カーオーディオ 製品一覧 2ページ目

【デザイン】可もなく不可もなく。 【操作性】ロータリースイッチが便利 【音質・画質】なかなかです。 【設定】しやすい。 【総評】前もカロッツェリアだったので操作は慣れてます。 USBメモリに入れてるMP3の音質も向上している。 Bluetoothで電話出来たり便利。 トーンコントロールがあれば尚良し。

音響へのこだわりや耳が全然ない素人の意見としてご参考になればと思い投稿させていただきます。 趣味の古い車に備え付けのカセットデッキをどうしてもBluetoothに替えたくて購入しました。私が求めた条件は以下の通りです。 ・Bluetooth接続ができる。 →iPodを接続する場合にAACに対応しているのは良い点ですが、スマホはAndroid派のためあわよくばapt-Xにも対応していてほしかったです。とは言え音質の違いを感じないので全くの許容範囲。 ・サイズは1DINで収まるもの。 →OK。 ・FM/AMラジオが聞ける。 →OK。エンジン音に負けず意外とクリアに聞けて嬉しい限りです。チャンネル登録までできるんですね。 ・有線接続（3.5mmジャックやUSB）での音楽再生も可能。 →普段使いませんが、これはまぁあるに越したことないかなと。 と、これだけ見れば別にこの会社のこの商品である必要は全然なかったことがお分かりかと思います。 それでも、あまりに安価な、評判もほぼ得られないメーカーのものよりは、サポートなども含めて信頼性を選んだ形です。 機能性に富んでいる必要はなかったので、実のところ、スマートシンク（スマホ接続してあれこれ）とか細かい音響設定とかは全然不要だし、中途半端なカーナビ機能なんて使わないからボタンももっとシンプルにしてほしかったのが本音です。 それでも意外と便利だったのは、スマホ接続でのハンズフリー通話です。接続はストレスフリーにできるし、専用アプリを入れなくても音楽再生からLINE通話や電話にスムーズに切り替わります。 素人の目的とその感想、お役に立てば何よりです。

もうじき乗って丸16年になる車の純正CDカセット（！）レシーバーがとうとう壊れたのでその代替えとして購入。そもそも車自体が次の車検通るのか？なので2DINサイズで一番安かった本機を購入。 自分で取り付けたからか・・・質感、チョスイですね〜。タッチパネル風タッチスイッチなど、ガイに（手荒く）押すと壊れそうだ（汗）。取り付け自体は楽勝でした♪車メーカー別配線ハーネスキット買ってきて・・・そいつに本機の各配線（色分けしてあるので簡単♪）を繋ぎ・・・ハーネスキットのソケットを車の配線ソケットにガショこと合体させればOKです♪勿論前のレシーバーに付いてる取り付けブラケットを外して再利用、インパネ外しの手間はありますが。 音質は・・・そもそも車は環境良くないしスピーカーも使い回しだからちゃんとした評価にはならないけど・・・軽い。「深み」やら「重さ」、「奥行」はまるで感じられません。バスやら何やらイジれば改善されるかもですが、私はフラットで聴いてるので。 イルミネーションの光量は一番弱くてもまだ明るい気がする。気が散って運転に支障・・・はないけど。イルミーネーションの色味が選べるなど安っぽい演出がありますが意外にハマっている自分があったりします（笑）。 取り合えずちゃんと鳴るので文句は言いません。耐久性は・・・三年で壊れても文句は言いませんよ、あたしゃ。だって1万だもん♪しかし1万で買えるのね今は。昔「アルパインでなきゃ」なんてエラ振ったりツウ振ったりしてたのを懐かしく思います。

【デザイン】 値段の割には高級感があります。 【操作性】 簡潔なボタン配置となっており、直感的な操作ができます。 【音質・画質】 値段なりかと。音質を求めるユーザーが購入する製品ではないと割り切っています。 【設定】 特に難解なことはありません。 【拡張性】 無評価です。 【総評】 ちょい乗り用途の車にはピッタリの製品と思います。

購入しましたがevery wagonには運転に支障が出るため危険なので取り付けやめました。 every wagonは元々ダッシュボードが高いのでオンダッシュナビとかは取り付け不可と思って良いですね。これを付けたら前が見にくくて事故起こす可能性多い。 将来軽トラにでも付けて使おうと思います。

