YOKOHAMA [4本セット] iceGUARD SUV G075 175/80R16 91Q 価格比較

3シーズン目で再評価となります。 残念ながら、2シーズンは良かったのですが、 先日オートバックスに預けてるこのスタッドレスに履き替えから、カチカチになってました。 タイヤ屋さん硬度計で測定してもらったら 柔らかいところで50 硬いところは70でした。 タイヤは2023年度製　 made in Thailand 前回のエスクードでは4シーズン使えてたのに残念すぎる。 次はWZ-1に買い替えます。 以下　前回のコメント 前に乗ってた2.4Lのスズキ・エスクード(TDA4W)の時から愛用させてもらってます。 昨年夏にジムニー(JB64W)に乗り換えたので、ジムニーのスタッドレスもこちらにしました。 まず乗り心地はジムニー標準の夏タイヤと変わらず、音も静かです。 燃費も-1km/L程度で許容範囲です。 厳冬期の赤城山のカチカチの凍結路面でも多少滑る程度で、コントロール可能な範囲で安心して走行できました。 価格もブリヂストンより安いし、エスクードでも4シーズン使えましたので満足してます。

ジムニー（JB64）でワンシーズン使用しました。 スタッドレスにしては静かで、2月に凍結路面を走行しましたが、特に問題ありませんでした。 悪くないと思います。

北海道の丘陵地にある自宅から都市部の通勤でJB64ジムニーで使用しており、２シーズン目の冬を過ごしています。 代々ブリザックを使用してきましたが、JB64購入時の冬タイヤオプションで事前予約していたブリザックがモデルチェンジで生産終了となり、半強制的にヨコハマタイヤへの変更となりました。 雪が降る前の舗装路走行では、腰折れ感が無くしっかりしており、夏道では燃費も夏タイヤと変わりませんでした。 様々な道を走っています（深い新雪、ブラックアイスバーン、急坂、急な雪解けによるザクザク道、日当たりで表面が解けたヌルヌル道、大きな轍、起伏の大きなデコボコ道など）が、冬タイヤとしての性能には現時点では満足しています。 カミさん用に所有しているXVにブリザックVRX3を履かせていますが、休日にXVを運転してからJB64に乗り換えても、不安感や特にヨコハマだから滑りやすいという感じは全く無く、路面状況や速度によってどちらも滑るときは滑るけれども制御もしやすく、日常使用では性能的には十分だという感想です。 タイヤのパターンの見た目は横浜の方がギザギザしていて迫力があり気に入っていますが、サイプの両端が閉じているパターンが多いせいか、極小さな石が挟まりやすい気がします。 私の職場では、調査や趣味などで峠を越えて長距離ドライブを頻繁にする人や、山間部から通勤してくる人には、ヨコハマタイヤを使用している方がたまたま多く、価格と性能のバランスが支持されているようです。 中には製造年が古くない旧モデルをあえて購入しているというリピーターの方もいます。