MICHELIN [2本セット] ENERGY SAVER 4 165/65R14 83H XL 価格比較

昨年新車購入したエブリイワゴンの標準タイヤを11月末にスタッドレス(ミシュラン)に変えて、雪解けしたのでサマータイヤの購入を検討しました。 第1候補はe.primacyでしたが国内に在庫が無くてこれを購入して履き替えました。 扁平率が55%で、ある程度の硬さを覚悟していましたが逆に段差越えのソフトさや静粛性に驚いています。 当然、応答性も優れていて機敏過ぎることもなくシットリとして素晴らしいです。新車購入前まではワゴンRに乗っていて、155-65/14のenergy saver4XLを履いていましたがXL規格もあり空気圧を高くするので、やや硬いかな？の印象も有りましたが、こちらの印象は素晴らしいの一言です。

先日、このタイヤに交換してもらいましたが、 走っている時ジーというような音が鳴っていることに気付きました。 ディーラーでの交換ですが今日はお休みでこちらに書き込みさせていただきます。 明日遠出をするので少しでも何かわかれば教えてください。 履き替えた方で同じ症状が出ている方いらっしゃいますか？ 履き替えてから200キロは走行済み、増し締め済みです。

フレアカスタムスタイル（2013年）のタイヤを交換しました。 標準タイヤは155/65R14　75S、指定空気圧は280kPaです。 交換したのは、ミシュラン　エナジセイバー4　155/65R14　79H　XLです。 JATMAのLI　75は、240kPaで負荷能力387kgが最大なので、標準タイヤは280kPa入れても負荷能力は387kgなんだろうと思っています。 ETRTOのLI　79で、負荷能力387kgを超えるところは、空気圧250kPaの負荷能力390kgになりますが、これだと標準の指定空気圧より30kPa下がります。 XL規格に変更した場合の空気圧を算出してくれるサイトがありますが、結果としては280kPaと出てきたり、250kPaと出てきたりして、どう考えればよいかわからずに困惑しています。ひとまず、280kPaと270kPaで乗り比べてみて、個人的な好みに近かった270kPaにしています。 この場合、標準と同じ280kPaとすべきなのか、負荷能力を満たす250kPa以上で好みの空気圧設定でよいのかなど、空気圧の考え方、設定すべき範囲などご教授いただければと思って質問させていただきました。 よろしくお願いいたします。