【デザイン】見た目はその辺にあるナビと一緒と思います。 【操作性】Androidオーディオなのでスマホのような操作感です。でも動きはキビキビはしてません。古いナビのような感じです。アプリがたまに落ちます。 【音質・画質】音質はこだわりがないのでわかりません。車が静かではないのでとくに。 【設定】とくにコレといった特徴がないので、ある意味期待通りです。ステアリングスイッチとリンクできます。簡単な操作でした。 【拡張性】USB接続で音楽が聴けるのと、ミラーリングができますが使ってません。 【総評】画面などのメンタメ性はないです。味気ないと言うか可もなく不可もなくという感じです。もう少しハイスペックなのもと悩みましたがメーカーが日本だったのでこちらにしました。サポートも電話の受け答えも親切丁寧でとてもよかったです。

【デザイン】 ・良いと思います。 【操作性】 ・説明書見ずに操作できます。 ・OSの立ち上がりにほんの少し時間がかかります。ほんのたまにシステムエラーのまま、だんまりがありますが、リセットボタンで再起動できます。 【音質・画質】 ・音質は普通。内蔵AMPは使用せず、RCA出力経由で外部AMPで使ってます。 ・画質は作今のレベルと比較すると特筆するものは無いです。 【設定】 ・DIYで車載しましたが、一般の社外ナビと同じように簡単に取付けできました。 ・自分のアンドロイド(Ver10)スマホとのワイヤレス連携は不可でした。USB接続での連携はOK。 でも、ナビ機能はスマホを直接ダッシュに置いて使うので、自分的には使わない機能なのでかまいません。 ・バックカメラのガイド線も表示されます(ただし、完全にOSが起動しないとガイド線は無表示です/30秒以上)。 【拡張性】 ・USB接続が2系統あるので、違うUSBメモリを挿したまま、PCで編集したmp3形式の音楽や、mp4形式の動画を楽しんでます。 ・動画再生も快適です。 【総評】 ・この価格で、普通に使えるディスプレイオーディオは、ほかに無いです。

アンドロイドに変えたのでiphoneしか対応していないDEH480から交換しました。音質が良くなりました。ボリューム上げても奥行き感が有り聴き心地はイイです。BT対応は配線が露出せずスッキリしました。

【デザイン】良い 【操作性】良い 【音質・画質】良い 【設定】スマートフォンアプリの接続が悪い 【拡張性】なし 【総評】スマートフォンアプリが良くなれば最高です。

【デザイン】 ブルーのライトがオシャレ 【操作性】 ロータリーボリューム周辺にボタンが配列されているので操作しやすい まあ、設定を済ませばボリュームしか操作しない 【音質・画質】 ここは流石カロッツェリアなので音質・画質共に抜かりは無い カーオーディオは昔からずっとカロッツェリアを使ってる 【設定】 CDユニットの様な細かい設定は出来ないが必要十分な設定は可能 【拡張性】 iPod.iPhone.USB.サブウーファーを接続できる 【総評】 18歳の頃からカロッツェリアを使っているので何の問題もありません。 USBやDVDにmp3やMPEG-4を書き込んだものも再生可能で 地デジの録画VRフォーマットも見れるので最高のデッキです。

【デザイン】 個人の好みによると思いますが、当方は嫌いではありません。 【操作性】 感覚的に操作でき、非常に良いと思います。 【音質・画質】 画質は普通だと思いますが、フルＨＤだの求めてる訳じゃないので。 音質は…イコライザーにパワーアンプを入れた音では、ちゃんとした評価は不可能ですが、EQをフラットに設定した状態で、本体のみの調整だけで聞いていた時は、それなりに満足してました。オートEQして、車室空間に合わされた音とは雲泥の差があるのは仕方ないでしょう。 【設定】 結構触れますし、メモリを１つ上げ下げしたらメリハリのある分かりやすさです。設定地獄にハマる可能性も秘めてるので注意 【拡張性】 昔のカロのEQ、パナのナビ、アルパインのアンプ、マーベリックのスピーカー、カロの地デジチューナー…拡張性はありますw 【総評】 チナ製のDVDメインをカロのEQでカロのアンプで使用してましたが、アンプが壊れて買い換えるついでに前から欲しかったデッキも変えちゃえ…と購入。 EQに対してメインからRCAで入力してEQからアンプにRCAで飛ばして出力するのですが、前のチナ製はEQに入力する為に限界までボリュームを上げて設定しても、エンジンを切ると標準設定ボリュームになってしまい、乗る度にボリュームを回して設定してました。これが無くなっただけでも大きい。 DVDはわかりませんが、USBの音楽だけならリモコンは使わずとも使いこなせます。 日本語に対応してないことだけは非常に残念だが、対応して値段が跳ね上がることを考えれば納得の買い物です。 正直、満足してます。 先述してますが、触りすぎには注意。音がチャランポランになりやすい機種なのか、そこまで触れる機種で凄いのかわかりませんが、夜に合わせて朝に乗ったら何じゃこりゃ…と思う日々が何日か続きましたw

