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テスタロッサ 4.9 後期最終モデル ヨーロッパ仕様(390PS)/5MT

テスタロッサ 4.9 後期最終モデル ヨーロッパ仕様(390PS)/5MT

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支払総額
3273.2 万円
車両価格
3250.0 万円
諸費用
23.2万円
  • 1991年
  • 3.4万km
  • ロッソコルサ
  • 4900cc
  • フロア5MT
  • 2WD
  • 車検 2027/05
  • 修復歴なし
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テスタロッサ

4.9 後期最終モデル ヨーロッパ仕様(390PS)/5MT

支払総額
3273.2 万円
車両価格
3250.0 万円
諸費用
23.2万円
保証
保証なし ※詳細は販売店にお問い合わせください
整備
法定整備なし
ロッソコルサ
年式/初度登録1991年
走行距離3.4万km
地域 東京都 陸送費がいくらか聞く
車検2027/05
  • 記録簿あり
  • 禁煙車

5L-V12DOHC4バルブEG 走行3.4万K 純正外装色ロッソ・コルサ エンジン型式F113B クラッチ/タイベル/燃料ポンプ/ヒューズBOX交換歴有 事故修復歴無 車検R9/5長期残 純正工具/スペアタイヤ

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スペック情報

基本装備・オプション

  • カーナビ
  • ETC
  • スマートキー
  • キーレスエントリー
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • 音楽プレイヤー接続可
  • CDデッキ
  • DVDデッキ
  • ブルーレイデッキ
  • テレビ
  • 後席モニター
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • 寒冷地仕様
  • 福祉車両
  • キャンピングカー

内装・外装装備

  • 本革シート
  • パワーシート
  • ベンチシート
  • オットマン
  • フルフラット
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • エアコン
  • Wエアコン
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • リフトアップ
  • ローダウン
  • 電動リアゲート
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ディスチャージドランプ
  • LEDヘッドランプ
  • アルミホイール
  • エアロパーツ

安全装備・運転支援

  • エアバッグ
  • バックモニターカメラ
  • 全周囲カメラ
  • フロントカメラ
  • サイドカメラ
  • 横滑り防止装置
  • 衝突被害軽減システム
  • ABS
  • クルーズコントロール
  • クリアランスソナー
  • パークアシスト
  • ミッション
    フロア5MT
  • 車台番号
    108(下3桁)
  • 駆動方式
    2WD
  • 記録簿
    記録簿あり
  • 排気量
    4900cc
  • リサイクル料
    リ済込
  • ドア数
    2ドア
  • 整備
    法定整備なし
  • 乗車定員
    2名
  • 燃料・動力
    ガソリン
  • 修復歴
    なし
  • ハンドル
    左ハンドル
  • ワンオーナー
  • 未使用車
  • 禁煙車
    車内のにおいについて聞く
  • 評価・鑑定
  • カーセンサーアフター保証

販売店情報

APPEA Sports&Vintage アピア

地図 在庫一覧

所在地〒175-0093 東京都板橋区赤塚新町3−14−12 営業時間10:30〜18:30 定休日日曜日・火曜日 電話番号 0078-6003-519279

情報提供:

川越街道(国道254号)沿いに《本社ショールーム》と《板橋ショールーム》の2店舗展開!40台以上の商品車はショールームと自走式地下ヤード他にボディカバーを掛け屋内保管!代車・サービスカー・積載車もご用意! 輸入車・国産車・不動車など「買取」も専門スタッフが対応! 整備、修理、車検、板金、コーティング、ナビ・ドラレコ取付、室内除菌、タイヤ交換などすべてのご要望にお応えできる体制を整えご購入後も安心!!

  • APPEA Sports&Vintage アピア(東京都板橋区)

  • 《本社ショールーム》は上下4車線川越街道(国道254)下り線沿い!

  • 両店舗共に展示車両が眺められる様ウッドデッキの商談スペース!

  • 木の温もりをテーマに両店舗をデザイン!木製格子と緑が特徴的!

  • 《板橋ショールーム》は川越街道(通称ニーゴーヨン)上り線沿い!

