ダンロップ [4本セット] WINTER MAXX SJ8+ 225/65R17 102Q 価格比較

G075から買い換えました。 【走行性能】 ハンドリングはG075よりグニャグニャ感少なめです。 なので、以前よりはキビキビと動く感じです。 【乗り心地】 乗り心地は悪くありません。 大体夏タイヤから冬タイヤにすると、柔らかくなるのでそういう傾向にあると思います。 良くも悪くもスタッドレスっぽい乗り心地です。 スタッドレスっぽい微震というか、パターンノイズはあります。 【グリップ性能】 氷上性能はG075と同じか、やや劣るか？といった感じです。 まぁ、SUV用のスタッドレスなら何をはいても滑るもんは滑ります。 雪上はあんまり違いは分かりませんでした。 【静粛性】 G075はやや高めの耳につく音がなっていましたが、 音量は大差ないかもしれませんが、こちらは低めの音であまり気になりません。 音に関してはスタッドレスタイヤとしては満足です。 【総評】 普段は非降雪地帯で、週末レジャーで降雪地帯へ といった使い方の人にお勧めできると思います。 G075より普段の乗り心地はワンランク上です。 凍結や降雪の少ない地域の方ならおすすめです。 ちなみに12月頭に購入しましたが、24年44週目製造の最高に良いものが来ました。

仕事で使用しているT32エクストレイルハイブリッドの４WD に使用します。 【走行性能】 千葉県在住ですのでまだ雪道は走っていませんが ぐにゃぐにゃ感があります。 でも不快ということもなく、良いと思います。 【乗り心地】 柔らかいせいかソフトに感じます。 【グリップ性能】 舗装路を走る分にはサマータイヤよりは劣ると思いますが 問題ありません。 【静粛性】 凍結や降雪時ではありませんが静かだと思います。 【総評】 千葉県在住ですので、雪が降らなきゃ意味がないのですが 仕事用の車ですので万が一の降雪時には動かなければいけないため 3月初旬まで履く予定です。 前回も２シーズンで交換したので今回も２シーズン履こうと思います。

ハリアー６０系で使用。サイズは２２５/６５/Ｒ１７。 １１月末に買い替えて、１２月末に雪道を走行したので投稿します。 雪道を走行するまでに、だいたい７００�`走行。 【走行性能】 カーブ時に、ぐにゃり感を感じます。以前使用したスタッドレスタイヤがピレリで、国産メーカーに比べると海外メーカーのスタッドタイヤはかたいとのことなので、その分ぐにゃり感を強く感じるのかもしれません。 【乗り心地】 ノーマルタイヤ（ブリジストン　エコピア　２３５/５５/Ｒ１８）に比べ突き上げはありますが、スタッドレスは道路に密着するので仕方がないのかと。 【グリップ性能】 雪道走行で４、５回運転した結果、とくに不安はありませんでした。雪道も安心して運転ができ、しっかりとブレーキが利きます。２シーズン目以降にも期待。 【静粛性】 ノーマルタイヤと比べても、許容範囲だと思います。特に気にはなりません。 【総評】 　全体的に満足しています。このタイヤを5シーズンぐらい使えれば、ありがたい。ただカタログでは、前モデルのＳＪ８と比べそれほどライフ性能は高くないようです。 参考：ダンロップ　スタッドレスタイヤ　カタログ　HP https://srigroup.meclib.jp/2021_dunlop_winter/book/#target/page_no=17 　スタッドレスタイヤはピレリを５シーズン使用して、その前もミシュランだったので、久しぶりに国産メーカーに買い替えました。 　たまたま普段給油する近所のガソリンスタンドで家族の車のタイヤ交換に行ったところ、ＳＪ８＋が諸経費込み８１，１００円で売っていたので急遽候補に。 　ブリジストンの「ＢＬＩＺＺＡＫ ＤＭ-Ｖ３」もネットで購入して持ち込みであれば諸経費込みで８万円以内に収まるので、どちらにするか悩んだ結果、近所で手間なく購入・脱着・廃タイヤ処分などができるダンロップＳＪ８＋にしました。