画質についての悪評があったので心配していたが、９インチ程度の画面で画質動向など問題が生じる時代ではないことを再確認できた。まったく問題ありません。 iPhoneとの相性は抜群で満足しています。 何も考えずにつなぐだけで充電もできてしまうのは何気に有効！ 問題は通信量だが、子供（大学生）が普通に生活して月120GB・・・ 楽天モバイル一択という状況がセットでついてくる

HUSTLER(MR92S)へ取り付け。 メーカー推奨は2DIN下段への取り付けでしたが、上段に付けました。 （下段に小物入れを取り付け） 上段で問題なく使えてるし、運転の邪魔にもなりません。 PIONEERのバックカメラも付けてます。 メーカーサイトで取り付けに必要なパーツを探して、まとめてAmazonで購入して、 ディーラーさんに取り付けてもらいました。 以前は同じPIONEERの6.8インチのディスプレイオーディオだったので、機能的にはそんなに変わりませんが、画面が大きいので気に入ってます。 画素数がSF700より少ないですが、今のところ困った事はありません。 ただ一つだけ残念なのは、ステアリングリモコンが起動直後は反応しない事です。エンジンかけて20秒ほどたたないと使えません。古い機種は使えてたのに・・・

【デザイン】 本体は黒でツヤツヤしてます。 イルミネーションは赤でかっこいいです。 赤が好きなので、私的にはとても気に入ってます。 安っぽいと言われればそうかもしれませんが、全然気にならないないです。 【操作性】 慣れるまでは、聞きたい曲を探すのが大変ですが、慣れてくると感覚で選択できます。 まあ、基本的にはランダム再生とかでいいですね。 【音質・画質】 もともと音には鈍感なので、気になりません。 平成10年式のヴィヴィオの純正オーディオからの付け替えでしたので 良くなった気がします。 金銭に余裕ができたら、スピーカも変えたいのですが。。 【設定】 他の機種がどれだけ充実しているのかわかりませんが、 何種類か基本セットはあるので、私には十分です。 【拡張性】 USBとAUXのみですが、私の要件にはピッタシでした。 基本的には、USBメモリで音楽を聞いてます。 スマホからの出力用にAUXを使ったりもします。 【総評】 まず、本体の軽さに驚きました。 PCで気軽にフラッシュメモリの中を編集して、再生できます。 とにかく安価で、別にCDとかは再生できなくても良いので、 USBメモリタイプのものはないかなと探していたので、 ストライクでした。ラジオオンリーの通勤から開放されました。

【デザイン】 特に不満もなく最近のｵｰﾃﾞｨｵに採用される無難なﾃﾞｻﾞｲﾝです。 【操作性】 全体的にﾎﾞﾀﾝのﾌﾟｯｼｭ感がなく安っぽいです。 別売でリモコンがあるので改善は、できます。 【音質・画質】 前のｵｰﾃﾞｨｵが2002年製でかなりへたっていてポンコツだったのでかなりの変化がありました。 【設定】 余分な機能がない為に設定も楽でした。 【総評】 5000円台で余分な機能もなくｺﾝﾊﾟｸﾄかつ安価なｵｰﾃﾞｨｵが欲しかったのでとても満足です。

2010年製のハイゼットトラックに取り付けました。 安く、画面が大きく、できれば動画再生が出来る。 探していたら、ATOTOというメーカーが評判がいい。 アマゾンで28000円程度。 バックカメラが少し高くて5000円。 車が車だし、高級ドラレコはいらないので買ってみました。 9インチはほどほどに大きくて見やすいです。 設置と配線で悩みましたが、トラックのスピーカーが 10cmの2個だけでしたので、割と簡単につなげました。 面倒なのは設置の位置合わせです。 この製品はフローティング擬きになりますので、 固定金具がどうしてもむき出しになります。 そのままパネルに固定してもいいのですが、振動で ズレるのも困ります。 対策として、表からは見えませんので、横の金具には黒い板で 囲うか、ビニールでも巻いておくといいと思います。 もちろん、なにもしなくてもOK。 機能はまだ把握できていません。 youtubeとusbだけでも十分。 バックモニターもきれいに映ります。 音質もスピーカー次第でいい音が出ると思います。 androidとiphone両対応というのも便利です。 難点というか、これが普通なのか、テザリングに少し 時間がかかるのがイマイチ。 メモリーが少し少ないので、その辺はあきらめています。