テスタロッサ 4.9 後期最終モデル ヨーロッパ仕様(390PS)/5MT

支払総額
3273.2 万円
車両価格
3250.0 万円
諸費用
23.2万円
  • 保証なし

  • 法定整備なし

  • 1991年
  • 3.4万km
  • ロッソコルサ
  • 4900cc
  • フロア5MT
  • 2WD
  • 車検 2027/05
  • 修復歴なし

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支払総額とは

支払総額=車両価格+諸費用

支払総額は中古車を購入する際に最低限必要な「保険料」「税金(税金に準じて扱うものを含む)」「登録等に伴う費用」「リサイクル預託金相当額」等、すべての費用を車両価格に加えた価格です。

車両価格とは

店頭において車両を引き渡す場合の消費税を含めた現金価格です。展示時点で装着済みの装備等(ナビ、オーディオ、カスタムパーツ等)も含めた価格となります。
また、中古車の価格・品質に重要な影響を及ぼす「法定整備(定期点検整備)」及び「保証」を付帯する場合、その費用も車両価格に含まれます。

諸費用とは

中古車を購入する際に最低限必要な「保険料」「税金」「登録等に伴う費用(登録等手続代行費用)」のことです。

保険料 自賠責保険料
税金※ 自動車重量税
自動車税種別割(*月割で算出、未経過相当額を含む)
自動車税環境性能割または軽自動車税環境性能割
法定費用(車庫証明、検査登録の証紙/印紙代)
リサイクル預託金相当額(*「車両価格」に含まない場合)
登録等に
伴う費用
検査登録手続代行費用
└検査費用(指定工場の場合)、車両持込費用(認証工場の場合)
車庫証明手続代行費用

保証について

【保証付】

保証が付いています。車両価格には購入後の保証費用が含まれており、保証書が交付されます。保証条件や内容は販売店によって異なりますので、詳しくは各販売店へお問い合わせください。

【保証なし】

保証が付いていません。

法定整備について

【法定整備付】

販売店が納車(展示)時までに定期点検整備(自家用乗用車の場合は、法定12ヵ月点検整備または法定24ヵ月点検整備)を実施します。
車両価格には定期点検整備に必要な費用が含まれており、点検整備記録簿が交付されます。詳しくは各販売店へお問い合わせください。

【法定整備なし】

定期点検整備(法定12ヵ月点検整備または法定24ヵ月点検整備)を実施しません。

  • ※ 支払総額には、車両価格の他、保険料、税金、登録等に伴う費用、リサイクル預託金 相当額等、購入時に必要な全ての費用が含まれています。
  • ※ 掲載物件の価格は登録などの時期や地域などについて、一定の条件を付した価格となります。
  • ※ 掲載している物件情報は、各中古車サイトから提供を受けた情報をもとに作成したものです。
  • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。
  • ※ 中古車をご購入の前には、状態・装備・保証・支払総額など詳細な情報を必ず販売店にご確認ください。

