YOKOHAMA [4本セット] BluEarth-XT AE61 225/55R18 98V 価格比較

スバル フォレスター　SJ5でのリポートになります。 前タイヤ　ブリジストン　NEXTRY　225/55/18 　　　　　　　　↓ 　　　　　ヨコハマ　　XT　AE-61　225/55/18 【走行性】 街乗りと幹線国道の走行リポートになります。 以前はインプWRXでPOTENZA RE01も履いていましたが、他のレビューにある「滑る」「ぐにゃぐにゃ」と言うほど酷い印象はありません。 ファミリーカーがパカパカブレーキを踏んでいるコーナーをブレーキを踏まずともしっかりと切り込んでいけます。 【乗り心地】 路面の凹凸突き上げに関しては新しいゴムなこともあり改善しました。 「結構転がる」という印象が強いです。停止のためのブレーキは早めが良い印象です。 幹線国道で16⇒15km/L、40�q道路は8-10⇒9-12km/L程度の燃費改善です。 幹線国道の燃費が伸びないのが意外でした。 【グリップ性能】 乾燥路では特に不安はありません。　 豪雨での走行は未体験です。　 　　　 【静粛性】 ゴムがしなやかな印象がありますが、音が静かなせいかもしれません。 【総評】 静かでよく転がってくれるタイヤです。 注文後にADVANにすればよかったかなあ？とも思いましたが、スバル車らしさをスポイルすることもなく、良い交換になりました。

2016年式スバル フォレスター2.0XT アイサイト 4WDに使用しました。 走行距離5万キロ弱ですが、経年劣化で純正DUELER H/P SPORTのサイドにヒビが入ってきたので交換しました。 いくつかの候補ありましたが、最終的にはコストパフォーマンスで選びました。（高くもなく、安くもなく、安い方かな） スタッドレスタイヤからの交換ということもあり、交換したての印象としては氷上を滑るように走ってるように感じました。 転がり抵抗が少ないのかはわかりませんが高速道路でスピードを出すと少し怖く感じましたがハンドリングは軽く、ノイズも少なく概ね満足です。

2シーズン前にデリカD:5ディーゼルに装着し2万kmほど走行しての感想です。 【走行性能】 直進性非常に悪いです。セルフアライニング特性が全くありません。高速道路で驚くほど轍に取られやすく、カント傾斜に対しても情けないほど正直に曲がっていきます。アライメントが狂ったのかと思っちゃうほどです。 一方でコーナリングは割とシャープに曲がってくれます。 【乗り心地】 エコ性能重視のせいか、角があります。劣化して凸凹になったアスファルト路面の通過に勇気が必要です。 【グリップ性能】 SUVエコタイヤにしては結構食い付きが良いのではないでしょうか。下りコーナーのブレーキの安心感はあります。 【静粛性】 パターンノイズは少ないですがとにかくハーシュネスが悪いです。ダン！ダダン！と、20世紀のスポーツタイヤかと思うくらいです。若かりし頃乗ってたBS G'GRIDを思い出しました。 【総評】 色々厳しいこと書きましたが、燃費だけはめっちゃ伸びました。 デリカって遠出しても12km/lちょいが精一杯だったんですがこれに替えてから14まで伸びるようになりました。 タイヤラベリング性能だけに全振りしたSUV向け商品のようです。