【デザイン】良いです 【操作性】タッチパネル式でAndroidスマホをいじる事が出来るのならば何ら不自由は有りません・ 【音質・画質】画質はきめ細やかでとても良い。音質もそこそこいいです。 【設定】任意のナビアプリを起動時に自動で立ち上がるので良い。 【拡張性】いろりとつけられます。 【総評】バックモニターの起動も早く、オーディオにおまけでナビソフトが使える程度で考えるならば納得できるでしょう。

ナビはいらないけどバックモニターを付けたいということでディスプレイオーディオの購入になりました。 スマホはAQUOSセンス3ですが、すんなりAndroid Auteもミラーリングもできてメカオンチの私には楽チンで助かりました！ Android Aute 特に設定してませんが、電源を入れたらAndroid Auteに繋がっていました。確認のため「実家に電話して」と話しかけたら自動で電話かけ始めました。 ミラーリング 事前にスマホにKENWOODのミラーリングアプリをインストールしました。あとはUSB接続したら、ミラーリングのボタンが光始めたので押すと自動でミラーリングになりました。 YouTubeの映像もきれいに再生されて感動しました！スマホ画面がそのまま反映されるので、LINEがきた時はポップアップも確認できるので便利です。 カロッツェリアの8500と迷いましたが、KENWOODはCD&DVD視聴可能であること、ミラーリングでYouTube視聴可能だったのでKENWOODにしました。個人的には大満足で購入して良かったです。

純正ナビが壊れたので，交換。 ナビ用途は，ほとんどないので，音楽メインで検討。 聞く音楽ソースは，スマホに入れてあるか，amazonMUSICがほとんど。 当機は，CDも聞けるから，なおよし。 最近のカロの音質は，非常にしょぼいと思うので，音質優位のKENWOODにした。 【使用方法】 常時使用するスマホを乗降の度に，ケーブルを抜き差しするのは，非常に面倒なので，古く使わなくなった iPhone6S　をSIMを入れずに， iPod のように，常時接続して，使用。 充電されながら利用できるので，古いスマホでも問題なし。 この使用方法だと，通信できないので，amazonMusicはオフライン再生で，ナビは，近場のみとなるが，使いたいときは，常時使用のスマホをつなげばいい。 曲の選択は，スマホ側でもどちらでもできるが，当然ながら，スマホで選択するほうが，断然早いし，検索性もよい。 【音質】 フロントスピーカーは，Focalのセパレート，リアスピーカーは，純正，サブウーファーなしの環境。 高音質の部類に入ると思う。 これ以上の音質を求めたくなったら， 　�@電源をバッ直にする。 　�A外部アンプの導入 　�B�A及び，強力なフロントスピーカーに交換 　�Cドアのデッドニング 　�Dサブウーファーの追加 を検討したい。 調整項目も，タイムアライメントなどもきめ細かく設定でき，十分。 フロント，リア，サブウーファーの外部出力もあるので，拡張性も十分。 最近のデッキは，CDの時代と違い，スマホメインとなる場合が多いので，DACの性能とパワーアンプ部の優位性が音質を決めると思うが，当機種のDACは，比較的新しく優秀だと思う。 【コスト】 本体は，ｙショッピングの最安時に購入。メーカー別のコネクターとバックカメラアダプターを入れて，税込￥２８K　程度。 取り付けは，ナビとは違い，非常に簡単なので，可能ならば自力で取付をおすすめ。 （カーショップで取付までお願いしたら，総額　６０K~となると思う。） 【欠点】 最もよく使うボリューム調整が，タッチパネルで，しかも画面の左側にあり，運転席からの操作がしにくい。 やっぱり，ボリュームは，ダイヤル式が一番だと思う。 せめて，ボタン式か，もしくは，リモコンを付けてくれれば問題なかった。

【デザイン】 下のベゼルにある物理ボタンメニューが小さすぎて押しづらい。 アイコンは大きすぎるけど。 【操作性】 物理ボタンが操作しやすく感じた。 【音質・画質】 1280x720は画質はよいと思います。 音は最大49Wx4。 【設定】 バックカメラを別売りだけど設定できる。 【拡張性】 ― 【総評】 スマホとの連携はApple CarPlayとAndroid Autoですね。 CarPlayやAndroid Autoでは車で電話をかけたり、 音楽/ラジオ/ポッドキャスト/ニュースを聴いたりできる。 かなり楽しめる本機です。 別売りではあるけどリアビュー機能も設定できる。