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1/

  • 『フェラーリと言えばテスタロッサ』のバブル期を象徴付ける現車は■高出力ヨーロッパ仕様■フルオリジナル■キャメル本革内装■2.6万K時クラッチ他交換済■車検R9/5長期残■王道外装色のロッソコルサ選択!
  • 1984年から92年の8年間に渡り7177台の生産台数を誇るフェラーリのヒットモデルの一つ◎魚のエラのようなボディサイドのスリット入りエアインテークが一目でテスタロッサと認識出来る見惚れるデザイン!!
  • 『テスタロッサ』とはイタリア語で【赤い頭】つまり真っ赤なヘッドカバーのエンジンを搭載したクルマを意味する◎車名は1950年代後半のレースで活躍した『500テスタロッサ』と『250テスタロッサ』が起源!
  • 『512BB』の後継としてフェラーリのフラッグシップモデル◎デザインはピニンファリーナの手によるもので2m近い全幅とサイドマウントされたラジエターを冷却するための大型スリットがエクステリア最大の特徴!
  • 前期型にのみ運転席側のAピラーに装着されていたドアミラーはデザインバランスを崩すと不評であった◎1986年の小改良時にドアミラーが左右対称でAピラーの根元に備わるようになるのが中期型以降モデルの特徴!
  • テスタロッサ/512TR/F512Mと進化を遂げた当時のフェラーリのフラッグシップモデル◎12年間に渡るライフサイクルの中で累計1万台余りを記録する大ヒットモデル!純正車載工具やスペアタイヤ等も完備◎
  • 王道デザイン純正16インチAWは4本共に大きなダメージもなくコンディション良好◎初期モデルはTRXタイヤであるのに対しF225/50ZR16・R255/50ZR16で現在でも新品手配可能サイズで安心!
  • ホワイトステッチ入りの大径momo製純正ステアリングは使用感を感じさせないコンディション◎甲高いフェラーリホーンも健在!前オーナー屋内保管によりダッシュボードの色褪せやレザーの浮きもなく佇まいが良い!
  • ダークブラウン×キャメルの本革内装の組み合わせはラグジュアリーさも兼ね備えたオシャレでハイセンスな組み合わせ◎センターコンソールのオドメーター類はドライバーズ側へ傾けられた走りを考え抜いたレイアウト!
  • 純正キャメル本革シートは経年を感じさせないコンディションでレザーの厚みや質感は当時のフラッグシップモデルに相応しい上質感!Hレストやフロアマット以外にも前後フードオープナーにもフェラーリ跳ね馬が鎮座◎
  • AC効きも十分で電装品も正常稼働◎センターダッシュパネルには1DINオーディオを格納!Bluetooth対応オーディオへの交換もお任せください◎2.4万K時タイミングベルト交換済(オーナー談/記録無)
  • フロントシートバックにはゴルフバッグやボストンバッグ等も収納できるスペースを確保◎周囲は贅沢なレザー張りで造りの良さを随所に感じるインテリア!ルーフやピラーにもレザーが用いられ経年や汚れも無く優秀!!
  • 燃料供給装置が前期型はボッシュ製Kジェトロニックに対し後期型は同じくボッシュ製KEジェトロニックへ変更◎両車はマキシマムパワーこそ同じだがアクセルレスポンスに明確な違いがあり後期型の軽快な走りに感動!
  • リアテールランプの上から横長に伸びるスリッドガーニッシュはスポーティでテスタロッサのアイコン◎ロッソ・コルサで同色塗装が施されたケーニッヒスタイルのリアウィング付属◎ご納車に合わせて取付も承ります!!
  • メーカー公表値でTOP速度290km/h(0→400m加速13.6秒・0→100km/h加速5.8秒)というフェラーリのフラッグシップに相応しいパフォーマンスを発揮!グローブBOX内にバニティミラー◎
  • エンジンオイルの潤滑はドライサンプ方式で9.3の圧縮比とボッシュ製KEジェトロニック・マニエッティ マレリ社製のMED120Bによる電子制御点火システムを組み合わせた◎結晶塗装も剥がれ等無く状態良好!
  • 1970年代のオイルショックや北米から始まった環境問題への取り組みにより走ることに特化したスポーツカーの存在意義が低下していた◎そんな危機的状況のスーパーカー界を救ったテスタロッサは享楽主義の象徴!!
  • 512BBの後継であることを微塵も感じさせないようなスタイリングの大変身と比較してエンジニアリングリング的な基本構造はほぼ512BBそのまま◎フロントからサイドへ移動させたラジエターは大きな改良点!!
  • パワートレーンは512BBiの進化型で下にミッションを抱えた180度V12をリアミッドへ縦置き搭載!フェラーリ製180度V12としては初の4バルブヘッドを採用◎4本出しマフラーは煤汚れ等もなく綺麗!!
  • 欧州仕様で390ps/6300rpmを発揮◎排出ガス規制の厳しい北米や日本仕様も380ps/5750rpmという高出力を誇りバブル当時を代表する憧れの一台!V12ミッドシップはテスタロッサが最終形態◎

APPEA Sports&Vintage アピア

所在地〒175-0093 東京都板橋区赤塚新町3−14−12 営業時間10:30〜18:30 定休日日曜日・火曜日 電話番号 0078-6003-519279

テスタロッサ 4.9 後期最終モデル ヨーロッパ仕様(390PS)/5MT

支払総額
3273.2万円
車両価格
3250.0万円
諸費用
23.2万円

保証なし

法定整備なし

在庫確認・見積もり依頼
  • 1991年
  • 3.4万km
  • ロッソコルサ
  • 4900cc
  • フロア5MT
  • 2WD
  • 車検 2027/05
  • 修復歴なし
在庫確認・見積もり依頼