TOYO TIRE [4本セット] Winter TRANPATH TX 225/60R18 100Q 価格比較

個人的に毎年恒例となった硬度測定を行いました。2020年製で今年で5シーズン目。雪国使用でスキー場にもよく行き、ただし走行距離はやや控えめで、保管は空気圧を少し下げてカバーをかけて雨や直射日光を避けてといった感じです。 結果はと言うと、硬度は昨シーズンからあまり変動がないです。ついで摩耗状態については、溝はまだまだ十分。一番心配していたのは経年劣化によるひび割れですが、それもまだ無し。 硬度についてこれまでの経過を簡単に説明しますと、3シーズ目まで硬度はあまり変わらず、4シーズン目に硬化が進み、5シーズン目はそのまま変化なしといったところです。4シーズン目で一番大きく変動したわけですが、では4シーズン目での使用状況はどうだったかと言うと、例年より慎重に運転することを心掛けたとはいえ、特に危険を感じることはありませんでした。 以上までのことを考えると、まだ使えそうというのが私の結論です。 ただし、「5シーズン以上も使える」と言い切ることはしませんし、推奨もしません。私も例えば通勤等で毎日乗るのであれば、たぶんそろそろ新品のスタッドレスに買い換えます。ですが、このスタッドレスは週末レジャー用の車に履かせているものなので、危険な天候なら乗らないという手段が取れるので、5シーズン目も使用しようという判断としたというレベルです。 とは言え国産最安クラスのこのWinter TRANPATH TXが、ここまで長く使えたというのは一つの事実ではあります。雪上や氷上での性能も特に心配する点もなかったですし、ま〜コスパの良いスタッドレスですよ。 【5シーズン目（2024年）】 測定値48〜57で平均53.0程度（気温17℃） 【4シーズン目（2023年）】 測定値48〜56で平均52.5程度（気温14℃） 【3シーズン目（2022年）】 測定値44〜50で平均47.0程度（気温15℃） 【2シーズン目（2021年）】 測定値45〜50で平均47.5程度（気温17℃） 測定値47〜50で平均48.5程度（気温5℃） 【1シーズン目（2020年）】 測定せず ※校正していない硬度計での測定なので、あくまで目安レベルです。

価格コムでほぼ最安値。福山通運支店留めで送料無料プラス口コミ追加で口ゴム付くとの記載あったので注文しました。木曜日夜に注文したので月曜以降と思ってたら土曜日には支店に到着してました（汗） タイヤ2本を梱包用のラップで巻いてあったので転がしながら運びました。 サマータイヤも同じように注文するつもりです。

急激に冷え込んできて気温14℃。そろそろ良い気温なので毎年恒例でやってるWinter TRANPATH TXの硬度測定をしました。今年で４シーズン目です。 結果としては、ついに明確に数字として分かる硬化が確認できました。2020年5月製造のタイヤなので製造から約3年半、むしろ安いくせに良くここまで持ったな〜と思うべきですかね。とはいえ、まだ使用をやめるレベルの硬さではないので、もう1シーズンは使うつもりです。 ちなみに夏期のスタッドレスタイヤの保管方法は、空気圧を落とし、カバーをして、雨と日光を避けてといった、一般人で出来る範囲での方法です。 【4シーズン目】 測定値48〜56で平均52.5程度（気温14℃） 【3シーズン目】 測定値44〜50で平均47.0程度（気温15℃） 【2シーズン目】 測定値45〜50で平均47.5程度（気温17℃） 測定値47〜50で平均48.5程度（気温5℃） 【1シーズン目】 測定せず ※校正していない硬度計での測定なので、あくまで目安レベルです。