2022-12-15訂正 【拡張性】 現在、自分が使用しているAndroidスマホでは 画面のミラーリングはできますが スマホ操作はほとんどできません。 【デザイン】 ディスプレイは本体に収納されず、常に前面に出た状態です。画面は前後の角度調節がシームレスで可能です。（可動域が何度なのかはわかりません。）。また映像は回転しませんがディスプレイを縦に90度回転させることができます。本体のＵＳＢスロットがかなりタイトで固いため、差込んだＵＳＢメモリをなかなか抜くことができませんでした。 【操作性】 基本的にタッチパネルですべての操作が可能で、本体ハードボタンでは「ホーム」「ＴＶ」「ＲＡＤＩＯ」「音量＋−」の操作が可能です。付属リモコンはかなりシンプルな構成、という印象を受けます。ＳＤカードの音楽再生中など、状態によってはリモコンのカーソル操作を受け付けないことがあります。 【音質・画質】 音質は標準的、平均点、という印象です。画質はまぁまぁですが、色合いや鮮やかさはあまりないと思います。 【設定】 それほど細かい設定ができるわけではないですが、各モードのゲイン設定（基本音量の増減）ができるのはいいと思います。ＤＳＰ設定（ホール、バスルーム）は少々臨場感が増しますが、さほど変化を感じられませんでした。リアモニター表示中（バック中）は、再生音がミュートされ、再生は停止せず進行します。 【拡張性】 Easy Connectionは期待以上の優れもので、Androidスマホの画面がミラーリングされ、ディスプレイを触ることでスマホ操作ができました。様々な地図アプリ、動画再生、ＷＥＢ閲覧など、で確認しました。 【総評】 約4万円程度で、求めていた機能がほぼすべて詰め込まれていて、かなり満足度が高いです。

【デザイン】 一見してまるでタブレットみたいですね。 9インチしかありませんが。 【操作性】 スマホとの連携を第一にしています。ミラーリングできる。 メニューボタンは極小だけどね。 【音質・画質】 1024x600は不足なしできれいな画像。 アンプは最大45Wx4とこちらも不足なしでよい。 【設定】 ― 【拡張性】 ― 【総評】 スマホランチャーがメイン機能ですね。 ミラーリングできるとはいっても。 例えばYouTubeはAndoroidでは有線/無線どちらでもできるけど。 iPhoneでは有線ミラーリングはできません(無線ならできる)。 その他Google mapやSpotifyはすべて可。 音楽もすべてミラーリングできる。 ラジオはAM/FMとも聴けます。 仕様 ●音楽形式：MP3/WAV/AAC/FLAC ●ビデオ形式：MP4/AVI/MOV ●フォト形式：JPEG/PNG/BMP

ワゴンR純正のオーディオがまさか高音低音の調整不可のため入替。純正はボリュームを絞ると音声が聞き取りにくかったのが、U340Lにすると小音量でも明瞭に聞き取りやすくなり狙いとおりの結果となりました。反面、純正のふくよかな中低音はU340Lでは出にくいような。設定はどうにでもできるので追い込めばなんとかなるかも。 【音質】 明瞭で引き締まっている。音の広がりよりも直接音の比率が高いような。音質メニューも多いが、それがどういう意図で音作りをしているのか説明が全然ないのが不親切。DANCEとかPOWERFUL、ROCKとか違いは何？て感じ。(bass、mid、trebleの数値が微妙に異なる設定のようだが・・・。) 【操作性】 ソース切替でCD⇒ラジオの際がやや面倒。(USB、AUXなど未接続の機器を非表示しない。レスポンスももう一つ。)1DINなので仕方ないが操作ボタンが小さすぎる。もう少し大き目にして欲しかった。 【拡張性】 USBとAUXがあるので問題なし。オプションでリモコンあり。 【デザイン】 実質ケンウッドとカロの２社しか選択肢がない。カロはボタンのデザインが好みではなかった。 【まとめ】 2DINのDPX-U530は画面が見にくいという意見があるためこちらにしました。画面の見やすさは問題なし。1DINで多機能なので操作性がゴチャゴチャするのは仕方無いのかも。ただ、ソース切替、音質調整した後の音質には全く問題ありません。説明書の紙質が驚くほどボロく、内容ももう少し詳細な説明が欲しい。 まあそれでもボタンが小さいのは事前に分かっていたことだし、プリセットモードのサウンド詳細などどうでも良いことなので、値段が１万円以下であることを考えれば満足度は５点です。

