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※ホイールは別売です
コンチネンタル
[4本セット] SportContact 7 225/35ZR19 (88Y) XL
メーカー希望小売価格：-円
2022年6月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 225
- 偏平率
- 35 %
- リム径(インチ)
- 19 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- (88Y)
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ
本数
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4本セット
-円
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1本
36,600円
-
2本セット
-円
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[4本セット] SportContact 7 225/35ZR19 (88Y) XL のレビュー・評価
(1件)
満足度
5.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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5100%
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40%
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30%
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20%
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10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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【走行性能】 よく転がり高速走行の安定性が素晴らしい コーナーでも腰砕けすることなく車体の姿勢が崩れない 運転が上手くなったと錯覚するほどに高性能 【乗り心地】 正直ある程度の悪化は覚悟をしていたがそんな心配は無用だった 路面の段差を超えても突き上げ感は最低限に丸められる 同乗者にこれはコンフォート系のタイヤだよ、と言っても信じられそう 【グリップ性能】 恐らく現在手に入るUUHPタイヤの中ではトップクラスではないだろうか 残念ながらサーキット走行はしないので限界を試すことができない このタイヤの限界を超えたときはとっくに自分の運転スキルの限界も超えているだろう 雨天走行時にも本領を発揮するらしいがまだ未走行 【静粛性】 ハイグリップと引き換えに荒れたアスファルトではそれなりにノイズが発生する しかし運転していて不快に思うほど大袈裟なノイズではない 一般的な路面ではとても静かでこれまたコンフォートタイヤかと思えるほど快適 【総評】 7.5Jというホイールサイズ的に選択肢が限られている中でこのタイヤがマッチしたのはラッキーだった MICHELIN PS5も検討をしたが海外レビューを片っ端から見ていてPS5は格下 PS4Sがライバルになると知りさらにはPS4Sを超えたというレビューを信じての決断だった UUHPタイヤの中では間違いなく快適性能と運動性能をトップレベルで実現した素晴らしいタイヤだと思う 未だ装着車種限定となっているMICHELIN PS5Sが正式にリリースされたらまた比較されることになるだろう SC7はコンチネンタル社の基幹工場であるポルトガル工場での生産のみなので近頃のMICHELINやPIRELLIなど、兎に角中国生産のタイヤは嫌だという人たちにもお薦めできる ただ日本では阿部商会が総輸入代理店となっていることから販売価格が高めになってしまっていることが残念 並行輸入品もあるにはあるがどこも在庫を切らしていて次回入荷は未定という先が多かった 確かに高価ではあるが、しかしその対価に見合う性能フィードバックを確実に実感できることは間違いないのでどうしようか迷っている人にはぜひ試してもらいたいし強くお薦めできる
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[4本セット] SportContact 7 225/35ZR19 (88Y) XL のクチコミ
（9件/2スレッド）
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SportContact7のその後の感想。 数年前にRS6avant(C7.5)で5PからSportContact7に変えました。販売したばかりで、耐久性はどんなんかな、と思いつつも、新タイヤへ。 高速安定性と街乗りと性能的には良いタイヤ。若干減りが早い気がするけど、スポーツタイヤだから仕方ないのかな。ドライでもウェットでも何度かタイヤ(＋車の性能)で助けられたし。 ただ、4WDとフロントベビーで、1年間(高速7割、街乗り3割)で約3万km走ったが、フロントが1年で交換ラインまですり減りました、、、 ただ、285だから普通の車両の道路の轍にたハンドル取られるし、内側より外側が先に削られやすいのは標準サイズとはいえ幅広タイヤの難点。 私の場合、感覚的に、フロント3万前後で交換ライン、リアは5万km位で交換ラインになった感じ。長距離が多くて1年で交換になったのは正直誤算だったw 尚、タイヤサイズによるけど、ディーラーだど約15万/本＋α(285/30/21)だったから、ディーラーでは交換せず。タイヤ専門店とかで交換しないと維持費大変よ！
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タイヤ交換(285/30 21)が必須になり、最新タイヤが気になったので、メーカーさんに聞いた。 ｰｰｰｰｰ ContiSportContact5Pは、コンチネンタルの随一のウェット性能だった。 SportContact6は、ContiSportContact５Pのウェット性能を落とさずに、大幅にドライ性能を向上させると共に耐摩耗性も改善させた。 SportContact7は、SportContact6よりも運動性能(耐摩耗性も含)を全般的に向上させた。 また、これらのタイヤ全てが運動性能と低転がり抵抗との高次元なバランスを考慮した設計。 ｰｰｰｰ なので、SportContact7 を買ってみました。 まだ、交換したばかりだから、何とも言えないけど、感覚的には良い感じw
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[4本セット] SportContact 7 225/35ZR19 (88Y) XL のスペック・仕様
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | セダン スポーツカー SUV |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
19 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
225 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
35 % |
| ロードインデックス・速度記号 | (88Y) |
| EXTRA LOAD規格 | ○ |
| 非対称パターン
非対称パターン 非対称パターン 1本のタイヤの内側（INSIDE）と外側（OUTSIDE）のトレッドパターンが異なるタイヤです。 |
○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 641 mm |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 4 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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