MINERVA [2本セット] MINERVA 209 165/55R15 75H 価格比較

L375Sタントカスタムにダンロップエナセーブ204から履きかえました。 2025年11月に急遽往復280kmの道のりを友人を乗せて走る予定が入り、 2年前に中古車購入して付いていたダンロップエナセーブ204が 溝は有ったのですが、側面に亀裂等入り結構やばい状態だったので慌てて交換しました。 都内での普通走行が大前提で、 峠を攻めた場合はどうなのかという前提は無いという事を まずご理解いただければと思います。 さて、本題です。 以前から恐ろしくコスパのよいMINERVAは気になっていたタイヤでしたし、オートウエーブで評価もそこそこ良かったのと、軽自動車で普通に「走る、曲がる、止まる」の3点がきちんと出来ればいいかなと言うくらいの感覚で選びました。 走行当日は雨。高速で雨の走行は性能を試すのにも持ってこいでした。 80~90km/hで一番左車線を煽られない程度に走りました。 雨天でも直進安定性はしっかりしていて、 レーンチェンジも全く不安はありません。 友人を二人載せての走行でしたが交換して安心感を得られ良かったです。 別の日に晴天で仕事へ行くのに走っても全く不安はなく、 道交法を遵守して走行する分にはこのタイヤで十分だと思いました。 静粛性に関しては新しいタイヤなので いままでのすり減った古いタイヤに比べると明らかに静かに感じました。 レグノなどの高級コンフォートタイヤと比較は論外ですが、 「うるさい」と気になることは無いのでタイヤ価格を考えると 十分な静粛性は有ると感じました。 MINERVAはベルギーのタイヤ会社で、製造場所は中国ですが、、 オートウエイのMINERVA会社紹介のページを見ると、歴史ある会社ということが分かります。 そういう点でも不安は払拭されました。 安いからダメという考えは捨てた方がいいですね。 高いタイヤを5-6年頑張って履くよりも 逆にこのタイヤのように安くても基本性能がしっかり有るタイヤを 2-3年くらいして履き替えればタイヤのゴムも硬化せず安全面でも良いかと思います。 ちなみに私は大型車両（10ｔやバス）、ハイヤー、役員運転手、幼稚園バス等を運転してきた者で一応プロとしてハンドルを握ってきた者です。 ですので走行時のタイヤの感覚などもよく理解しているつもりです。 勿論お金に余裕がある人は国産有名タイヤを選べばいいと思いますが、 私はこういったいわゆるアジアンタイヤと呼ばれる部類も 今はかなり性能が上がってきているので、十分選択肢に入れてもよいと思います。 何と言ってもコスパがよく、今回4本で交換工賃含め約24000円ほどで済んだことも家計には多大な貢献をしてくれました。 まだ試していない方はぜひおすすめしたいです。 今度はMIERVAのオールシーズンタイヤを試してみたいですね。 今回は軽自動車で試しましたが普通車でも十分な性能を発揮してくれると思います。 家族が年末にジープのレネゲードを購入したので、 いずれタイヤ交換の時が来たらこのタイヤを勧めてみたいと思っています。 最後に星の評価は、あくまでこの価格帯のタイヤを選んだ場合としての評価です。 高級タイヤや、グリップ抜群のタイヤをトータルに混ぜての評価とは違いますのでその点もご理解ください。 皆様のご参考になれば幸いです。

【走行性能】いたって普通。高速走行時もよく安定している。 【乗り心地】段差での突き上げが柔らかくなった。 【グリップ性能】普通。特に求めていない。 【静粛性】どちらかといえば静かなほう。 【総評】４５０キロ程度走行の感想です。最近時々見かけるタイヤですね。もともとリアの突き上げが強い車種に乗っているので当初ピレリにしようかと迷っていましたが、英国の某タイヤ評価サイトを参考にバジェットタイヤに挑戦してみました。自動方法さんの楽天の店から買いました（ポイント狙い）。ハンドリング応答性は敏感ではなく、良く言えばどっしり、悪く言えば多少だるい。雨天時の怖さなどはない。タイヤはめ替え前に確認したら、サイドウォールは結構しっかりしていたにもかかわらず、柔らかい乗り心地はあまり経験したことがなく不思議な感じがする。サイドのデザインはよろしいかと思います。燃費が悪くなると予測していたところ、実際はエコタイヤの旧タイヤと比べて全く変わりません。空気漏れもありません。速度表示はVではなくHです。