました。 【総評】 3年の車検の少し前に交換しました。 コーナーでの安心感、シッカリ感があるので嬉しい。 総じて満足しています。

Ｎ−ＢＯＸカスタム(ＪＦ３)に装着。安定感が全く違います。新車購入後、今回が初めてのタイヤ交換です。購入時に履いていたタイヤに比べると、横方向へのフォールド感がかなり完全され、高速性能が安定して走りやすくなりました。大満足です。