ブリヂストン [2本セット] BLIZZAK VRX3 165/55R15 75Q 価格比較

初めて、スタッドレスタイヤを買いましたが 豪雪地域では無いので評価するには 時間が掛かります。 値段は高く感じました。

【走行性能】乾燥路はスタッドレスとしては大変良い 【乗り心地】コツンコツンという振動はあるが気にならない程度なので星4つとしました。 【グリップ性能】未だ乾燥路のみなので無評価です。 【静粛性】段差のコツンという音は当たり前で問題なし。 【総評】VRX3 195/45R16 80Qとコンビで前輪に使用しているので評価は同じです。 ただこちらは扁平率が小さく前輪なので、柔らかい感じがハンドリングに出るかと思いましたがそんなことはなかったです。 以前履いていた「WINTER MAXX 02」のような硬さを感じ乾燥路での安心感はあります。 普通乗用車で使っていたVRXより進化を感じていますので、雪道や凍結路でも性能アップが期待できそうで雪が降るのが楽しみです。

今年度（１２月）に購入し、R5.2.4まで運転してみての感想です。ほぼ毎日車を運転しています。R5.１月末の大寒波（大雪）の中も運転しました。 静粛性・・・かなり静か。これはいい。まあそもそもスタッドレスはそんなにうるさくはないものですが。 乗り心地・・・スタッドレスはそもそもコシが柔らかいものということを前提の上での履き心地ですが、スタッドレスの中ではコシがある方。乾燥路面のカーブでタイヤ負けするようなことはない。 グリップ性能（１年目はそもそもグリップはよいということを前提）・・・アイスバーン、固い圧雪のグリップはとてもいい。特に直進からの止まりはかなりよい。ほとんど滑らない。問題は、シャーベット（降雪１５ｃｍ以上クラス）、砂地のような低温の深雪。直進安定性に不安がある。左右にハンドルをとられやすい。カーブももちろんやや滑って膨らむ。軽自動車では太い１６５のタイヤなのにこれ。ちょっとがっかり。特にシャーベットはスピードを出さないようにしている。ブラックアイスバーンはこのタイヤでは未経験。 値段・・・いや〜値段は高かったです。今までのスタッドレスの中で最高金額。後は経年劣化の少ないことを祈るのみ。