NANKANG [4本セット] ESSN-1 175/65R15 84Q 価格比較

【走行性能】 空気圧が低いと加速がモッサリして車が重く感じます。自分の車（ベリーサ1.5C)には 12月は（F2.9 R2.7) 1、2月は（F2.7 R2.5)で使用しました。 使用感としては、通常走行、高速走行共に特に問題なし、 エア漏れについては2ヶ月間でおよそマイナス1割程度で国産物より若干劣る感じでした。 【乗り心地】 スタッドレス特有のハンドル切った際のよれる感じがSN-1と比較すると少し改善されて安定度は良くなったように感じました。 他は特に普通です。 【グリップ性能】 乾燥路、新雪、圧雪、シャーベットについては特に問題無く使用出来ました。 アイスバーン！これに関しては表面水が有る無しで国産物と大きく違いがでます。やはり濡れた氷には弱く、ミラーバーンやブラックアイスバーンでは滑りやすく運転に神経を使いますね。国産物とは滑り方の程度が大違いと感じました。因みに国産鰤のrevGZ(5年落6部山程度）に履き替えて見ましたが安定度は遥かに上で流石に国産メーカの技術力には脱帽でした。 ても、4年程前に使った国産F社EPZはナンカン以下でしたがね。 【静粛性】 スタッドレスとしては普通以上だと思います。SN-1よりも若干ロードノイズが耳につきますが静かでした。段差、ギャップ等の突き上げショックは多少感じますが、空気圧次第です。 【総評】 価格から考えると充分な性能と言えるかもしれませんが、リピート購入するかと言うと考えますね。 青森の厳寒期における路面状況（毎朝、毎晩凍結、、日中溶けてwet）では通勤時の路面がほとんどブラックアイスバーン若しくはミラーバーンなのでナンカンでは役不足な感じがします。 径年変化等を考えると低価格ながらも高品質なメーカ（ピレリやミシュラン）等のタイヤがナンカンより1本1000円差ぐらいで買える今、敢えてナンカンを選ぶ理由が無い気もします。 国産スタッドレスが性能良いことは誰しも分かりきったことですが、年間4.5ヶ月使用で走行距離が多いとライフが2シーズンと短いのが悩みで色々低価格スタッドレスを試しましたが、自分の結論はスタッドレスは２種類を履き替えて使用する のが良い、と言う事ですね。晩秋、早春時期は積雪しても凍結まで考慮する必要は無いので硬くなったお古のスタッドレスを使用し、厳寒期には氷上性能が良い国産スタッドレスを 使用する（中古車についてきた鰤のGZが教えてくれました）