【前提】 ジムニーXC（AT）をフロアマットさえも付けずのオプション無しで注文し、発注から15ヶ月後に納車となりました。 高速道路には乗らず、遠出もしない前提のアシ車なので、ナビもETCも付けず、新品でできるだけ安いものを探して、オートバックスで工賃込みで2万円以内で購入しました。 出費だけを考えるのなら、同レベルの製品の中古品をとも考えましたが、大雑把に2万円が1万円になるという程度ならと、新品にしました。 【デザイン】 2DINスペースに1DINを付けて、空いたところにスマホを置いてAUXでつなごうと考えました。 したがって、最初からデザインには何も望んでおらず、まあまあといったところです。 【操作性】 AMとFMラジオ、MP3のお気に入りを焼いたCD この2つを聞くことができれば満足です。 戸惑うことなくその操作ができるので、可もなし不可もなし。 【音質・画質】 車がジムニーで、スピーカーが標準で付いていたものなので、コイツの責任にするのはかわいそうだと思います。 ボルボV70からの乗り換えで、しかもオーディオはハーマンカードンだったので、落差は非常に大きいです。 しかし、軽自動車で聞く分には文句はありません。 【拡張性】？ AUXでスマホの音楽を聴こうと思いましたが、出力不足でほとんど使わず。 USBから聴くこともなさそうです。 【総評】 密閉性の高い車内や高品質スピーカーで聴いていないので、評価のしようがないです。 私のような使い方・割り切り方であれば十分に満足できると思います。

KENWOODの古い2DINが音飛びが酷く成った為に急きょ購入しました。今回は物入れポケットを使いたかったのでとにかく安い1DINを探していたらイエローハットの店員の勧めもありこちらを買いました。 操作性はイマイチでしたが音質は思った以上にに良かったです。 やはり一昔のカロッツェリア、アルパイン、ケンウッドは音は良いですね。 しかし、今は安く成った一昔は10万近くは当り前だったな。 安いのを探していたらこの機種は買いです。

仕事関係の知り合いの200系ハイエースDXのラジオが故障してしまい、安くて、CDが着いてるのが良いとのことで購入→取り付け（スピーカーは、私の純正品を移植） 価格の割に十分な音質。 ノリノリで、矢沢永吉を聞いていますが… 何せ63歳、操作ボタンが小さいのが、唯一の欠点だそうです。

約１０年前の2ＤモデルＤＰＸ90からの買い替えです。 ＤＰＸ90でテープ・ＣＤ・チェンジャーでＭＤでなんとか時代をしのぎ、ディスプレイの綺麗さ、操作のテンポがよくたいへん使い易かったのですが、再生の調子が悪くＵＳＢメディアが欲しかったので仕方なく買い替えです。 コードやブラケットがそのまま使えるので予算節約でケンウッドでした。 使ってみて見た目の2Ｄの賑やかさ、慣れると楽な操作のケンウッドらしいモデルでした。 ＤＰＸ90時代、ケンウッドのスピーカーに交換しても言われて見れば変わったかな？ くらいの変化でしたが今回のヘッド交換、ＵＳＢへの記録形式で同じスピーカとは思えないくらいクリアないい音に私の耳は聞こえます。 確かに言われるようにダイヤルを押す決定はまっすぐ手ごたえを感じ丁寧にしないと、 角度がおかしいと入力できないのが残念です。 そこだけもうちょっと一工夫欲しかったです。 あとインパネデザインによって2Ｄのオーディオを入れる位置によりコードつきＵＳＢじゃないとオートマレバーをパーキングに入れると手が当たります。 私の車は灰皿で2Ｄスペースですので手が当たるのに気を使います。 そうなると裏からコードが出る他社モデルがいいのかなと思いました。 操作は本当にＤＰＸ90がテンポよくダイレクトで設定も確かに少なかったけど 簡単でした。音質やディスプレイやリスニングＰなど程々に頻繁にかえる設定は 浅いところで簡単に設定できましたが、Ｕ70は奥深くまでいかないと設定できないのが、 手間です、モデル的なはずれなのか時代の流れなのか？ 確かに奥深くまでいく方が設定が細かく出来てイイのかもしれませんけどね。 ボリュームダイヤルは左は遠いです、デザインで仕方ないんだけど。 ダイヤルの表面、メッキだけでは滑ります。 とはいえなかなか満足なモデルでした。

