ダンロップ [4本セット] SPORT MAXX LUX 215/60R17 96H 価格比較

標準装着のSP SORT MAXX 050の不満点は静粛性。 残り溝の関係から来年に履き替えを考えていましたが、飽きてきたので少々早いが履き替えようと考えています。 サイズは 215/50R17。 第一候補はDUNLOP SPORT MAXX LUX。単にDUNLOPの乗り味が好きだからというのが主な理由。 静かさを求めればレグノかADVAN dBを候補に挙げるのが定石だとは思うのですが、 なんとなく「それじゃあ、つまらないかなあ」と感じるので、あえて候補から外しています。 そこで、皆さんからご意見をお伺いしたいのですが、とにかく「静かさならこれが一番」というものを 勧めていただきたいと思います。 あえて候補から外していますレグノやADVAN dBも「そうはいっても」ということであれば、それも構いません。 海外メーカーのことをよく知らないので「隠れた名品」みたいなのがあるとうれしいです。 ディーラーでの履き替えしか考えていないので取り寄せてもらえるものが理想ですが、持ち込み交換にも 応じてもらえることを確認済みなので通販でも大丈夫です。 よろしくお願いします。

車はNX 350h（4WD）ですが、純正のアレンザは荒れた路面でのロードノイズが煩くて タイヤ交換を検討中です。前車ではREGNO Xでも満足できなかったので、最終的には VEURO304に交換してやっと何とか納得できるレベルになりました。NXでは試乗のときから 荒れた路面での静粛性には不満だったのですが、主にNXを運転する家内がデザインを 気に入っての購入だったので、最初から静かなタイヤに交換するつもりでした。 そろそろ、交換しようと考えていますが、とにかく荒れた路面（特に高速道路）での 静粛性を最優先していますが、現在のところMAXX LUXかComfort IIsのどちらかに したいと考えております。（既に色々な情報から検討してこの2種に絞り込んでいます。） もし、この両方のタイヤを使用した経験がある方がいらっしゃったらアドバイスよろしくお願いします。 優先順位 1. 荒れた路面（特に高速道路）での静粛性 2. 乗り心地（しっとりした乗り心地が好み） 3. 段差での衝撃吸収性 4. ウェットグリップ 5. ハンドリング 6. コスト

CX-60での導入を検討しています。 ・ダンロップの吸音スポンジ実装タイヤ ・ランフラットタイヤ ・通常のタイヤ SPORT MAXX LUX にとても興味を持っていますが、 タイヤトラブル時のリスクについてみなさんはどのようにお考えかお聞かせください。 パンクしたとき、ランフラットであればとりあえず自宅に帰れる。ロードサービスを待つリスクも低い。 ただしパンク修理ではなく、基本はタイヤ交換となる。 吸音スポンジタイヤはパンク修理キットが使えるが、こちらもタイヤ交換が原則となる。 通常のタイヤはパンク修理キットが使えて、おおむねパンク修理も可能。 ランフラットも吸音スポンジタイヤも、 タイヤ１本交換となったときのデメリットもあります。４本交換も高い。 このようなメリット・デメリットがあるかと思いますが、 みなさまはどのように判断されて、どのようなタイヤを選ばれますか？ 私の場合、アレンザはやや寿命が短くて乗り味もゴリゴリなのでダンロップに興味があります。