ダンロップ [1本] GRANDTREK AT3 265/65R17 112S 価格比較

プラド120系にて２シーズン使用のレビューです。 北海道にて冬期を除く使用です。 【走行性能】【グリップ性能】 一般道、高速道路、峠道など、警察のお世話にならない範囲で走行している分には不満を感じる事はありません。 タイヤのグリップ不足が気になって、周りについて行けない 何てことは無いです。 雨天時も、無減速で水溜り突入とか、水の溜まった轍で高速走行に挑戦なんて事をしない限り排水性も十分以上です。 オフロードにおいては泥濘地などトレッドが目詰まりしやすい状況では今ひとつ。ズリっと滑る事があります。 砂利道等のダート路では、適度なグリップ感があり、HTタイヤに比べ車が泳ぐような感覚は少ないです。 何より、粗い砂利や工事中道路の凹凸など、攻撃的な路面に出くわした時の安心感が抜群です。 「この先、舗装が途切れているかも」などという時も、背中を押してくれるタイヤです。 【乗り心地】【静粛性】 新品１年目位は「本当にATタイヤ？」と思うほど角の取れたしなやかな乗り心地ですが、２年目には　ある意味ATらしい少しザラついた乗り心地になりました。 特に静寂性の面で落差が大きく、荒れた舗装に差し掛かった時のノイズが気になるようになってきます。 【寿命】【耐摩耗性】 個体差によるものか定かではありませんが、ゴムの劣化が早いようです。 ２シーズン目に４輪ともトレッド底（溝底）にヒビ割れが出ました。 タイヤワックスが原因かとも思いましたが水性を使用しており、シーズンオフの保管もディーラー倉庫ですので、そう劣悪な環境下にあったとは考え難いです（もちろん空気圧もまめにチェック）。 トレッド面やサイドウォールは綺麗と言える状態だったため 一概にゴム自体の劣化と言えないかも知れませんが、気になる点ではあります。 【総評】 残念ながら、車輌入れ替えと同時に売却してしまい、その後の観察は出来ませんが、ゴムの劣化？とロードノイズ等の快適性に関してはもう少し耐久力の欲しいところです。 ただしグリップ性能等の運動性に関わる部分では２シーズン使用しての不満は無く好感を持てます。 「HTタイヤでは物足りない」「オンロードメインだけど軽い林道や未舗装路で躊躇したくない」という使い方には向いていると思います。