TOYO TIRE [4本セット] PROXES CL1 SUV 225/60R18 100H 価格比較

RAV4の純正タイヤで4万キロを超えたので、タイヤ交換を検討していました。 タイヤショップでの交換は軒並み10万を超えてくるので、楽天市場でタイヤ4本セットで\58,000＋交換費用\10,120で近所の中古車販売店でタイヤ交換してもらいました。（バルブ交換代で+\3,000ほど現地でかかります） ポイント還元を踏まえれば\65,000ほどでタイヤ交換できました。 通勤、週末のお出かけ（〜100km）程度の使用ではありますが、 乗り心地も特に変わりないですし、走行性能・グリップ性能も問題ありません。

2016年式BS9アウトバックに乗っています。総走行距離が7万キロを超え、純正夏タイヤ(DUELER H/P SPORT)の溝は4mm程度残っていましたが、ひび割れが酷くなったのでこちらに履き替えました。 ※総走行距離7万キロのうち1万5千キロはスタッドレス分なので、以下のレビューは5万5千キロ使った純正夏タイヤとの比較です。 【走行性能】走り出しで車が軽くなったような感じがします。また、ハンドルは軽くなりました。 【乗り心地】古い純正タイヤは足が突っ張ったような感覚があり、乗り心地は良くなかったのですが、履き替え後はしなやかな感じがして良いです。 【グリップ性能】グリップ云々を語るような走り方をしないので分かりません。 【静粛性】明らかに向上しました。 【総評】基本的に通勤で使用し、たまに高速での遠出という現在の使い方において全く問題ありません。なお、まだ1000kmも走っていないので、耐摩耗性については分かりません。それから、転がり抵抗Aというところに大いに期待しましたが、今のところ、燃費計を見る限り殆ど変わりません。もう少し経過を見てみたいと思います。総じて性能はまあまあ良く、価格的にも妥当であり、良い買い物をしたと思っています。 　

【走行性能】 NT32エクストレイルに以前はデューラーHL850を装着しておりましたが、一本バーストしてしまい、このタイヤに交換しました。 他の方も書かれていますが、このタイヤにしてから燃費がリッター約2キロほど良くなりました。先日、水上から約150kmノンストップで走った際、追い風という好条件だったこともあり、リッター19キロを記録しました。 ハンドリングですが、乗り心地に振ってあるためかステアリング切り始めの反応がHL850に比べて悪く、以前の感覚より切り増しが必要な感覚です。機敏さは低下しましたが、その分直進安定性は良くなりました。 【乗り心地】 乗り心地は明らかに向上しました。エクストレイルの突き上げ感は酷いですが、このタイヤに変えてからマイルドになりました。 【グリップ性能】 グリップに関しては特に普通の運転しかしないため分かりませんが滑るような体験はまだしていないです。 【静粛性】 静粛性に関してはHL850も悪くなく、同等と言った感じかと思います。荒いアスファルト路面の音は相変わらず全く変化なしです。 【総評】 燃費も良く乗り心地も向上、さらに値段も安くコストパフォーマンスは最高ではないでしょうか。遠出が好きだけど燃料代も高いため、出来るだけランニングコストを抑えたいと思いこのタイヤを選択しましたが、良い選択だったと思います。