今までMDでカロッツェリアのFH-P099MDを使っていたが先月末に本機を購入しました。 購入に至り選んだ理由は、USBメモリーの方が邪魔にならなくアルバムも長時間録音できアーティスト名や曲名などもわかるなど便利な点ですね。 そして、色々悩んだ結果本機は２Dinで表示画面が大きく日本語表記対応で文字化けもしない点とフロントにUSBメモリーが差せて便利な点が決めてとなり本機を選択しました。 音は、さすがに前のカロッツェリアのFH-P099MDの方が高機能だった為良かったが値段を考えると妥当だと思います。 車はｂＢなのでカラーも内装のイルミネーションと合わせたらそこそこ気にいっています。 レビューを見ると操作のしずらいと辛口なコメントを多々見ましたが初めてのケンウッド製品の為始めは操作に手間どいましたが、すぐ慣れます。 ただ、説明書の書き方が下手くそな為理解に時間がかかりイライラしましたが直感的操作だけでも大体は理解できた為そんなに問題は無いですね。 トータル面で考えると、自分はかなり気に入りました。

ＵＳＢメモリーで何百曲の音楽が楽しめる。ＵＳＢ接続端子は有り難い存在です。 音質も好みの音にコーヂネイトできる項目があるので好きな音質で楽しめます。 このＲＤＴ-171を取り付けるには、ＲＤＴ-171の後部にあります接続配線端子が 車種ごとに違うみたいです。それで変換接続端子ハーネストが別途いります 私は変換接続端子ハーネストをネットで購入しました。確か500円前後だった思います。 車への取り付けも思っていたほどに簡単に出来ました。

最低限の機能があり価格もお手頃なので、この製品を選びました。 使い勝手も簡単でよかったです。

車の運転中に電話の着信が多く、運転中の通話は罰則が厳しくなったこともあり、Bluetoothハンズフリー機能のある機器を探していました。カーナビだと６万円近くしますが、これは安価でしかもマイクが別体式なのでマイクを近くにセットできます。車のキーをオンにすれば自動的にスマホと連動するので、以前のようにイヤホンマイクをつけたりスマホをスピーカーモードにしたりする面倒がなくなりました。 本体はディスクドライブが無いので軽くてシンプルです。 DSP普及のおかげで、こんなに安価な機器なのに様々なサウンドセッティングが選べます。高級機と遜色ありません。パワーも十分です。 難点は、ディスプレイがセグメント表示なので、ラジオの周波数は表示できますが放送局名は表示できないとか、各種設定の際、略称で表示されるので取扱説明書を見ながらでないとわかりにくいというくらいです。

アウディTTの純正でコンピュター付きオーディオ、取り付け場所無しなのでこれを購入。 アウディTTはスピーカー７つあるのだが、アンプに低音と高音しか調整が無いので音がそれなり。 電源はシガーソケットから取って後部座席に置いた。 聞くのはUSBに入れた音楽のみ。 リモコンは後から純正を購入。 スピーカーはヤフーオークションの専門業者から、 JBLコントロール１の業者によりセーム革に張り替えたのを４つ後部座席に設置。 セーム革に張り替えると耐久性が増し低音が伸びます。 前からケンウッドは使っていたので、良い音で鳴らしてくれます。 LEPYやｆXオーディオの中華アンプも使った事ありますが、純正オーディオとあまり変わりません。 この機種は設定で、低音の伸び、高音の増加と音の分離は、純正オーディオや中華アンプとは比べ物になりません、 難点 外付けなので、毎回エンジン始動してから、USB選択してアルバムを選ばなくてはいけない。 エンジン切るたびに同じ行為。 アルバムによって音質が違うので調整するには、リモコンでは出来ない。 本体の画面も小さく、音質設定はかなり面倒

【デザイン】 イルミネーションの色が色々変えられて良いですね。 【操作性】 操作性はボタンの重複が多く意外に解りにくい。 但しCD、ラジオの音楽再生がスムーズで良いです。 【音質・画質】 音質は、ミライースの標準のCDステレオの音が元が悪過ぎなのでかなり良くなりました。 但し換えてもラジオがアイドリングストップの再始動時にノイズを拾う。 エアコンプレッサーが動くとノイズを拾う。後は意外にラジオが狭いエリアで少し 移動しただけで受信が上下して安定しない点から確かに標準ステレオは音質悪いが それだけではなく配線関係のノイズ混入やアンテナの受信やアンテナ配線まわりの ミライース特有の問題だと思います。本日、8/6に改善です。市街地では 電波の受信がFMが局の遠い広域局が特に悪くノイズが入り受信が上下する、 地元局とかはそれほど悪く無いがノイズが入り両方とも アイドリングストップ始動時にノイズが入るアンテナをトップまで伸ばしても 変化無しです。で本日は市街地から田園地帯のある郊外にドライブしてラジオに 変化がありました。地元局に変化がありました。広域局は距離が離れた分、悪くなり 但し変化とは市街地と違い建物のない郊外では弱い広域局のみノイズが入り受信 の上下が酷くなりました。特にアイドリングストップのノイズや受信の上下は 、広域局のみで地元局からは無くなりました。という事でミライースのアンテナの 受信に問題があり電波が弱く受信されて不安定でノイズに信号が負けてノイズが出る 事が解りラジオ用のブースターを導入でほぼ解決です。アイドリングストップノイズ と受信の大きい上下は改善しました。ただ、電波なので想定内の多少のノイズはありますが ほぼ改善です。絶対良くなるかは？ですが。同じ様な症状の方は参考までに。 【設定】 設定もダイヤルとボタンに重複が多く意外に解りにくい。 【拡張性】 ipod用のUSB端子がある位ですが。安価なカーステレオであれば一般的 だと思います。 【総評】 純正の始めから付いているステレオが音が悪過ぎたので 満足度は高かったです。個人的にこれからミライース買う人は オーデイオレスにして好きなステレオ又はナビと16cmの４スピーカー 導入をお勧めします。但し、ラジオのノイズや受信不安定は ステレオ側の問題ではなくミライース側の配線やアンテナまわりの問題では と思いましたがビンゴで良かったですが、メーカーもデイーラーも相談しても 原因解らなくてアンテナまわりに問題にあったというのはあまり手放しで喜べる事 ではないですが。少しでも改善したので良しとします。

今回会社用の車に取り付け。ＵＳＢがついているタイプであまり派手でないものを探していました。この機種はイルミネーションの色を好みで変えられるのですべて白に統一しています。 パイオニアは自家用車にもつけていますが(8年前のモデル)、今回は設定が難しくて取説とにらめっこでした。なにしろラジオのチャンネルあわせだけでも大変だったので。表示がわかりにくいしボタンがいろいろな機能を兼ねているからでしょうか直感では操作できません。他の機種も同じような操作パネルなのでこれが普通なのでしょうね。これから慣れていこうと思います。とにかくカーオーディオは本当に安くなりましたね。

夜間はとても綺麗です。 イルミネ−ションが数色あり自動で色が変わります。 音は普通です。 最大の欠点は、最初のアレクサの設定 ブル−トゥ−スで繋いでから アレクサの設定をするのですが、 素人には無理です。 尚且つ、プロでも、アレクサ搭載モデルを扱ったことの無い 作業員ですと、メーカ−に電話して、指示して貰う形でないと無理です。 説明書が最悪です。 これから購入される方は、量販店に、任せるべきです。 平日に取り付け予約して下さい。 土日祭日ですとメ−カ−のサ−ビスが得られません。 但し、設定してしまえば、とにかく便利です。 2ＤＩＮなので操作がしやすいです。

下駄代わりに乗る車のカーステが壊れてしまった。 探してみるとこの機種が一番欲しい機能に合致してなおかつ安い。 表示が精細で色も綺麗。またイコライザーが充実していて好みの音にできる。 昔はイコライザーだけで1DINの物を付けていたものだが。 また出力もパワフル。50W X 4 もあるのでこれ以上は全く必要ない。 おまけにウーファー出力端子もある。これも昔はこの製品の８倍ほどもする高級機種にしか付いていなかった。 技術の進歩には感謝。

ハイゼットトラック500に、付けました。 アルパイン10cm スピーカーと、ベストマッチです‼ 予想以上に、良くなりました。 オススメします。

　それなりに、良い製品だと思います。 ボリュームは回転するほうが運転中は操作しやすいのではないか？ 　時計のずれがひどい！ケンウッドに問い合わせたところ1分/月のずれがあるとの事。 今時そんなと思いました。 時計の設定も最終でゼロからスタートできない。 因みに昨年の8月20日にセットして本日(1/23)で、8分10秒進んでいました。何とかしてほしい。 ファームもアップデートし最新ですが、こんなものですかね・・・